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17 个结果
  • 简介:现阶段,静耦合振动载荷动态疲劳试验对于飞机的部分典型结构部件,已成为一项重要的试验内容。但是此类的试验设计,主要还是依赖早期同类型试验经验,需要在试验前期做大量的调试工作,不仅费时费力,也会对试验件造成无可避免的疲劳累计损伤。此次有限元仿真模拟,针对某典型结构试验件静耦合振动载荷动态疲劳试验,以研究橡皮绳模拟加载静时对试验件结构的振动特性影响为目的,得出了以下结论:(1)静加载预应力与橡皮绳附加刚度对于试验件不同阶次的固有频率及加速度响应的影响是不同的,相同条件下,不同阶次的振动参数会呈现完全不同的变化趋势;(2)静加载面积对于试验件结构的振动特性的影响非常小,可以忽略不计。综合仿真结果,为某典型结构试验件静耦合振动载荷动态疲劳试验顺利完成打下基础。

  • 标签: 静载耦合振动载荷 橡皮绳 振动特性 仿真试验
  • 简介:气候环境实验室通过以冷剂为冷媒的翅片管式换热器对空气进行温度处理,可实现室内温度达-55℃~+74℃。在低温环境下,还进行降雪、冻雨、冻雾等试验,这将引起换热器结霜。换热器结霜将导致换热性能降低、系统阻力增大等问题,不及时除霜将严重影响实验进行。本文从降低结霜影响和融霜两个方面提出了适用于以冷剂为冷媒的换热器的除霜方案,并进行了实验研究。实验结果表明,结霜换热器能够对来流空气预先除湿,降低结霜影响,通过循环加热换热器内的冷媒可在短时间内将换热器加热、融霜。根据实验结果设计了换热器除霜系统,并已成功应用于大型气候环境实验室。

  • 标签: 气候环境实验室 载冷剂 结霜换热器 变片距 除霜
  • 简介:本文提出了一种利用受拉光滑试件的细节疲劳特征值,考虑擦伤影响,估算复合受情况下的紧固件疲劳寿命的方法,并通过有限的试验结果验证,说明方法是可行的。

  • 标签: 复合载荷 细节疲劳特性 紧固件 疲劳寿命
  • 简介:复合材料结构件之间存在大量的机械连接,连接处往往是结构关键危险部位,如何提高连接区安全性和经济性是飞机设计人员关切的重要问题之一。本文以承受单向拉伸载荷的铝合金与复合材料层合板连接结构为研究对象,针对五螺栓单剪对接及双剪对接结构模型进行了不同温度下的钉分配数值模拟,同时进行了对比分析。分析结果可对复合材料连接结构设计提供参考。

  • 标签: 混合结构 有限元模拟 钉载分配
  • 简介:分析了双向受铆钉接头板孔细节周向应力分布随双向载荷作用下钉传载荷是否存在的不同情况面造成孔周应力分布的不同的叠加效应,进而确定了这种效应对孔细节DFR的影响。

  • 标签: 双向受载 铆钉接头 钉传载荷 DFR
  • 简介:通过理论分析和试验对一种新型整体式层板催化剂床进行了研究。设计了催化剂床流道结构并对催化剂床的加工工艺进行了初步研究。热试车结果表明,催化剂床性能良好,最高床可达16.5g/(cm^2·s),分解效率96%,室压粗糙度小于±2%,催化剂床累计工作寿命大于455s,性能未出现下降趋势。

  • 标签: 过氧化氢 整体式催化剂床 层板 催化分解
  • 简介:简要介绍了脉冲等离子推力器(PPT)的基本工作原理;回顾了国内外脉冲等离子推力器的发展历史;阐述了它的优势与面临的挑战;分析了需要研究的关键技术与发展方向.

  • 标签: 脉冲等离子体推力器 电推进 微小卫星
  • 简介:飞机/推进系统的一化设计是从整个飞机系统出发来进行机体、发动机的研究设计。这一设计方法要求根据具体飞机的设计要求,从整体出发,在综合考虑飞机、发动机等性能的基础上,优选出飞机/发动机的设计方案,使得飞机的性能最优,对飞机/推进系统一化设计的概念、程序和研究内容,以及如何获得最佳匹配进行了介绍,给出了实例。

  • 标签: 飞机-发动机整体化 推进系统 一体化设计 优化 设计流程
  • 简介:介绍了经多年努力研制出的集试件参数识别,试验控制,振动分析,故障预测与诊断,试验夹具设计及试件修改等功能于一的振动环境试验与分析一化系统,并对其中的主要创新点如试验夹具动力学设计,振动台参数识别等功能进行了简要的说明。

  • 标签: 振动环境试验 飞机 一体化系统 故障监测模块 模态分析模块
  • 简介:基于激振力矢量优化和虚拟验证技术,提出了一种飞机地面振动试验的相位共振和相位分离一化方法。具有密集模态的法宇航GARTEUR飞机模型实验应用证明了这一方法的有效性。本项研究对于改进复杂飞机机体结构的模态识别质量和效率具有重要工程意义。

  • 标签: 相位分离 识别技术 共振 一体化方法 验证技术 振动试验
  • 简介:液氧/甲烷推进剂组合凭借其比冲性能、绿色无毒、空间贮存特性及原位资源利用等综合性能高的优势,被NASA选定为未来化学空间推进的主要发展方向。Morpheus着陆器顺利在肯尼迪航天中心完成自由飞行与自主着陆试验,标志着NASA的液氧/甲烷空间推进技术达到了从单项技术开发走向系统集成应用的新里程碑。介绍了Morpheus着陆器的研制历程与研发模式,针对其采用的液氧/甲烷轨姿控一化推进系统,详细介绍了系统构成、推进剂输送方案和供应管路热控方案,以及可变推力主发动机和滚动控制发动机的设计原则、研制历程、涉及的主要技术问题与解决措施等。

  • 标签: 星球着陆器 空间推进系统 液氧/甲烷 发动机 Morpheus着陆器
  • 简介:提出一种基于MSC.Nastran/Patran的一化框架结构有限元模型自动生成的方法。该方法在给定梁端点坐标、外部荷载及载荷点坐标、约束点和材料属性的条件下,根据一化框架的坐标形式,分类定义了梁单元的方向,以空间直线的交点作为梁单元的分界,从而自动形成MSC.Nastran的完整有限元模型。通过MSC.Nastran计算,在MSC.Patran平台自动显示计算结果。实际应用表明此方法在处理一化框架计算模型自动生成的问题上具有可行性和有效性,为试验夹具的设计与定型提供理论支持。

  • 标签: 桁架结构 数值仿真 有限元素法 PATRAN PCL二次开发
  • 简介:研究表明,稳态等离子推力器(SPT)具有比冲大、效率高、寿命长的优点,是具有较高性能的先进空间推进系统之一,已广泛应用于小卫星的姿态控制和轨道保持。概述了SPT的系统组成和工作原理.重点介绍了SPT的研究进展、主要性能参数、关键技术及其在潜在应用领域中的性能优势,指出其关键技术有空心阴极的热设计和结构设计以及弯曲磁场位形的设计。对我国SPT研究内容提出了建议。

  • 标签: 火箭发动机 特种推进系统 稳态等离子体推力器
  • 简介:将发动机热端部件一弯曲混合管埋入尾机身模型内部并引入旋翼下洗气流与热排气强迫混合,这是一种新型的一化红外抑制器结构。通过数值模拟和实验分析比较了波瓣喷管与旋翼下洗的混合流场,并且获得了不同旋翼下洗气流作用下模型壁面的红外辐射光谱。结果表明:在弯曲混合管出口存在低压区,使得周围冷却气流在压差的驱动下被不断吸入混合;模型的红外辐射主要以8~14μm波段的红外辐射为主,随着旋翼下洗气流速度的增加,模型的红外辐射强度逐渐降低。

  • 标签: 隐身技术 波瓣喷管 弯曲混合管 红外抑制器