简介:确定核心机地面起动规律是航空发动机研制中的重要环节。通过对核心机与发动机起动供油规律的对比,和起动过程中数值仿真与试验数据特点的分析,提出了采用数值仿真与试验数据分析相结合,快速确定核心机合适起动供油规律的方法。经几型核心机试验验证,该方法能有效解决起动点火和起动加速等问题,减少起动调试次数,提高起动成功率和试验调试的安全性。核心机起动供油规律的确定,为发动机起动供油规律的确定奠定了基础。
简介:针对某型涡扇发动机非线性数学模型,利用非线性规划理论中的序列二次规划方法(SQP方法),对该型发动机进行了基于约束的最优加速程序设计。用此方法所优化出的控制序列,代入该型涡扇发动机模型进行了动态仿真计算。结果表明,加速时间较为明显,加速性有较大提高。
简介:试验分别测定了铸造Ti-6Al-4V合金CCT试样及CT试样的等幅疲劳裂纹扩展速率和疲劳裂纹扩展门槛值。结果表明,同一类试样的疲劳裂纹扩展门槛值随着应力比的提高呈下降趋势,同时研究了不同应力比及不同应力水平下,疲劳裂纹扩展速率的变化规律,探讨了paris方程和Walker方程中再参数的相关性。
简介:介绍了一种飞机地面转弯运动稳定性分析方法,并利用C++builder6.0开发出相应稳定性分析程序。
简介:针对某型前起落架试验中弹射杆旋转角速度测量过程中,受角速度传感器安装位置所限而无法准确测试的问题,提出了利用加速度、位移传感器、高速摄像进行弹射杆空间角速度的测量方案,并结合数据处理技术对信号进行修正,减小由于安装方式对测量带来的影响。本文详细讨论了两种间接测量方案的特点,并对三种测试方案进行对比。结果表明,高速摄像方案精度最高为最优方案,在考虑提高测试效率的情况下,间接测试方案2精度与高速摄像相当,指出加速度传感器间接测量的优越性与普遍性。
简介:结合后摆式轴对称矢量喷管的运动结构,对矢量喷管的矢量运动控制参数及控制特点进行了初步分析,供航空发动机FADEC控制系统与推力矢量技术结合研究作参考。
简介:为提取航空发动机转子相对机匣的运动特征,在叶尖间隙测试方法的基础上,建立了理论间隙、实际间隙最小值、转子偏心距、偏心角度及轴心轨迹等特征参数的提取模型。利用该模型从涡轮试验件叶尖间隙测试数据中,计算出该试验件理论间隙、实际间隙最小值、转子偏心距、偏心角度及轴心轨迹随转速的变化规律,从中发现了试验件发生转静碰磨的深度与角度,并与分解检查情况相符。这些特征参数对于转静间隙评估、转静故障预判具有重要作用。
核心机地面起动供油规律快速确定方法
某型涡扇发动机地面最优加速控制规律研究
铸造Ti-6Al—4V合金疲劳裂纹扩展规律研究
飞机地面转弯运动稳定性分析
间接测量在特殊结构运动中的应用
轴对称矢量喷管矢量运动控制参数分析
基于叶尖间隙的航空发动机转子运动特征提取技术