简介：1、介绍当今主要的事故征候和事故属于下列类型中的一种：．可控飞行撞地（CFIT）．空中失控．跑道外着陆．偏出跑道特别需要指出的是45％的进近和着陆事故和55％的全球事故都属于CFIT事件。
简介：许多营运人正在考虑非精密仪表进近中较平坦的五边进近下滑道角度产生的问题。某个国际性的营运人已鉴定了许多种类型的非精密进近，其中的进近程序将产生一个较平坦的进近。国家航空权威人士和营运人许多年来一直支持对于所有类型的进近，不论目视和仪表，还是精密和非精密，都应采用标准的3度下滑进近。这是稳定进近这一原则的一部分，而这一原则被认为对进近与着陆操作的安全性是重要的考虑。
非精密进近期间的接近CFIT事件
图表设计的更正可增强非精密进近和着陆操作的安全性
