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  • 简介:摘要:本文聚焦于烟草行业绿色生产,深入探讨了其理论基础、创新与应用技术、实施阶段关键因素、评估与改进、以及行业挑战与应对策略。首先,绿色生产概念与原则为研究提供了理论基石,进一步探究了烟草行业独特性与绿色生产的相互融合。在创新与应用技术方面,培育替代烟草品种及采用环保种植与生产技术成为实现绿色目标的关键路径。在实施阶段,技术创新的领导层支持和员工培训参与是推动绿色生产的核心因素。评估与改进阶段则强调了对技术效果的全面评估,以及相应的技术与管理改进建议。面对法规合规与市场竞争的挑战,行业应采取综合应对策略,推动绿色生产在烟草行业中持续发展。

  • 标签: 烟草行业,绿色生产,技术创新,评估与改进,挑战与应对策略
  • 简介:通过产业结构调整来减缓温室气体排放,需要客观认识我国不同产业部门温室气体排放的主要特征及规律,并识别出主要影响因素。为此,选择了农业、工业、建筑、交通、商业、能源六个主要的化石能源消费行业,在估计了各行业1996~2009年化石能源相关的CO2排放量的基础上,基于对数平均迪氏指数分解对CO2排放进行分解,重点考察了产业结构调整效应以及在不同产业内的相对贡献。研究结论表明:六大产业排放的温室气体从1996年的28.13亿吨以年均6.5%的速度增加,2009年排放量增至64.1亿吨,占当年全国和全球化石能源相关的CO2排放的83%和21%;温室气体排放的主要来源是能源、工业和交通业;产出规模扩张是导致二氧化碳排放增加的主要原因,产业结构调整、部门能源效率的改善在一定程度上抑制了二氧化碳的排放,但不足以抵消产出规模效应,能源结构和碳排放系数效应也减缓了温室气体排放,但影响程度很小。农业和能源部门经济比重的下降有效减缓了温室气体排放,未来产业政策的设计应以控制工业经济规模和比重为重点,同时要结合其他行业的能源效率改善和能源结构优化等途径,共同推动温室气体减排。

  • 标签: 产业结构效应 生产性行业 温室气体 KAYA等式 对数平均迪氏分解
  • 简介:基于国民经济全行业的视角,从劳动生产率、资本生产率及全要素生产率三个角度,综合考察了2002—2013年间,产业结构变化带来的行业间要素配置对生产率的影响。实证结果表明:我国的劳动生产率具有显著的"结构红利",劳动力的行业配置可以解释劳动生产率提升的18.4%;相反,资本生产率具有明显的"结构负利",资本配置效应可以解释资本生产率下降的77.4%;对于全要素生产率而言,劳动结构效应持续为正,而资本结构效应则以负值为主;2008年以来,资本结构效应的严重下滑,解释了TFP增速下降的近50%,且年均降低GDP增长率的7.5%。

  • 标签: 行业结构 要素配置 全要素生产率 经济增长 供给侧改革
  • 简介:根据产业组织理论产业集中度的评价标准,日化行业在中国尽管存在近千家企业,但市场结构明显呈现寡头垄断格局。本文以洗护产品为例,分析宝洁和联合利华作为双寡头垄断企业在广告竞争中影响因素和竞争策略。

  • 标签: 双寡头垄断 广告 宝洁 联合利华
  • 简介:摘要:该篇首先阐述了高危行业的概念及现状。然后分析了实施安全生产责任保险的背景和作用,可以有效地促进高危行业的安全生产。在介绍国外先进经验的基础上,指出我国推行安全生产责任保险还面临法规不完善、机制不健全等诸多困难与挑战。因此,从优化保险产品设计、加强事故防范、扩大保险覆盖面、完善理赔服务等绿色保险视角,提出了一系列的对策建议,以期为我国高危行业安全生产责任保险制度的改革与创新提供参考。

  • 标签: 高危行业 安全生产 责任保险 绿色保险
  • 简介:合理的税制改革是经济持续发展的重要驱动,"营改增"能否为新常态下的中国经济注入新的动力,破解供需失衡、效率降低的结构性难题,亟待深入研究。在此背景下,利用"营改增"改革的政策冲击,基于上下游行业关联的视角,运用三重差分方法讨论了"营改增"对企业出口行为和生产率的影响。研究发现,在行业关联较为充分的企业内,"营改增"改革降低了企业的出口成本,促进了企业出口收入增加和出口利润的深化,但是对企业的出口宽化作用影响较小。研究还发现,"营改增"对企业生产率的提升具有明显的异质性,其中,研发、信息技术行业生产率效应较为显著,而交通运输、国有、政府补贴、融资约束的企业表现较弱。结论对推动增值税立法具有一定的指导意义。

  • 标签: “营改增” 出口 生产率 行业关联指数 三重差分方法
  • 简介:交通行业是一个资本高投入、能源高消耗和污染高排放的行业,尽管中国改革以来的交通运输业取得了巨大成就,还鲜有从生产率视角对该行业的研究。本文应用Malmquist-DEA方法测算了中国交通全行业及四个主要部门1980-2005年间的生产率变动,并引入Bootstrap—DEA方法估计了技术效率变化及其置信区间,通过Bootstrap纠偏提高了效率测度的准确性。测评结果表明,20世纪90年代初期以来交通行业TFP增速有所下降,技术效率显著下降;2000年之后,交通各部门的技术进步率大幅度上升,技术效率继续下降。中国交通行业的发展模式面临转型,这也是中国经济增长方式转变的重要组成部分。

  • 标签: 交通行业 全要素生产率 技术效率 MALMQUIST指数 BOOTSTRAP方法
  • 简介:本文采用中国制造业27个分行业2003-2013年的面板数据,考察了双向FDI的生产率效应。结果发现:外向FDI、行业集中度以及人力资本对中国制造业生产率具有显著的促进作用,而内向FDI、国内研发、资本劳动比、出口依存度未表现出显著的正向溢出效应。此外,我们还发现制造业吸引外资与对外投资之间存在互动效应,且内向FDI与外向FDI的生产率效应存在明显的行业差异;人力资本仅在外向FDI上对制造业生产率产生提升作用,双向FDI生产率效应的影响存在显著的门槛特征。这可能源于中国制造业仍以传统的低技术制造业为主,跨国公司对高端核心技术转移的严格控制和部分国内人才外流导致了在中、高技术制造业中人力资本的低效率。

  • 标签: 双向FDI 制造业生产率 人力资本 门槛特征