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  • 简介:事件从7月1日起,我国将根据加入世界贸易组织的关税减让承诺,进一步降低部分汽车及零部件的进口关税税率。其中,小轿车.越野.小客车整车的进口税率由28%降至25%,车身.底盘.中低排量汽油发动机等汽车零部件的进口税率由13.8%~16.4%降至10%。

  • 标签: 关税下调 进口车关税
  • 简介:面对“新消费税”这个突如其来的急转弯。“一夜暴涨”的豪华车市场前景似乎并不那么乐观,车市也将面临进一步的洗牌,整个竞争格局的变化。可能使部分汽车的消费出现两极分化。

  • 标签: 豪华车 市场前景 竞争格局 消费税 暴涨 车市
  • 简介:近年来,在全球市场豪华—片萧条的情况下,中国市场的前景却看上去很美。为了抢食中国豪华车市场这块蛋糕,各大跨国公司使出了浑身解数。于是,我们在各种发布会和车展上,常常会看见奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、路虎、捷豹等品牌掌门人的身影。而有关豪在中国增加投资、引进新车型、设立总部、扩充产能等消息,更是不绝于耳。种种迹象表明,在眼下的中国市场,一场由跨国汽车巨头发起的豪大战,正在全方位展开。

  • 标签: 中国市场 豪华车 全球市场 跨国公司 发布会 沃尔沃
  • 简介:中国是电动生产大国,当电动大量出口到美国、法国、英国、加拿大、日本等对环保要求更高的发达国家时,国内一些城市却开始封杀电动车上路,不断引发纠纷。近年来,这种以环保、经济、便捷著称的电动普受国内消费者青睐,在榕城如今已发展到14万辆,正当电动销售形势看好时,福州市政府以一纸“禁售令”引发了民告官“中国电动第一案”,引起媒体广泛关注。政府随即停止了为电动车上牌。当这场电动官司硝烟尚未散尽之际,

  • 标签: 中国 电动车 国内消费 停止 销售形势 发达国家
  • 简介:韩系正处于三明治中间层的尴尬境地,上面是强势的欧美、日系品牌,下面是集体发力的中国自主汽车品牌

  • 标签: 麦城 汽车品牌 中间层 欧美
  • 简介:在车市遭遇寒流,节能环保呼声日高的环境下,小型无疑迎来了历史性的机遇。业内专家称,欧美汽车市场的今天是全球汽车市场发展的一个缩影,小型最终将成为行业发展主流是不争的事实。

  • 标签: 小型车 汽车市场 节能环保 市场发展 欧美
  • 简介:雪铁龙这一法国总统专属座驾有望引入中国血统。据媒体报道,国有企业东风汽车将斥资数十亿欧元购入法国标致雪铁龙集团约20%股权,成为和法国政府并列的最大股东。标致雪铁龙集团是仅次于德国大众的欧洲第二大汽车制造商,如果本次收购成功,将成为中国汽车企业最大规模的一次海外并购,东风可借此为进入全球市场奠定基础,但风险同样不可忽视。

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  • 简介:在公共汽车停靠站的时侯,“前门上车,后门下车,票价一元,不设找零”的声音不绝于耳。公共汽车上的售票员不见了,取而代之的是类似存钱罐的大铁皮箱或大木头箱。在公交公司。这种钱箱驱逐售票员下车,使售票员丢了车上的饭碗,看似不人道。却符合微观经济学的基本原理。 

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  • 简介:“随着现代科技的不断发展,劳斯莱斯汽车不能固步自封。一个世纪前,劳斯莱斯汽车品牌创始人亨利·莱斯爵士与他的团队坚守一个准则,即‘竭力将现有的精品打造得更加尽善尽美’;一个世纪后,劳斯莱斯汽车仍然矢志不渝地恪守创始人的信条。今日,劳斯莱斯汽车隆重推出幻影系Ⅱ。

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  • 简介:何为ABS?“ABS”是英文“Anti-lockBreakSystem”的缩写,中文译为“防死锁刹车系统”,它是一种具有防滑、防死锁等优点的安全刹车控制系统。系统可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑,使车轮在刹车时不被锁死,加大轮胎和地面之间的摩擦力,大大提高刹车效率。

  • 标签: 紧急刹车 车轮 ABS 侧滑 方向失控 刹车系统
  • 简介:本文针对我国险市场开放的实际情况,依据影响保费收入的各个因素重要程度,采用层次分析法建立了影响保费收益因素结构框架图,并对各种因素进行了量化分析,从而提出了我国险行业发展的对策及建议。

  • 标签: 车险收益 层次分析法 因素分析
  • 简介:全国每8辆汽车中,就有1辆产自重庆。从2003年到2015年,"重庆造"汽车用短短13年的时间,画出了一道年产量增加6.5倍的优美曲线。这组漂亮的数据背后,以"重庆造"汽车企业提升产品质量为追求的重庆车辆检测研究院有限公司,在13年不断发展与积淀中,铸造出一把具有国内一流检测水平的"重庆标尺"。

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  • 简介:9月初,一则“国资委暗推南北整合”的消息引发中国南集团公司(以下简称“中国南”)和中国北集团公司(以下简称“中国北”)的双双停牌。这不是中国南和中国北第一次被传合并,而此次合并之声再起,知情人士对记者透露,与国家高层的强力推动有关,导火索则是两家企业在海外市场的竞争激烈,甚至相互削价,恶性竞争。

  • 标签: 中国企业 海外市场 中国北车集团公司 中国南车集团公司 恶性竞争 国资委
  • 简介:随着城市化的推进和人口向大城市的聚集,随着汽车进入家庭速度的加快,大城市的路矛盾越来越尖锐。形成路矛盾的主要原因是城市结构不合理,交通模式不合理,交通管理体制不顺、制度不健全,道路等交通基础设施不够等。缓解路矛盾的主要对策,不是限制汽车的发展,而是优化城市结构;改善交通模式;理顺交通管理体制,健全交通管理制度;发展交通基础设施等。

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