简介：6月15日，哈国在乌斯克敏召开旨在提高哈国交通运输能力的第17次投资者会议。哈国总统纳扎尔巴耶夫在会上称，哈国交通运输领域的状况有望在2015年得到改善，哈国将成为通往中国西部和西欧国家的交通枢纽。哈国计划2007年使国内总产值达到1000亿美元，2015年达到3000亿美元。亚洲发展银行和欧洲发展与建设银行拟联合投资阿拉木图一里海公路建设，还准备对中国西部一西欧公路干线进行投资。

简介：目前，国务院正式公布《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006—2020年）》。《纲要》在11个国民经济和社会发展的重点领域中选择了任务明确、有可能在近期获得技术突破的68项优先主题进行重点安排。其中，确定交通运输业要优先发展六大主题。

简介：“发展现代交通运输业是新时期交通运输发展具有全局性、方向性的重大战略。推进现代交通运输业的发展，关键在于实现发展方式的根本性转变。中国的交通运输业当前和今后一个时期在发展方式上将着力实现‘三个转变’”。这是交通运输部副部长高宏峰4月24日下午在主题是“现代交通与物流发展”“2008中国交通发展论坛”上透露的。

简介：9月6日，交通运输部发布《危险货物道路运输规则》等34项交通运输行业标准。该规则自9月起施行。其中对运输包装使用、托运、装卸条件及作业、运输条件及作业作出四大要求。

简介：目前，河北省正在重新审视和修订高速公路网规划、港口布局规划和港口总体规划、铁路发展规划，以实现公路、铁路、港口、航空统筹发展，构建河北省快速、便捷的综合交通运输体系。

简介：4月24日举行的2008年中国交通发展论坛上．交通运输部副部长高宏峰表示，交通运输部组建之后．将统筹规划公路、水路、民航、邮政、城市客运交通的建设和发展，建立和完善综合交通运输体系。

简介：

简介：摘要阐述了江苏省拟建交通运输服务中心工程建筑方案投标方案，鉴于交通服务中心建筑的特殊功能，重点介绍了该建筑的总体布局、建筑形象、功能分区、交通流线组织和技术措施，以期为类似建筑设计积累经验.

简介：目前，对大多数公司来说是最忙的季节，但美国运输界却面临着一系列困难。公路、铁路和港口都遇到了困难，导致大量的拥堵和延迟。使货主和承运商面临着巨额成本的压力，可能高达数百万美元。

简介：6月12日，在天津举行的津冀交流合作座谈会上，津冀两地领导达成共识，要坚持合理分工、优势互补、密切合作、合作共赢原则，推动两地经济协调发展。座谈会上提出了天津市与河北省区域经济融合的构想，主要内容有：加强天津港与秦皇岛港、唐山港、黄骅港的合作，尽快形成分工协作、布局合理的渤海湾港口发展格局；

简介：9月8日-12日，由商务部主办的第十一届中国国际投资贸易洽谈会在厦门举行。在此次洽谈会期间中国交通运输协会成功的举办了首次交通运输项目对接会。

简介：摘要作为国民经济的基础性产业，交通运输业与其他产业相互依存，在国民经济中起到了支柱作用。交通运输业可细分为装卸搬运、陆路运输、管道运输、航空运输、水路运输，其发展直接影响了我国经济发展的水平，实现交通运输业与其它产业的互促互进、协调发展，是推动国民经济持续向好的有效途径。

简介：

简介：9月18日，广东省道路运输管理现场会传出消息，广东交通系统将着力构建高速干线运输网络、城市公共交通网络、安全可靠的农村客运网络等6大运输网络，着力提高道路运输供给能力，促使道路运输业向现代化服务业转型。

简介：摘要目前我国交通业发展迅速，交通运输行政管理越来越严格，交通运输行政管理将以依法行政为引领，以服务为纲要为交通运输业发展保驾护航。但是在实际管理过程中出现了一些问题，这就需要交通运输行政管理部门针对性的进行问题解决，对目前管理中所面临的形式制定出一系列完善的运行方案，以此提高交通运输行政管理质量与效率，对我国交通运输行政管理能力的提升具有较大促进作用。

简介：作为一个发展中国家，我国的社会经济建设取得了举世瞩目的成就，交通运输业作为社会经济发展的基础产业，也面临来自国内和国际的巨大挑战，同时这也是我国传统运输产业实现结构调整、服务优化的一个良好机遇。为此我国已制定了许多政策，以实现交通运输业与社会经济的协同发展，我认为加快我国交通运输及物流的发展应主要从以下几个方面入手。

简介：摘要目前我国交通业发展迅速，交通运输行政管理越来越严格，交通运输行政管理将以依法行政为引领，以服务为纲要为交通运输业发展保驾护航。但是在实际管理过程中出现了一些问题，这就需要交通运输行政管理部门针对性的进行问题解决，对目前管理中所面临的形式制定出一系列完善的运行方案，以此提高交通运输行政管理质量与效率，对我国交通运输行政管理能力的提升具有较大促进作用。

简介：南宁市市长林国强5月26日在南昌召开的泛珠三角省会城市市长论坛上说，南宁将联合泛珠三角区域内各方，加快建设和完善与周边各省及东盟对接的现代综合交通运输体系，重点加快建设出海出省出边高等级公路网和铁路网等，努力把南宁建设成为连接泛珠三角区域与东盟的国际大通道。

简介：中国交通部水运司官员6月14日表示，中国应该拥有一支能保证国家原油需求的运输船队：中国政府鼓励国内油轮公司订造大型油轮，大力发展远洋原油运输业，以满足国内日益增长的原油运输需求。国家发改委综合运输研究所的一项研究表明，从石油安全的角度来看，我国远洋石油运输的60％应该由我国船队来承担比较合适，而目前，在中国每年上亿吨的进口石油中，90％以上都要依靠国外油轮公司来运输。

简介：我国交通在相当长的时期内处于运输能力严重不足的状况，交通发展的主要任务就是增加运输能力，改革开放以来，尤其是“九五”、“十五”期间，我国加大交通投资力度，交通基础设施．运输能力大幅度提高，到2005年，公路里程达到195万公里，铁路里程达到7．5万公里，内河航道里程达到12.3万公里，油气管道里程达到4．9万公里，港口泊位达到3．52万个，民用机场达到145个，运输装备的数量和技术水平也有了很大提高。我国交通运输业已经初步摆脱了滞后的局面，基本适应国民经济发展，进入“十一五”以后，我国交通运输的发展由数量增长向数量与质量并重转变。在新的发展阶段．我国交通发展面临的问题更加复杂。