简介:上海日用-友捷汽车电气有限公司原是由多家小型的、不景气的国有企业合并而成.早先以生产金相设备、叉车等机械产品为主。为扭转企业困境.从20世纪80年代中期进行产品结构调整。1984年生产空调交流电机.1986年研制汽车直流电机,经过5年试制终于通过客户近乎苛刻的认可.1990年批量生产.为上海大众汽车公司配套汽车散热器风扇,成功完成了企业产品结构的两次转型。经过多年的发展.日用-友捷不仅在汽车冷却风扇领域找准了发展定位点,而且成为目前国内最大的冷却风扇生产基地。国内的主要客户包揽了全国轿车行业的前三名.其中,上海大众和上海通用均为独家配套,为汽车集团配套率达70%。一个只有600多人的小企业,从20年前无一主导产品,到发展成为国内最大的汽车冷却风扇供应商,企业资产比1983年增长100倍.人均销售额达到659万元.人均年创造利润14万元,每平方米占地面积所创造的利润接近1万元。日用-友捷的体会是。
简介:前言本文旨在研究生态标识计划潜在的对全球环境的益处,并对进行国际贸易的产品给予特别的关注。这种关注是很重要的,因为:第一,我们将讨论生态标识方案之所以在一些情况中被采用是因为它们可以作为更多贸易一限制性环境政策的一种替代方案,比如说禁止危害环境的产品的进口或对其课以重税。但是,我们应该研究一下,生态标识计划对环境的影响能够在多大程度上代替贸易限制。第二,因为存在一些潜在的隐患,所以对进行贸易的商品要求拥有生态标识可能要付出很高的代价,如滥用生态标识要求,把它作为技术贸易壁垒,还有实施生态标识的成本(例如监控进口产品的技术成本)。鉴于这些成本,人们推测对进口产品的生态标识要求会产生明显的环境效益。