简介：现在的直升飞机靠旋转的桨叶在空气中做圆周运动来提供升力,其原理从根本上讲,与固定翼飞机机翼升力的产生相通。空气中机翼横截面如图1所示,当机翼不运动时,机翼前后、上下空气的能量由压力能和势能组成,其数值一定且几乎相等。

简介：在设计过程中分析了齿轮参数与泵性能的关系，从流量脉动率最小和径向力最小综合考虑建立了泵齿轮参数的优化设计数学模型，应用C语言Turboc2平台，编程得到最优化齿轮参数。采用Matlab和SolidWorks获得精确的齿廓模型。并以此优化设计为依据加工GPL4100新型高压齿轮泵样机，在长液公司进行性能测试和对比测试，从测试结果看，新型GPL4100提升了原产品性能等级。

简介：利用仿真软件GT-Suite建立电控单体泵燃油喷射系统仿真模型,通过实验验证仿真模型的准确性。改变电控单体泵喷油器结构参数,包括高压油管长度,高压油管直径以及喷孔数量进行仿真计算。根据高压油管长度和直径9组参数组合对压力波影响,选取最佳油管长度和直径。在此基础上,验证3组不同喷孔数目对压力波的影响,选择最合适的喷孔数。结果表明,通过仿真分系统结构参数对喷油系统压力波动的影响,可以为电控单体泵燃油喷射系统的优化设计提供有效依据。

简介：针对公司柱塞泵产品存在的容积效率底、噪音大、使用寿命低等缺陷，对柱塞泵的柱塞扣压工艺进行研究分析，设计扣压工艺专用工装，提高了柱塞泵的整体质量。对采用改进工艺生产的柱塞进行试验，结果表明：柱塞与滑靴之间的拉脱力比改进前的拉脱力大100N；Z柱塞泵运行的噪音值比改进前的低4dB．柱塞的扣压工艺时间由3min／件，缩短到2min／件。