简介:摘要:随着地质调查技术和计算技术的发展,三维地质模型和工程动态模型的建模与分析技术近年来取得了很大进展,为解决上述问题提供了极好的技术基础。通过塑料动力学模型和有限元地球动力学数值模拟预测了自然裂缝的分布。岩石损伤研究是固体力学研究的热点。储层是一种半脆性物质,岩石地层裂缝通常以裂缝群的形式出现。此外,自然骨折的大小各不相同,从几百米的缺陷到毫米的微裂纹。在工程中,岩石中的自然裂缝通常以一定宽度的断裂带的形式出现。裂缝动力学很难准确描述这种情况下的岩石破坏现象,但对损伤模型的研究是理想的。基于此,本篇文章对碳酸盐岩气田开发阶段储集层裂缝描述现状及展望进行研究,以供参考。
简介:摘要:桥梁作为交通运输领域的重要基础设施之一,承载着道路、铁路等交通枢纽的交通流量,并且在自然灾害中具有重要的抗震、抗洪和抗风能力。近年来,随着经济的快速发展和城市化进程的加快,对桥梁工程的建设和设计提出了更高的要求。既要满足日益增长的交通需求,还要考虑环保和可持续发展的因素,因此,对新型桥梁结构形式进行研究和应用具有非常重要的意义。目前,已有众多桥梁结构形式被广泛应用于实际工程。传统的桥梁结构形式主要有梁式桥、拱桥、索塔桥等。这些结构形式在抗震性能、承载能力和经济性方面存在一些局限性。因此,对新型桥梁结构形式的研究和应用已成为当前桥梁工程领域的热点问题。
简介:
简介:摘 要 2005年 8月 12-13日,受台风与低槽远距离相互作用,滦河流域出现了一次强降雨过程,降雨中心主要集中在洒河、柳河、武烈河、老牛河和瀑河。雨量超过 100毫米以上的雨量站达到 11个,降水总量及单站降雨量均创近 7年来的最高记录。本次降水遵照“利益共享,风险共担”的原则,科学调度,成功实现洪水资源化。机组发电保证率 100%,避免弃水 0.9亿立方米,可为我局增加直接经济效益 1583万元,最大限度的利用了洪水资源,使引滦枢纽工程在之后 2年内有充足的水源供给天津市、唐山市,为确保津、冀地区人民生活、经济发展和社会稳定做出了积极贡献。