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  • 简介:摘要:为使多层储层压裂改造取得更好效果,一般采用分层压裂工艺,对于夹层较小的多层储层,封隔器分层无法实现,采用投球分层压裂工艺来提高压裂效果是一种有效的方法。大港女寺油田的多数储层适宜投球分层压裂工艺,本文介绍了此项技术在女寺油田的应用情况,分析了应用效果并总结了设计及施工经验。

  • 标签: 投球 分层压裂 储层改造 工艺设计
  • 简介:摘要:本文主要介绍了这两种桥梁当前最先进技术的总体概况和关键点,并阐明了与方案设计、桥梁施工及其研究工作相关的问题。对其高效的结构性能和非常规的设计标准给予了极大的关注,与没有斜索的传统桥梁相比,这种结构类型大大减少了所需材料的数量,从而实现了可持续设计。本文还强调了这些桥的其他优点,例如多种施工方案的可行性,极强的美学特征和广泛的适用范围等。

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  • 简介:摘 要:中井煤矿为煤与瓦斯突出矿井,在矿井生产过程中,安全生产压力较大,主要表现为常规瓦斯抽采方法不能有效解决掘进期间瓦斯治理及工作面安全回采的问题。为此,对10903工作面采用多措施治理瓦斯,达到区域消突。通过在10903回巷使用大功率定向钻机施工顺层瓦斯抽采定向钻孔,并采用重复脉冲强冲击波煤层增透预裂技术对所施工钻孔进行増透预裂,所施工钻孔采用“固孔封孔一体化”方式进行封孔连抽;同时后期回采过程中,在10903回巷高位钻场内施工高位钻孔抽采采空区瓦斯。井下煤层增透预裂技术及其它瓦斯治理技术已经取得成功,对于个别技术属于首次应用,在使用过程中,技术存在欠缺,需要进一步实验研究,达到高效抽采的效果。

  • 标签: 瓦斯治理 高位钻孔  固孔封孔一体化 重复脉冲强冲击波 煤层增透预
  • 简介:摘 要:女17101断块构造位置位于女寺构造西北部台阶带,夹持于女20井断层与女24井断层之间,主要含油层系为孔二段砂岩储层,整体构造为断阶构造,砂岩储层为辫状河三角洲沉积,孔隙度为17.6%,渗透率为37.1mD,属中孔低渗储层。该井区储量控制程度低,通过对构造、储层、油藏评价、单井试油试采等研究,进行新井方案部署

  • 标签: 女17101断块 储量控制程度低 井位部署
  • 简介:摘要:削是一种高精度、高效率的可最终成型的机械加工方法。刀修磨对使用现场的影响至关重要,它直接关系到零件型面以及零件表面粗糙度是否合格,关系到零件能否顺利削。

  • 标签: 拉刀 拉削 修磨
  • 简介:【摘要】随着建筑业的蓬勃发展,城市用地资源越来越紧缺,山体建筑越来越普遍。考虑到安全,山体建筑需要做护坡施工,山体边坡施工一般分为桩锚支护与放坡+框架格构梁结构两种形式,桩锚支护适用于受林地保护线的限制,边坡没有放坡空间的情况,其他情况可采用放坡+框架格构梁结构形式,保证整个山体建筑的美观与协调;边坡格构梁需要采用锚索(杆)作为结,保证整个边坡支护工程的稳定,锚索张施工为边坡安全的关键因素。本文以中山大学·深圳建设工程项目施工总承包(Ⅱ标)边坡工程为例,介绍锚索张施工要点,为类似工程提供宝贵经验。

  • 标签: 山体建筑 放坡 锚索张拉
  • 简介:摘要:飞机是由多个构件共同构成,每个构件的性能都会对飞机的质量和性能造成一定影响,而蒙皮作为飞机中一项重要构件,其性能对飞机的整体质量会造成直接影响。因此,在飞机蒙皮制造期间,为了保证其强度能够满足应用需求,要对蒙皮拉伸成型工艺进行合理应用。下面,针对飞机蒙皮型模的设计内容进行探究。

  • 标签: 飞机蒙皮 飞机性能 拉型模 设计方法
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  • 简介:    摘要:索式玻璃幕墙是将玻璃面板用钢爪固定在索桁架上的一种幕墙形式。它主要由三部分组成:玻璃面板、索桁架及锚固结构。索式玻璃幕墙具备大玻璃无框、无大型支撑钢结构,轻盈通透,视野开阔,支撑结构轻巧等特点,增强了建筑物内外交融的美感。

  • 标签:    大跨拉索幕墙 幕墙 铝板 施工方案
  • 简介:摘要:随着科技快速发展,电力能够作为清洁能源的应用领域日益广泛,对电缆各项技术保障的要求越来越高,尤其是对一些特殊场所使用的电缆。为确保电缆在试验极端环境中稳定地运行,通过对电缆的结构、材质进行研究分析,进行了一种新型高抗屏蔽扁平结构的特殊电缆实验研制。产品试验结果证明,该新型电缆具备高抗性、高屈服强度、抗往复弯曲、抗电磁干扰性能,能够适用于狭缝敷设使用。

  • 标签: 电力电缆 高抗拉 扁平结构 研制
  • 简介:摘要:为控制客车钢结构车体塞门框组装过程中,出现的各种尺寸超标及焊接变形,本文介绍了塞门框的组装工艺、组装规范、组装要点等,通过分析,提出了相应的工艺控制措施。经多次验证,该工艺合理、有效,提高了塞门框的组装质量。

  • 标签: 塞拉门框  不平度  原因  组装工艺
  • 简介:摘 要:文章叙述了全现浇混凝土外墙结构缝的原理,在原有剪力墙结构上与结构剪力墙的主要受力部位采用—定程度的软连接方式,在单层内变形,并将结构楼层的受力转换到主要受力的剪力墙上,从而降低墙体部位的变形积累,达到减少结构裂缝的效果。并采用专项设计,对墙体的各部位做法进行改进和优化,利用填充墙构件的沟壑,增加渗透路径和渗透难度而达到防水效果,从而使混凝土墙体相对于普通砌体填充墙在防水、抗裂抗震、缩短工期等方面较大的优势。

  • 标签: 全现浇外墙 结构拉缝 抗震 防水 抗裂 缩短工期
  • 简介:摘要:随着国家经济社会的持续快速发展,极大地促进了轨道交通事业的进步,轨道车辆 设计研发及安装维修技术取得了令人瞩目的成就,积累了丰富而宝贵的实践经验。如何优化提升轨道交通塞门安装与维修水平,成为业内广泛关注的焦点问题之一。基于此,本文首先介绍了轨道车辆 塞门安装及维修的重要性,分别从检查门口安装尺寸以及安装密封压条以及门槛等多个角度与方面,分析了轨道车辆 塞门安装技艺,并就塞门机械调试常见故障及处理相关问题展开了探讨,阐述了个人对此的几点看法与认识。

  • 标签: 轨道车辆 塞拉门 安装 维修工艺
  • 简介:摘要:全现浇混凝土外墙,能够一次施工成型,具有明显的优势,在未来势必会逐渐代替外墙粉刷施工。通过应用结构缝,可以隔断上下层梁柱与全现浇混凝土填充墙之间的刚性连接,通过设置的钢筋,将每层填充墙的荷载传输给主要受力墙或者是受力柱,实现了荷载的分解,同时,本层填充墙的局部少量变形,可以由本层填充墙上部、底部的结构缝来进行承担,避免了本层变形重力朝着下一层的转移。 与普通的砌体填充墙相比较,采用这种工艺技术可以起到良好的防水效果,而且抗震和抗裂缝的效果良好,工程施工进度加快,工期缩短,从而提高来了企业的经济效益。

  • 标签: 全现浇 混凝土施工 填充墙结构 拉缝
  • 简介:摘要:文章叙述了全现浇混凝土填充墙结构缝的原理在原有剪力墙结构上与结构剪力墙的主要受力部位采用一定程度的软连接方式在单层内变形并将结构楼层的受力转换到主要受力的剪力墙上从而降低填充墙部位的变形积累达到减少结构裂缝的效果。并采用专项设计对填充墙的各部位做法进行改进和优化利用填充墙构件的沟壑增加渗透路径和渗透难度而达到防水效果从而使混凝土填充墙相对于普通砌体填充墙在防水.抗裂抗震,缩短工期等方面较大的优势。

  • 标签: 混凝土填充墙结构拉缝抗震防水抗裂縮短工期
  • 简介:摘要:随着社会的不断发展,我国对山区高速公路建设的逐步完善,大跨度桥梁的建设也在随地域条件限制和各种功能、美观的前提下也在不断创新,本文以(120+258+120)m大跨度斜拉桥施工为例,结合现场实际不断研究改进施工工艺总结可行的施工理论。

  • 标签: 大跨度  斜拉索   预应力混凝土梁
  • 简介:摘要:本文旨在探讨多层大跨度预应力梁的张施工顺序,分析了在复杂结构中实施预应力技术的挑战与策略。通过详细阐述张施工的各个阶段,本文为工程实践提供了指导,确保了施工的安全性、效率和结构的整体性能。

  • 标签: 多层 大跨度预应力梁 张拉施工
  • 简介:摘要:泰山风景区索道包括中天门索道、后石坞索道、桃花源索道,三条索道的中心为岱顶,构成连接三个风景区的空中交通网络。泰山索道工程覆盖面积广,评价索道工程对环境的影响,是提高泰山风景区质量的保障性措施之一。利用德菲法分析索道工程影响情况,可获得影响因素,并提出准确且可靠的应对措施。本文基于泰山风景区索道工程,分析德菲法在预测环境影响中作用。

  • 标签: 索道工程 环境影响评价 德尔菲法 泰山索道