简介:摘要 : 大型游乐设施,是指用于经营目的,承载乘客游乐的设施,其范围规定能够为设计最大运行线速度大于或者等于 2m/s,或者运行高度距地面高于或者等于 2m的载人大型游乐设施。作为特种设备的一个种类,大型游乐设施广泛存在于公园、游乐场、商场等公共场所。其社会关注度高,事故发生大众容忍度低。由于乘客不断追求刺激,决定了大型游乐设施“新、奇、快”的特点。持续创新,成为了游乐行业的永恒主题。与之对应的是设备运动越来越复杂、运行高度越来越高、速度越来越快,但危险性也越来越大。辨识危险源对于预防危险和事故的发生有重大意义。本文 对大型游乐设施的特点、紧急事件特点及应急救援特点等方面进行探讨,并根据这些特点提出了大型游乐设施通用应急救援技术方法。
简介:摘要:随着中国建筑产业的迅速发展,人们对安全管理越来越注意。本分析建筑工程安全管理的重要性和现有问题,提出相应的解决方案。
简介:摘要:在砂石骨料的露天开采、生产过程中,有时受矿区地形及征地范围限制,只能在征地范围内建设一个排土场,然而这些排土场的容量难以满足矿山剥离量的堆放需求,需要将多余的剥离量运输到征地范围外的排土场堆存,既增加了运输成本,又再次对自然环境造成了破坏,下文,将通过分析现有的矿山开采系统,通过对其进行设计和优化改进,为国内矿山开采技术提供了参考。
简介:摘 要:设施农业是一种高效生产农业的方式,主要是采取工程技术手段,提高农作物的产量,从而达到高效生产的效果。本课题从设施农业、蔬菜栽培技术两方面入手,分析在操作和推廣的过程中存在的问题,并提出相应的解决方案。 关键词:设施农业 ; 蔬菜栽培技术 设施农业又称可控环境农业,采取一定的技术手段来调节光照和温度,最大限度利用覆盖材料,做到冬暖夏凉,让植物充分汲取营养,达到最佳的生产条件,从而满足人们的生活需求。下面就是对栽培技术在操作、推广方面存在的不足而展开的研究探讨。 一、对设施农业蔬菜栽培技术的整体分析 (一)采取设施农业蔬菜栽培技术的优点 1. 实现了科学化种植,规模化种植。不再是依靠上天的馈赠获取食物,而是利用种植条件转变种植技术。利用温室大棚、塑料大棚等多种种植设施进行室内培育农作物,做到科学专业化发展种植业,达到规模化种植水平,保证国民的粮食供应。 2. 改善了种植结构,培育出新型种植作物。采取设施农业蔬菜栽培技术,不仅实现了农作物增产,而且还使得种植结构得到调整。部分地区将经济作物与粮食作物调整比例后,进行种植,攻破种植障碍,培育出新的农作物。农产品的种类得以增多,为国民提供了更多的选择,也提高了农民的经济收入。 (二)设施农业蔬菜栽培过程中存在的不足 1. 并未结合实际情况进行种植。部分地区采用塑料大棚进行种植,并投入大量的资金进行建设,在建设的过程中并没有过多的对大棚进行设计,对大棚的建造高度、长宽度、保温性、固定性都没有结合对本地的特点进行考虑,也就打造不出高产和稳产的大棚。 2. 对材料的选取不够细致。对于温室大棚的建设需要考虑建造骨架材料是单层圆拱形,双圆拱骨架,还是纹络型骨架。他们的特性是不同的,这就要根据种植的需要来选择造骨架材料。但是一般种植者很少对材料的选取留心,导致所培育出来的植物对自然灾害的抵御能力不强,最终使得农作物产量有限。 3. 技术培训力度不够。种植技术决定种植作物的质量与数量,但是现在存在着设施农业蔬菜栽培技术的专业人才较少的问题。部分农民他们只能种植一些常食用的蔬菜,对于新品种蔬菜的种植缺少经验,而专业人才不足,无法向农民传授科学种植方法,导致所生产出来的作物存在产量低、品质较差的问题,久之,这会直接影响到农民的收入来源。 第三,土地盐渍化现象严重,土地含盐量过高,导致农作物低产、农作物死亡,部分地区无法推展温室大棚技术种植。 二、对设施农业蔬菜栽培技术的操作分析与总结 (一)种植方法有限 不同蔬菜的栽培技术是不一样的。栽培技术可以分为无土栽培和有土栽培,其中,农民们最善利用有土栽培技术进行种植,而无土栽培在我国应用发展较慢,这受多方面因素影响。但是无土栽培技术前景无量,可多进行无土栽培技术培训,帮助农户们所种植的农作物更具竞争力,提高我国农业技术生产。以蔬菜无土栽培为例,蔬菜无土栽培方式可以分为水培、雾培以及固体基质。水培就是将植物的根系浸在水(营养液)中,代替原本的土,为植物提供更多的营养成分 ; 雾培就是利用喷雾来向植物的根部进行营养成分喷射 ; 固体基质栽培就是将有机(无机)基质固定在植物根系之下,进行培育农作物。专业技术人员可以将无土栽培技术传授给农户,为农户们提供更多的种植方法,不断累积经验,帮助农户们实现发家致富的愿望。 (二)经验不足 在很多盐碱化严重的地区,许多农户们由于经验不足,专业水平不够,导致种植产量低下,经济发展速度较慢。为此,国家需要大量引进技术人才进行科技研发,自主研发土壤调理剂,进行标准化对比实验,并实行实时监督,在对比中改良种植品种,达到增产增收的效果。 三、对设施农业蔬菜栽培技术的推广分析与总结 (一)推广范围不大 随着科技的不断革新,我国现代化农业栽培技术不断应用于农业生产之中,新的培育技术是在原有的栽培技术之上做出的努力,一定程度上增加了农作物的产量。也让农民学会了如何利用现代化栽培技术进行栽培农作物,也认识到现代化栽培技术的好处。但是新栽培技术的推广仅仅局限在城镇以及部分农村地区,其他地区并没有得到有效的方法推广。这也就导致了绿色农业栽培技术的掌握程度高低不一。 为了让更多的地区得到技术推广应用,这就需要政府建立完善的推广政策,保证现代化农业栽培技术得到有效的推广,增大服务的范围,让未被推广的地区接受科学技术知识的普及教育 ; 我国地方政府还可进一步加大对绿色农业栽培技术的宣传力度,要让农民了解农业栽培技术的优越性,这样一来,广大农户就会积极配合推广工作的进行,从而推动我国现代化农业建设。 (二)推广资金不足 资金支持会影响活动开展的进程,但现在由于资金不足,导致一些高科技设备不能及时购买,致使科技研究事业被迫终止,部分地区的种植技术仍处于低水平阶段,无法培育出适合该区域环境生长的农作物,致使该区域的种植结构比例不协调。与此同时,由于资金短缺,这也在一定程度上限制了有关推广的工作展开,使得推广能力有限,部分地区还无法体验到现代化栽培技术的优越性。所以,国家以及相关政府要加大对科技研究的资金支持,这不仅可以引进更多先进的栽培技术与设备,还有来针对农户们进行设施农业蔬菜栽培技术培训,让农户们了解现代化农业技术的重要性,农户才会积极配合推广工作,积极主动地学习培育农作物的新方法。 (三)推广人员自身能力不足 部分推广人员仍存在对新栽培技术的没有完全了解的情况,就无法对贫困地区全面输入设施农业蔬菜栽培技术的知识讲解。国家可设立优惠的政策来吸引高素质人才流入,帮助偏远地区解决在种植方面的问题,从而带动贫困地区的发展。 四、结束语 以上就是从操作和推广角度进行分析在设施农业蔬菜栽培技术上存在的不足。因此,在培育农作物上第一步要结合实际情况进行规划,然后要选取好建设材料,进行搭建大棚。第二步明确种植技术的重要性,积极主动地学习培育农作物的新方法,进而实现品种的改良。努力提高蔬菜的生产数量与质量,增强农作物的竞争力,满足市场的需求,提高农民的经济效益,推动现代农业的发展。 参考文献: [1] 刘志琴 . 设施农业蔬菜栽培技术 [J]. 农家参谋, 2019 ( 24 ): 71. [2] 李世云 . 设施农业蔬菜栽培技术探讨 [J]. 农民致富之友, 2019 ( 07 ): 40. [3] 高慧婷,严红卫,沈晨 . 设施农业蔬菜栽培技术 [J]. 乡村科技, 2018 ( 31 ): 98-99
简介: 摘 要 交通工程是人们出行以及地区贸易往来的基础条件,对我国的交通产业发展有着积极影响作用。现阶段的交通工程安全设施施工与管理工作着重加强,能够将项目工程质量进一步提升,控制施工建设期间的各项影响因素,交通工程安全设施施工与管理工作,笔者将结合实践工作要求展开细致化的分析与讨论。 关键词 交通工程;安全设施施工;管理 1 安全设施分项工程的施工方法以及控制要点 1.1 交通标志 交通标志要将测量定位工作做好,根据里程桩以及路缘石的基本要求,在进行交通工程建设期间遇到其他情况再调整,尤其是山区道路安防工程建设,位置明确的同时还需要根据设计图纸要求,进行道路工程基坑的开挖处理,为了保证其最终的开挖效果符合标准,通过监管单位进行验收,给下一个阶段的施工建设奠定良好基础;山区道路基坑开挖处理验收完毕,需要对基坑进行浇筑处理,在进行支模处理之前,需要将捆扎好的钢筋笼以及预埋件放置到基坑内部,主要是在施工现场进行捆绑处理,为了避免标高位置或法兰盘的位置挪移还需要进一步密封加固;山区道路安防工程中的基坑强度达到施工建设要求后,立柱安装并挂板,单柱式标志需要提前安装到立柱上。如果交通标志体积相对较大,按摩需要先将立柱安装之后再进行挂板处理,安装期间需要将立柱的垂直度进行控制,注意与路面纵向之间的夹角角度设置,标志测边缘与路肩的水平距离相同,最终才能保交通标志安装到位。 1.2 波形梁护栏 波形梁护栏施工期间,主要是针对道路两侧以及重要分隔带的工作,在此期间的施工建设方法主要是利用打入法、埋设法,不同的方法应用优势有所不同,也会根据适用场合的针对性的应用。打入立柱法应用,首先要将施工环境进行测量并定位,这项工作是最为基础也是十分关键的,不同的立柱在施工建设期间的应用能否满足标准要求,都离不开这项基础工作的支持。所以测量人员需要对整个施工图纸全面熟悉了解,将纵向的开口带的位置明确,建立基准,经过对道路路缘石进行放样处理,最终的测量结果就会更为精准可靠。后期要求施工操作人员确定立柱的基本位置,将其一边打一边进行调整,这样高度设置合理化能够确保垂直度达标。如果在技术手段应用期间,立柱不能满足施工建设的要求,则需要根据项目工程实际要求进行调整,提升技术应用价值。还有就是在立柱打入之后,还需要将部分道路工程进行挂板,再将道路线路形状进行调整,做好加固处理工作。 1.3 交通标线 根据图纸要求将基准放样工作落实,还需要对交通道路路面进行清扫处理,做好底漆的喷刷。当底漆干燥之后,还需要通过划线车将涂料划到道路之上。划线期间还需要将涂料整体的温度进行控制,温度过高就会导致玻璃珠下沉不足,最终的划线不够清晰。而温度态度就会导致玻璃珠不能及时的进行脱离,发光效果在施工阶段也会受到很大的影响作用。所以需要根据涂料的应用要求,将整体的温度进行控制,保证交通标线质量。 2 交通安全设施施工管理相关举措 2.1 安全机构建立 在进行安全设施施工期间将专门的安全管理部门设立,或组织专门的安全管理工作小组,能够从项目经理开始,通过小组组长、技术人员的引导,将整个工作的安全性与可靠性进一步提升。 2.2 安全预防 安全预防工作就是提前做好对施工现场各种安全事故的预防控制,当基层工作人员以及建筑材料都能按照标准要求开展相关的实践工作,管理人员做好安全预防就能将现场的故障问题进行控制,将不达标的技术应用形式或建材进行更换处理。确保场地内的安全设施以及机械设备都能按照安全管理要求进行摆放,在作业区需要将施工进度进行发布,给各个建设环节做好准备。而如果是选择在夜间进行施工建设,则需要通过增补夜间照明以及频闪等警示设备,将安全预防工作的积极引导作用凸显出来,企业单位要认识到安全设施施工与安全管理本就是一项艰巨的任务,需要根据项目工程周期以及项目工程经济效益要求,通过科学有效的管理与引导,增强基层工作人员的安全意识,改进与技术应用形式,不断提升交通设施施工整体质量。 2.3 安全制度 在施工现场需要将安全管理制度以及细则内容应用到位,做好对多样化的安全危险性行为进行控制,将施工岗位责任制明确,每一位员工都能在针对性的工作目标引导之下,将自己的工作质量进一步提升。还有就是针对基层工作团队的建设要求,需要将安全培训引导制度明确起来,根据安全责任制的细节要求做好对基层员工的專业拓展与完善引导,经过定期的培训或技术应用,基层员工能够通过考核并获得相应的资质,在现场工作期间能够更加满足行业标准规范。如果是对普通的操作人员,加强安全意识引导,将现场的工作变更、转场安全等基础知识普及开来,能够给基层工作人员提供良好的安全保障条件。 参考文献: [1] 蒋思新 . 交通工程安全设施的施工与管理分析 [J]. 科技展望, 2015 ( 7 ): 204-204. [2] 房明,曲士平,田建港 . 交通工程安全设施的施工与管理探析 [J]. 工程技术:文摘版, 2013 ( 6 ): 00129-00129. [3] 钟时英,侯聚帅 . 谈交通工程安全设施的施工与管理 [J]. 民营科技, 2013 ( 6 ): 179-179.
简介: 摘 要 交通工程是人们出行以及地区贸易往来的基础条件,对我国的交通产业发展有着积极影响作用。现阶段的交通工程安全设施施工与管理工作着重加强,能够将项目工程质量进一步提升,控制施工建设期间的各项影响因素,交通工程安全设施施工与管理工作,笔者将结合实践工作要求展开细致化的分析与讨论。 关键词 交通工程;安全设施施工;管理 1 安全设施分项工程的施工方法以及控制要点 1.1 交通标志 交通标志要将测量定位工作做好,根据里程桩以及路缘石的基本要求,在进行交通工程建设期间遇到其他情况再调整,尤其是山区道路安防工程建设,位置明确的同时还需要根据设计图纸要求,进行道路工程基坑的开挖处理,为了保证其最终的开挖效果符合标准,通过监管单位进行验收,给下一个阶段的施工建设奠定良好基础;山区道路基坑开挖处理验收完毕,需要对基坑进行浇筑处理,在进行支模处理之前,需要将捆扎好的钢筋笼以及预埋件放置到基坑内部,主要是在施工现场进行捆绑处理,为了避免标高位置或法兰盘的位置挪移还需要进一步密封加固;山区道路安防工程中的基坑强度达到施工建设要求后,立柱安装并挂板,单柱式标志需要提前安装到立柱上。如果交通标志体积相对较大,按摩需要先将立柱安装之后再进行挂板处理,安装期间需要将立柱的垂直度进行控制,注意与路面纵向之间的夹角角度设置,标志测边缘与路肩的水平距离相同,最终才能保交通标志安装到位。 1.2 波形梁护栏 波形梁护栏施工期间,主要是针对道路两侧以及重要分隔带的工作,在此期间的施工建设方法主要是利用打入法、埋设法,不同的方法应用优势有所不同,也会根据适用场合的针对性的应用。打入立柱法应用,首先要将施工环境进行测量并定位,这项工作是最为基础也是十分关键的,不同的立柱在施工建设期间的应用能否满足标准要求,都离不开这项基础工作的支持。所以测量人员需要对整个施工图纸全面熟悉了解,将纵向的开口带的位置明确,建立基准,经过对道路路缘石进行放样处理,最终的测量结果就会更为精准可靠。后期要求施工操作人员确定立柱的基本位置,将其一边打一边进行调整,这样高度设置合理化能够确保垂直度达标。如果在技术手段应用期间,立柱不能满足施工建设的要求,则需要根据项目工程实际要求进行调整,提升技术应用价值。还有就是在立柱打入之后,还需要将部分道路工程进行挂板,再将道路线路形状进行调整,做好加固处理工作。 1.3 交通标线 根据图纸要求将基准放样工作落实,还需要对交通道路路面进行清扫处理,做好底漆的喷刷。当底漆干燥之后,还需要通过划线车将涂料划到道路之上。划线期间还需要将涂料整体的温度进行控制,温度过高就会导致玻璃珠下沉不足,最终的划线不够清晰。而温度态度就会导致玻璃珠不能及时的进行脱离,发光效果在施工阶段也会受到很大的影响作用。所以需要根据涂料的应用要求,将整体的温度进行控制,保证交通标线质量。 2 交通安全设施施工管理相关举措 2.1 安全机构建立 在进行安全设施施工期间将专门的安全管理部门设立,或组织专门的安全管理工作小组,能够从项目经理开始,通过小组组长、技术人员的引导,将整个工作的安全性与可靠性进一步提升。 2.2 安全预防 安全预防工作就是提前做好对施工现场各种安全事故的预防控制,当基层工作人员以及建筑材料都能按照标准要求开展相关的实践工作,管理人员做好安全预防就能将现场的故障问题进行控制,将不达标的技术应用形式或建材进行更换处理。确保场地内的安全设施以及机械设备都能按照安全管理要求进行摆放,在作业区需要将施工进度进行发布,给各个建设环节做好准备。而如果是选择在夜间进行施工建设,则需要通过增补夜间照明以及频闪等警示设备,将安全预防工作的积极引导作用凸显出来,企业单位要认识到安全设施施工与安全管理本就是一项艰巨的任务,需要根据项目工程周期以及项目工程经济效益要求,通过科学有效的管理与引导,增强基层工作人员的安全意识,改进与技术应用形式,不断提升交通设施施工整体质量。 2.3 安全制度 在施工现场需要将安全管理制度以及细则内容应用到位,做好对多样化的安全危险性行为进行控制,将施工岗位责任制明确,每一位员工都能在针对性的工作目标引导之下,将自己的工作质量进一步提升。还有就是针对基层工作团队的建设要求,需要将安全培训引导制度明确起来,根据安全责任制的细节要求做好对基层员工的專业拓展与完善引导,经过定期的培训或技术应用,基层员工能够通过考核并获得相应的资质,在现场工作期间能够更加满足行业标准规范。如果是对普通的操作人员,加强安全意识引导,将现场的工作变更、转场安全等基础知识普及开来,能够给基层工作人员提供良好的安全保障条件。 参考文献: [1] 蒋思新 . 交通工程安全设施的施工与管理分析 [J]. 科技展望, 2015 ( 7 ): 204-204. [2] 房明,曲士平,田建港 . 交通工程安全设施的施工与管理探析 [J]. 工程技术:文摘版, 2013 ( 6 ): 00129-00129. [3] 钟时英,侯聚帅 . 谈交通工程安全设施的施工与管理 [J]. 民营科技, 2013 ( 6 ): 179-179.
简介:摘要 :在城镇化进程不断加快的背景下,工程建设施工数量不断提高,社会大众对工程建设的要求也在逐渐提高。因此,施工单位应加强对工程建设施工安全的管理力度,确保能够通过工程建设施工项目获得应有的经济效益与社会效益,进一步推动建筑行业的进步。
简介:摘要:当前,以产业聚焦为手段的园区建设发展迅速,园区经济呈现出覆盖区域不断扩大、产值越来越集中、GDP 占比越来越高的趋势。园区企业逐渐向高(高技术)、新(新领域)、专(专业性)方向发展。未来,园区将是高新技术产业的集中研发地、高新企业群集的区域,以及高新产品的孵化和生产基地。
简介:摘要:现如今,我国经济进入高速发展时期,伴随而来的是交通事业的快速发展。我国公路建设事业发展十分迅速,极大方便了人们平常的出行与货物运输,极大提高了我国人民的生活水平。但我国还面临着很多交通事业发展问题,其如果没有良好的解决措施,便会造成交通堵塞等问题,甚至会引发严重交通事故,其中,交通安全设施体系的建立、健全问题十分突出。交通安全施工设施技术能够有效降低道交通事故发生概率,还能起到交通秩序的维护作用,是保障人民出行安全的必要措施。但很多施工单位对此并不重视,还存在许多技术问题,给行驶人员留下极大的安全隐患。本文针对道路施工安全措施技术进行深入分析,结合自身经验,对现阶段存在的技术问题进行探讨,以求为公共道路建设事业的发展贡献一份力量。