简介：摘要:分析影响水稳粒料强度的诸多因素,提出了施工工艺过程和养生条件及水泥混合料强度的室内试验等措施。

简介：摘要在国内，随着国家环保法的实施以来，对于各类化工厂的尾气排放管控越来越严格，含硫尾气处理、硫磺产品成型将是一个重要工艺1-3。通过硫磺回收装置反应生成的硫磺是液态，如果将液态硫磺运输至使用单位，需要维持120℃以上的伴热温度并且配备相应的安全措施，成本太高，目前在国内除沿海极少部分地方用液体运输外，大部分硫回收装置选择使用将液体硫磺转换成规则的固态颗粒，以便安全、可靠、环保地运输、仓储和使用。硫磺颗粒由于具有特性稳定、流动性能优越、无粉尘及无环境污染等明显优势,颗粒硫磺已成为相关行业首选。基于此，本文主要对湿法硫磺造粒技术的应用及效果进行分析探讨。

简介：摘要：近些年来，大型土石方施工机械在公路建筑领域得到应用，粗粒土也被广泛的应用到公路路基填充当中，填筑粗粒土路基的高等级公路在很多地区得到使用。在这些路基工程当中，就如何控制压实效果这一问题进行研讨。本文通过实际的公路试验，试验在标准的粗粒土范围内，压实机械、压实厚度、压实遍数、压实速度等因素对粗粒土路基压实效果的影响。为了有效提升粗粒土路基压实效果，本篇文章对可能影响到出力土路基压实效果的因素进行研究，设计出可行的操作方法。通过对影响因素进行细致研究，系统化的阐述能够影响到足力土路基压实效果的影响因素，为工程建设作提供很好的借鉴。

简介：摘 要：基于独特的电子与显微结构，以纳米炭黑、碳纳米管、石墨烯等为代表的碳纳米材料，由于具有优异力学性能、出色的热稳定与化学稳定特性而受到广泛研究，在多个领域显现出显著的应用潜力。随着生产力不断提高，钢铁制造产业发展迅猛，因而耐火材料性能的提升正受到广泛需求。以低碳镁碳耐火材料为研究对象，本文主要介绍了镁碳耐火材料主要可选的纳米碳源类型，总结了低碳纳米碳源对耐火材料力学性能与高温使用性能改善情况，比较了引入低碳碳纳米材料后的性能影响与优缺点。

简介：摘要:碳达峰碳中和，是我国统筹国内国际两个大局作出的重大战略决策，是高质量发展的内在要求。计量可发挥市场监管、质量控制作用为如期实现碳达峰、碳中和目标提供重要支撑和保障，计量技术的发展可支撑碳达峰碳中和目标实现。本文从国家战略政策、国家标准化发展纲要、国家计量发展规划等方面解读计量在碳达峰碳中和工作中的工作方向和重要作用，结合生态环境相关国家标准提出了在碳达峰碳中和工作中计量能开展的工作内容和研究方向。

简介：摘要：电解槽焙烧是其投产必须经历的过程，当前常用的技术有焦粒焙烧和燃气焙烧，焦粒焙烧方法是电解生产长期延用的一种常规技术，燃气焙烧方法是后期发展起来的一种成熟新技术，本文通过对两种焙烧方式从不同角度进行优劣分析，可为电解生产企业开展电解槽焙烧启动工作提供一定指导，找准适合的焙烧方法，以利于企业安全高效开展电解生产。

简介：摘要：尼龙66切片设备中循环水系统起到至关重要的作用，但是由于循环水系统经常堵塞影响了切片切粒的质量，增加了生产成本和工作强度。本文简述了尼龙66切片生产装置及其工艺，分析了循环水系统的工艺流程，并针对循环水系统长期运行中存在的问题探讨了系统的改进方法，最后对改进后的经济效益进行预测。

简介：摘要：近些年，我国基础设施建设的高速发展，高速公路作为交通的重要枢纽，其建设规模和质量要求也在不断提升。巨粒土填筑技术作为高速公路路基施工中的重要技术，对保障公路的质量和使用寿命具有重要作用。在本文中，作者通过对巨粒土填筑技术的研究，希望在为高速公路路基施工提供理论和实践指导，期望对该领域的施工技术研究提供一定的帮助。

简介：摘要：随着经济的发展，我国的工业化建设的发展也有了创新。作为能源消耗高密集型行业，钢铁、建材、有色金属等行业是当前碳排放量的大户，在国家“碳中和碳达峰”的要求下，势必会对这些高能耗产业在总量供给、能源结构方面带来新的挑战。其中，电力系统革命是实现碳中和的关键环节。

简介：摘要：本文选取发电及供热、工业、农业、交通等新疆重点行业，基于各个行业2004年到2019年的历史碳排放数据，对各行业的碳排放趋势进行分析，后筛选各重点行业的碳排放关键驱动因素，利用碳排放历史数据拟合出的STIRPAT模型和各驱动因素的发展速率设置作为参数，从而预测新疆各重点行业的碳排放趋势。结果表明，发电及供热行业是未来碳排放量贡献主体，未来新疆碳达峰路径设计时需要聚焦重点行业用能需求，推动电力产业与重点行业协同发展。

简介：摘要：“双碳”旨在推动物流行业从简单的经营模式转向更具效率和可持续性的发展方向，以实现更大的社会和经济效益。然而，当前，我国的绿色物流仍然面临着能源消耗、资源浪费以及效率不足的挑战。因此，必须采取有力措施，如优化运输结构、采用新能源运输车辆替代、普及循环包装技术以及开展智慧物流，以期达到绿色低碳的发展目标。

简介：摘要：伴随着我国公路建设的不断发展，使用瑞利波波速检测粗粒土路基压实度是目前一种快速无损检测的新方法。该项新方法的提出，对于检测路基压实程度来说是一个创新的一步，或许对于未来的公路建设有着很大的促进作用。经过一系列的理论分析和研究表明，瑞利波波速和路基土压实程度之间可能会存在着一定的联系，通过这些联系我们可以从瑞利波波速中探究粗粒土路基的压实程度。本文章针对瑞利波波速快速检测路基土压实度的理论基础知识进行阐述，针对这个方法进行一定的探究。通过实验研究表明，使用这个方法测量出来的精度，符合我国工程的标准。

简介：摘要：现如今，我国的交通行业有了很大进展，高速公路工程建设越来越多。我国国土面积极为辽阔,地形地势较为险峻崎岖,这为高速公路的修筑带来了较大难度,加上气候条件以及人文差异等因素,还会呈现出跨区域性质。相关高速公路工程项目建设施工单位在路基填筑施工的过程中,采取因地制宜的施工方法和施工策略,降低成本的不必要支出,提高高速公路路基工程的施工效率和进度。在桥梁隧道占比较大的高速公路项目当中,隧道工程开挖的各类废土残渣可作为公路主线路基的材料,以此来解决各类废料广泛堆砌的问题,同时也能节省高速公路地基结构当中材料采购成本以及运输成本,为工程项目开展创造更高的经济效益,推动我国道路事业建设的可持续发展。本文首先分析路基土的分类，其次探讨高速公路路基施工中巨粒土填筑技术的应用，旨在进一步提高巨粒土路基填筑施工技术的应用质量。

简介：摘要：

简介：摘要：2020年9月，国家提出了“中国将力争2030年前二氧化碳排放达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和”的目标。中国是世界上最大的能源消费国和碳排放国，其二氧化碳排放量占全球总量的三分之一。中国未来几十年的减排速度，是世界能否成功将全球变暖控制在1.5℃以内的重要因素。据国际能源(IEA)与能源基金联合协会发布《中国能源体系碳中和路线图》研究报告所述，“中国在2030年前实现二氧化碳排放达峰，有赖于三个关键领域的进展：提高能效、发展可再生能源和减少煤炭使用”。

简介：

简介：摘要：在全球应对气候变化的背景下，低碳建筑作为降低碳排放和实现碳中和的重要领域备受关注。本文围绕碳中和目标，探讨了低碳建筑的发展策略与路径。介绍了低碳建筑的概念与意义，分析碳中和背景下低碳建筑的现状。随后，提出了技术创新与应用推广、绿色建筑设计与规划以及政策法规与市场机制等策略路径。指出了低碳建筑发展中的关键问题与挑战，包括技术创新与成本平衡、社会认知与习惯转变等。最后，展望了未来低碳建筑的发展趋势，并提出了推动政策落地、加强合作交流和培育市场需求等建议，以期为低碳建筑的可持续发展提供参考和倡导。

简介：摘要：我国提出碳达峰、碳中和目标，在“十四五”期间甚至更长时期内，“绿色、低碳”将是国家发展的主旋律，这对企业而言，既是发展的重要挑战，更是企业绿色低碳转型的重要机遇，文中笔者重点阐述了碳达峰碳中和给企业带来的影响及应对策略。

简介：摘要：近些年来，低碳、绿色等理念在建筑行业实现了有效渗透。对建筑垃圾的资源化处理，不但能为绿色建造提供扎实的物质基础，还能助推“双碳”目标的实现。为此，本文重点站在“双碳”目标下，对我国建筑垃圾处理领域的发展进行探究。

简介：摘 要：近几十年来，为满足钢铁用户对钢材质量与用量的需求，钢铁制造产业发展迅猛，因而耐火材料性能的提升正受到广泛需求。于镁碳耐火材料中，纳米碳材料正作为碳源应用至耐火材料设计中，在增韧补强、提升高温抗压、抗折性能、抗热震性、并提升抗侵蚀能力方面得到了深入的研究。以多碳镁碳耐火材料为研究对象，本文主要深入介绍了镁碳耐火材料主要可选的纳米碳源类型，对多碳纳米碳源对耐火材料力学性能与高温使用性能改善情况进行了深入总结，对引入高碳纳米材料后的性能影响与优缺点进行比较，较为全面较为深刻的提出了纳米碳材料于耐火材料领域内的改进方向、应用趋势并对其发展前景的展望。