简介:摘要:我国是一个多山的国家,其中山岭、丘陵和高原总面积约占总国土面积的69%。地处第一与第二阶梯过渡带的中西部广大地区,海拔高差落差大,巨大高程障碍下遍布着纵横交错的隧道网。据不完全统计,我国铁路运营隧道约6180座,其中渗漏水隧道1949座,占隧道总数的31.5%[2]。水是引起铁路隧道诸多病害的根本诱因,诸多山岭隧道在施工后期或投入运营后会出现排水盲沟(盲管沟)结晶堵塞失效引发渗漏水的问题。由于地下水携带的各种离子长期作用于隧道的注浆材料和初期支护混凝土,会发生化学反应产生钙化物淤积沉淀[3]。堆积堵塞盲管后,造成纵、横向排水盲管失效,导致衬砌背后水位升高。随着水压增大,水便从衬砌防水薄弱部位渗出。再加上地下水不断腐蚀衬砌,水流孔洞逐渐增大、增多,引起大面积渗漏水,水压过大时会突发衬砌淌水或射水,危及行车安全。本文就隧道排水盲管结晶沉积疏通清洗技术展开研究,通过对相关管道清洗技术的比选,结合一个新建高铁隧道中的实际应用案例,确定适用于隧道排水盲管结晶沉积的疏通清洗技术,希望能为解决隧道排水盲管结晶沉积堵塞问题提供参考。
简介:摘要:黄土隧道浅埋段的施工技术是一个难点,需要结合现场实际情况,有针对性的采取措施。本文以甘肃陇东地区的黄土隧道为例,隧址穿越典型的黄土高塬沟壑地貌,陷穴冲沟遍布,土体具有湿陷性、呈现出土体受降水影响含水量高且差异性大、承载力弱等问题,施工难度系数较高。本文结合现场实际,主要就隧道洞口及冲沟浅埋段施工相关问题,针对性分析解决,希望今后对类似黄土隧道施工带来参考意义。
简介:摘要:近年来,随着社会经济的快速发展,人类的经济发展活动与行为对自然生态造成了巨大的破坏,尤其在我国黄土高原丘陵沟壑区域,这一区域本身的自然生态环境比较脆弱,极易受到外部因素的影响,在近年来的人类活动下,黄土高原丘陵沟壑区域的水土流失问题日益严重,黄土高原丘陵沟壑区域水土保持工作已经刻不容缓。通过形成环境保护与经济发展相协调的可持续发展模式,将黄土高原生态保护与修复工作纳入当地总体发展规划中,加快推进科学水土保持措施的落实,快速实现黄土高原丘陵沟壑区域水土保持与生态恢复的最终目标。
简介:摘要:港中油田的滨北地区位于北大港潜山凸起北侧,滨海断层上升盘,为受潜山控制的北东倾向高陡斜坡构造,油气成藏背景有利,历经几十年的勘探开发,发现了多个油气富集高产区块。由于该区位于北大港构造带构造转换部,构造关系复杂,地层横向变化较大,沉积特征及成藏规律研究难度大,圈闭及砂体落实程度低,油气富集区块较分散,严重制约着该区的整体认识程度。本次研究以沉积学、层序地层学等理论和方法为指导,对滨北地区的沉积特征和成藏规律开展研究,为该区整体的探明增储奠定良好基础。
简介:摘要:公路工程施工中路基是非常重要的构成内容,它的稳定性会对公路的使用水平和综合使用周期造成直接影响,施工过程中,由于土质的差异且受到地理位置、气候因素、土壤成分的影响,具有明显的施工特殊性,并且这些施工特殊性受到地域和区域的影响还存在许多的问题。湿陷性黄土是我国不良土壤中非常常见的一种土壤,常常会由于雨水冲刷而出现水土流失、地基沉降、边坡滑坡等危害性地质活动,所以、在施工以前根据土壤特点开展对应的处理是非常重要的,不但能够帮助加强工程施工水平和施工效率,还能够在后期的维护、维修成本中发挥明显的减少作用。本文将对公路路基湿陷性黄土问题进行分析,来分析工程施工中存在的一些常见问题,并给出有效地处理对策,希望可以为同类工程提供相应的参考。