简介：摘要：本课题旨在通过链篦机运行随动平台的研究制作并利用，确保链篦机维护人员的站位安全，有效避开维护人员被高温灼烤，同时降低工作人员劳动强度，提高工作效率。

简介：摘要：传统的变频调速方式是整体改变抽油机的运行冲次，这样虽然能在一定时间内提高泵的充满度，但排采效率也会随之降低。另外，当井下出现供液不足情况，抽油机下冲程时，抽油杆会受到强烈的反作用力，使抽油杆的弯曲度增加，降低了采油泵的有效冲程，增加了断杆的概率。针对上述问题，研究开发了一种抽油机载荷随动控制方案，它能实时地监测抽油机的运行载荷，实时地调整抽油机 1个周期内的运行速度，避免了抽油机的最大载荷冲击，降低了抽油杆的弯曲度，提高了最大有效冲程，增加了抽油机的使用寿命和产液量。抽油机载荷随动控制是一种结合游梁式抽油机采油工况的智能型变速驱动技术，它将速度控制与采油工艺相结合，将传统的变频调速控制技术更加深入细化，根据实时功图进行载荷随动控制，达到了降低抽油机冲击载荷、提高泵的最大有效冲程、提高充满度和降低机械疲劳损耗目的。

简介：摘要：针对 CRH380BL 型动车组受电弓软连线、支持绝缘子磨损断裂较为严重问题，结合受电弓结构特点和 CRH380BL 型动车组运行实际情况进行分析，提出了相应的改进措施和建议，以确保动车组正常运用安全。

简介：摘要：近年来在大型焊接式齿轮箱体加工的过程中，受到诸多因素的影响经常会出现质量问题，不能确保加工工作质量，难以满足大型焊接式齿轮箱体的加工质量标准。这就需要在实际工作中遵循科学化的原则，结合大型焊接式齿轮箱体的加工工艺内容、质量特点等等，提升加工工作的精确度，预防出现箱体变形的现象，遵循质量管理的原则，以免出现加工质量问题，为大型焊接式齿轮箱体后续安全性、稳定性使用夯实基础。

简介：摘要：高速列车在实际运行过程中，其牵引系统出现故障的频率相对较高，牵引系统故障会对列车正点以及运行安全性产生较为严重的影响。基于此，本文主要针对CRH380B型动车组在运行过程中牵引系统有可能发生的故障问题进行分析和探讨。

简介：摘要:中国高速铁路发展迅猛，高铁运营里程已稳居世界首位，日均运行车组数量不断提升，这对动车组运用管理模式、故障应急处置等提出了更高要求。为实现统一高效管理，现对组织机构、规章制度、人员交流、生产组织、乘务作业、信息管理等方面充分融合机辆资源，探索动车组司机与随车机械师之间岗位融合的一体化管理模式。

简介：摘要：CRH3A型动车组是依据铁路总公司下发的《CJ-1 型城际试验动车组技术条件》研制的每列为8辆编组4动4拖时速250公里动车组，本文主要针对CRH3A型动车组牵引系统各类设备故障，充分利用动车组网络监控手段，总结出相应的故障诊断方法，为动车组牵引系统的故障诊断工作提供参考。

简介：摘 要：通过对动车组客室空调机组压缩机烧损故障的分析研究，借鉴成熟车型接线盒结构，提升接线盒防护等级，有效防止接线盒进水，提高产品可靠性。为以后动车组客室空调机组压缩机接线盒的选型及设计提供参考和建议。

简介：摘要：石化动设备维修中，机泵润滑技术和密封改进对于确保机泵的正常运行、提高设备寿命以及降低维修成本具有重要意义。机泵的润滑和密封是关键因素，能够有效减少磨损、防止泄漏，提高设备的效率和可靠性。因此，在维修过程中，注重润滑技术和密封改进是非常重要的。

简介：摘要：石化动设备在生产过程中承担着关键的作用，而机泵作为其重要组成部分，负责输送流体和维持工艺流程的正常运行。机泵轴承作为机泵的核心部件之一，在运行过程中承受着重大的载荷和摩擦，其寿命评估和维护策略的研究对于石化动设备的安全运行和可靠性具有重要意义。基于此，以下对石化动设备维修中机泵轴承寿命评估与维护策略进行了探讨，以供参考。

简介：摘要：本研究旨在探讨石化动设备中机泵轴承的寿命评估与维护策略。通过分析机泵轴承的工作原理和特点，结合不同因素对其寿命的影响，提出了多种评估方法及应用，并结合实际案例进行深入分析。最后，给出了机泵轴承维护的建议与策略，为石化行业提供了实用指导。

简介：摘 要 本文着重介绍了 CRH380B L型动车组的制动 系统的组成，并对其发生过的故障案例进行了分析研究，并提出了相应的解决措施 。

简介：摘要：随着我国城市化进程的加快，面对人口，资源，环境的巨大压力，我国政府在逐年加大对基础建设的投入，大批的建筑不断涌现。建筑管道系统工程越来越多，施工工艺要求越来越严格，施工中的管理工作也越来越重要.面对建筑中管道工程的立管垂直落差高，管道压力大，管道自重大等特点，本文以笔者负责施工的梅州市人民医院新住院大楼项目为例，简单的介绍大口径管道随主体同步吊装施工应用。

简介：摘要：现如今，各行各业的发展均离不开电力资源的支持，同时对电力资源的需求量也在不断增加。就目前来说，我国电力资源依然主要依靠火力发电，随着科技的进步，火力发电厂也引进了诸多智能化、精密化、自动化的设备，热控保护系统是保障电厂正常运转的重要构成部分，因此要确保热控保护系统的运行安全。

简介：摘要：随着中国建筑行业的迅速发展，土地资源日趋紧张，业内越来越着眼于提高土地资源的利用。随着建筑高度的不断提高，其基坑深度也越来越深，而深基坑的支护施工也成为当前施工企业重点关注的问题。随钻跟管桩是现代建筑行业发展过程中一种新兴的桩基础形式，不但能作为工程桩，同时也能作为支护桩，其施工噪音小，无环境污染，能够克服不利地质顺利达到设计深度，同时由于支护桩采用预制高强度混凝土管桩，所以能保证基坑支护结构的稳定性与强度。本文就随钻跟管桩作为基坑支护结构的运用进行了分析。

简介：摘要：本论文介绍了手工制作的木结构汽车的设计和制造过程。传统的汽车制造主要使用金属材料，但随着对可持续发展和环境友好的需求增加，木结构汽车成为了一种有吸引力的选择。本研究旨在探索木材在汽车制造中的潜力，并提供一种基于木结构的汽车设计和制造方法。在研究中，首先对木材的性质和特点进行了分析，包括强度、重量和可持续性等方面。然后，根据汽车的功能和性能要求，设计了木结构汽车的整体结构和零部件。这包括车身、底盘、车轮和悬挂系统等方面的设计。接下来，详细描述了木结构汽车的制造过程。包括原材料选择、木材加工和连接方法等。在制造过程中，使用了传统的木工工具和技术，例如刨、锯、钉和胶水等。同时，还探索了一些先进的木材处理技术，如热压和胶合等，以提高木结构汽车的强度和耐久性。最后，对手工制作的木结构汽车进行了性能测试和评估。这包括对车辆的稳定性、刚度、安全性和燃料效率等方面进行测试。通过与传统金属结构汽车进行比较，评估了木结构汽车的优缺点，并提出了未来改进的建议。

简介：【摘要】在汽车制作早期阶段，车身模型的材料大多为石膏和木板，其中，石膏模型的主要缺点是强度低、重复使用率不高，修改难度大。木质模型则相对不易破损并且不易变形，可以长期储存。汽车油泥制造技术的开发最早开始于上世纪五十年代，随着技术的发展，逐步取代了传统的汽车制造模型，成为汽车设计的重要途径。文章就汽车油泥模型制作技术展开分析和思考，希望可以提高汽车油泥模型制作质量。

简介：摘要：随着我国的经济在快速的发展，社会在不断的进步，我国的高速铁路建设在不断的加快， CRH3型动车组生产初期完全采用西门子技术转让中要求的涂装体系及施工工艺，由于国内施工环境与德国西门子的施工环境相差较大，导致引进的涂装体系出现了严重的水土不服现象。在施工过程中，尤其在温度高、湿度大的夏季，车体涂层经常出现严重的缺陷，不能满足《 CRH3型动车组涂层质量评估标准》。由于涂层缺陷导致了大量的返修工作，材料及人工成本明显增加，同时影响到动车组的生产进度，引起公司领导的高度重视。为了解决涂层缺陷问题，技术人员联合涂料制造商在唐车现场进行了大量的涂装工艺试验，确立了适合唐车施工环境的涂装工艺。

简介：摘要：空心车轴是动车组转向架轮对中的一个非常重要的部分，对动车组的安全运行、转向架簧下的质量有非常重大的影响，在车辆平稳运行、降低车轮和轨道之间摩擦力等方面起到很大的作用。因此采用超声设备对空心车轴进行探伤检测非常有必要。笔者结合实际工作经验探讨空心车轴探伤过程中存在的问题与对策，为完成探伤作业，保证后车轴及转向架的质量提供准确依据。

简介：摘要：随着上线运营的动车组列车数量、速度以及轴重的增加，人们多车轴疲劳状态越来越关注。动车组车轴作为转向架上最为核心的旋转部件之一，其工作稳定性直接关系到车辆运行的安全性。本文针对基于车轴的材质、结构、加工方法等，讨论车轴疲劳试验。