简介：垂直螺旋盘管式冷凝器作为一种结构紧凑、高效节能的换热器已被广泛应用。但由于盘管的螺旋结构,其管外膜状凝结换热过程十分复杂。本文利用水平管束的计算模型对螺旋盘管外的冷凝换热系数进行计算,并通过试验方法对水平管束计算模型进行修正,得到垂直螺旋盘管外膜状凝结换热系数的计算公式。

简介：通过两种不同的方法改进应用在不同场合的翅片管式换热器的结构,进而提高其换热性能:一种是将低温工况下易结霜的换热器设计成变翅片间距,一种是将空调工况下的换热器设计成变螺距内螺纹管.通过热力计算及实际系统使用,得出传热系数分别提高了9.8%和3.82%.

简介：对某制冷机组吸收器的冷却水管出现不同程度的腐蚀穿孔进行宏观和微观形貌分析，对腐蚀孔附近腐蚀产物进行扫描电镜-能谱分析，并对冷却水管化学成分、冷却水质和溴化锂溶液进行分析。指出吸收器壳体开裂导致大量空气进入溴化锂水溶液，产生点蚀源，铜管的化学成分为点蚀的产生提供了材料条件，冷却水硬度超标加剧了铜管点腐蚀。

简介：建立了用于计算板管式冷凝器空气侧换热的数学模型,模型中考虑了背板的非等温特性,确定了背板表面传热系数的计算公式,并讨论了影响空气侧换热的因素.另外还通过板管式冷凝器的换热实验验证了模型的可靠性.

简介：采用焓法的处理方法对冷板冷藏车内冷板的相变传热问题进行研究。通过数值模拟计算得到冷板的最佳厚度及管间距；保证当冷板外表面过热到-5℃时冷板内共晶冰全部融解，同时又能保证冷板尽可能蓄更多的冷量，为冷板车内冷板结构设计提供参考。

简介：针对干式蒸发器的某一腔室,使用FLUENT软件,选取SSTk-ω湍流模型,对在管束外廓圆与壳体内壁间隙处设置挡板和继续增设圆钢后的换热性能进行模拟计算,计算结果表明,横掠管束的水流量分别增加18.2%和22.2%,设置挡板比设置圆钢对于减少旁通流量的效果更为显著。根据模拟计算结果确定仅在间隙处设置挡板,制造试验机组,并进行测试。结合模拟计算和试验数据分析得知,在名义流量下,设置挡板后水侧换热系数可以提高16.2%,忽略设置挡板前后制冷剂侧换热系数的变化,总换热系数提高4.1%。

简介：过滤器及换热器发生结尘和结垢,这对空调机组的运行而言既不经济又无法保证正常的使用要求.本文提出了空调机组结尘和结垢的危害性,并提出了解决问题的方法.

简介：试验分析风机筒罩形式和送风方式对冷凝器风量及换热性能的影响,试验结果表明：具有圆弧角（15°）拉拔的风筒罩能够有效减少空气的涡流损失,其风量较直角拉拔的风筒高4%;吸风形式的冷凝器较吹风形式的风量高1.2%,换热量高8%。

简介：奥托昆普是一个多元化的国际性集团,业务包括金属材料、不锈钢、铜制品和技术输出4大部分,在全球30多个国家及地区设有业务机构,雇员超过140o(j人,总销售额约40亿美元。奥托昆普铜制品集团在全球铜制品行业中,是一个最大及最有影响力的集团公司,分为管材制品、拉伸制品、板带制品、轧制产品(美国)和轧制产品(欧洲)五大部分,管材制品分布在全球,拥有七家铜管工厂,分别设于芬兰、瑞典、西班牙、美国、中国和马来西亚,产品处于国际

简介：作为全球性的铜产品供应商,奥托昆普集团设在广东中山的奥托昆普铜管(中山)有限公司经过几年来坚持不懈地跟从其在中国各地的用户,全球化及本地化地为客户提供产品,并以其别具一格的与用户沟通的方式,赢得了广大用户的赞扬和许可。这是记者在