简介：通过实测并计算出坡口点所在地面线上的坡度,结合护坡设计坡度,推导出计算坡口点坐标公式.根据所计算的坡口点坐标实施放线,精度可靠.

简介：简述建立公路控制网坐标系的方法,针对新州公路测量中投影长度变形较大的问题,提出了投影至中央子午线经度为114°30′的任意带平面直角坐标系的方法.然后采用重心公式计算出坐标平移旋转的4个参数,建立了坐标平移旋转的数学模型.介绍了本公路控制网的施工过程和最终精度情况.通过本工程得出了几点结论.

简介：给出了用全站仪进行公路直线段放样的高斯坐标计算公式及其向施工坐标转换的计算公式;简述了这种放样方法的过程及其优点.

简介：地下水是导致土质公路边坡失稳滑动破坏的主要原因之一。从孔隙水压力、渗透潜蚀、潜水位升降三方面分析地下水对公路边坡土体造成的危害，针对这些危害，提出了解决的措施，一是阻排地表水，防止水流对公路边坡的冲刷及下渗；二是排除地下水，降低地下水位，减轻或者消除地下水对公路边坡的危害作用。

简介：本文通过沪于高速公路（江苏段）D级GPS网的建立，介绍了线路GPS网的布设、施测、起算点的筛选及成果分析的情况，对于GPS应用于线路测量是一次有益的尝试。

简介：分析了天顶方向法的原理及精度，阐述了天顶方向法用于江阴长江公路大桥北塔柱测量放样的准备及施测过程，提出了一些解决具体问题的方法。

简介：本文简要叙述了遥感（RS）地理信息系统（GIS）和全球定位系统（GPS）在新一代区域地质调查研究中的应用前景及其整合化趋势，国家区域地学信息系统的建立以及信息高速公路对新一代区调工作的影响