简介:汽车的动力源是发动机,发动机是将某一种形式的能量转变为机械能的机器.车用内燃机,根据其将热能转变为机械能的主要构件的型式,可分为活塞式内燃机和燃气轮机两大类,前者又可按活塞运动方式分为往复活塞式和旋转活塞式两种.我们常说的汽车发动机一般指的是往复活塞式内燃机.
简介:交通标线按功能分为指示标线、禁止标线、警告标线三类。少数机动车驾驶人认为违反指示标线不应受到处罚,并对收到的处罚通知提出复议申请。本文通过对交通标线分类的详细分析,明确了案例中处罚的理由,并就现行标准中对标线的分类提出了改进建议归纳了目前标线施划工作中存在的主要问题,提出了规范设置标线的建议。
简介:(接2015年第12期)第一代普锐斯2000年初开始投放北美市场,并将月产由1?000辆调升到2?000辆,三年内销售了4.5万辆,产品出现了供不应求的局面。?2003年丰田推出代号XW20的第二代普锐斯,尝到甜头的日本人此时认识到美国市场的核心地位,因此第二代普锐斯首批投放了美国和日本市场。第二代普锐斯2006年进入中国市场。
简介:国内的生产方式和生产管理相对发达国家而言,整体上是落后的,管理水平的差距也不是三五年。不同的行业,落后的时间不一样。因此,国外很多管理手段和模式是值得我们借鉴的,它可以让我们少走很多弯路,ERP就是其中具有代表性的一种。自从制造资源计划MRPII在上世纪80年代初进入
简介:机动车号牌资源是指机动车登记编号。最初,机动车号牌资源由车辆管理部门依规分配给车主,车主没有选择的权利。随着政府简政放权、打造服务型政府思想的贯彻落实,车辆管理部门推出了计算机随机选取或按规则自编自选两种选号方式。号牌资源是公共资源,应通过合理规划,保证资源充足和有效使用,使其更好地服务社会和群众。
简介:
简介:如果研发和产出不能成正比,那么我们在汽车行业的创新就很难达到很好的效果。而能够起决定作用的是工程师的选用。在工程师输出领域,中国比美国大为领先。显然,在工程师领域,中国的竞争力会越来越突出。
简介:上汽集团坚持自主开发与对外合作并举,一方面通过加强与德国大众、美国通用等全球著名汽车公司的战略合作,形成上海通用、上海大众、上汽双龙、上汽通用五菱、上海申沃等系列产品;另一方面集成全球资源,加快技术创新,推进自主品牌建设,相继推出了荣威品牌和750产品,逐步形成了合资品牌和自主品牌共同发展的格局。
发动机的分类及各大系统结构
以典型案例解析交通标线的分类及应用
新能源汽车的分类、发展历程及前景(三)
企业资源计划(ERP)系统的建设
机动车号牌资源分析
十、企业资产——表45 2001年末汽车工业资产总计分类构成
七、企业设备——表40 2001年汽车工业主要设备拥有量分类构成
九、企业投资——表44 2001年汽车工业全年完成投资总额分类构成
五、职工人数——表36 2001年汽车工业末从业人数合计分类构成(分地区)
八、企业面积——表42 2001年汽车工业企业年末全部占地面积分类构成
十一、产品销售收入——表53 2001年汽车工业全年产品销售收入分类构成
十三、全年产品销售成本——表56 2001年汽车工业全年产品销售成本分类构成
在汽车供应行业如何实现人才资源竞争的优势
节约资源——当今汽车企业实现和谐发展的首要选择
十四、产品销售利润与利润总额——表57 2001年汽车工业全年产品销售利润分类构成
三、汽车工业产值 增加值——表23 2001年汽车工业总产值(1990年不变价)分类构成
十二、产品销售税金及附加——表55 2001年汽车工业全年产品销售税金及附加分类构成
十六、生产整车企业主要指标——表63 2001年生产载货汽车企业主要经济指标及分类构成
一、汽车工业主要指标一览表——表1 2001年汽车工业主要经济指标及分类构成
集成世界资源打造自主品牌——上汽自主创新体系建设与发展之路