简介：在了解内情的观察者眼中，如果用两个字概括俄罗斯坦克工业的现状，就是“无奈”。如果用四个字来概括，就是“种类繁杂”。

简介：T-80初期型号的火控系统比较简陋：炮长的1具TПД-2—49瞄准镜还配用老式合像式光学测距仪，测距时间为15～30秒，误差为3％～5％，虽在高低方向上独立稳定，水平方向上仍与火炮随动。只有少数老练的乘员才能在行进间射击运动目标。

简介：2009年8月24日，印度本国生产的首批10辆T-90CA坦克正式下线。这些T-90是经俄罗斯许可、采用俄组件和部分印度自制零部件组装的。为了庆祝这件对印度国防工业具有里程碑意义的事情，印度举行了隆重的仪式。

简介：

简介：T-80不仅在车臣战场上遭遇挫折。在营销上也被同门兄弟T-90彻底打败。现在T-80YM仅有一些五花八门的型号供出口，而T-90已被俄罗斯陆军选为持续订购的标准坦克。那么T-90究竟有哪些优势能压倒T-80呢？

简介：

简介：作为传统的军事强国，法国的军事工业始终处于世界前列。长期以来，法国把保持和发展独立自主动的国防工业作为国防政策的一个重要组成部分，并作为巩固国防和维护国家主权的工具。为此，自20世纪60年代以来法国经过不断努力，建成了完整、独立和具有特色的国防工业体系。目前，法国各类军工企业有近千家，从业人员近20万，从事武器装备主要部件研制和生产及总装配的公司70余家，拥有一大批经验丰富、技术水平较高的科技、生产和管理人员。

简介：

简介：早期的尝试苏联对燃气轮机动力坦克的追求可以上溯到20世纪40年代末。当时世界航空工业界正掀起一场用燃气涡轮发动机取代传统活塞发动机的革命。把燃气轮机运用在坦克上会不会也取得同样耀眼的成就？

简介：以色列是一个小国，但国际武器评估小组的专家们却认为，以色列军队已经成为世界上技术装备最先进的军队之一。以色列的国防力量之所以如此强盛，其国防工业功不可没。

简介：在5月9日胜利日阅兵之前，外形凶悍的T-15战车便已引起了人们的关注。其使用了由T-14发展而来的重型通用底盘，使得人们不禁联想起了同样由坦克底盘发展而来的坦克支援战车BMPT，网上展开的一场T-15究竟是重型步兵战车还是坦克支援车的争论很是吸引眼球。

简介：

简介：2015年5日的卫国战争胜利70周年阅兵中，俄罗斯T-14坦克高调亮相，赚足人们的眼球。有报道，称在2015-2020年间俄军将大批量装备T-14用来替换老旧的T-72系列坦克。不过在阅兵之前的5月8日却发生了一个耐人寻味的小插曲，俄罗斯最大的阿尔法银行声称，

简介：T-80坦克从1976年8月起开始装备苏军国内部队。首先配备给列宁格勒军区，以便基洛夫厂随时对车辆情况进行跟踪调试。T-80B出现后开始在驻民主德国西部军队集群试装备。T-80良好的机动性受到部队的一致好评。1988年6月，10辆T-80在演习结束后开上柏林高速公路，以80千米／小时的极限速度超过了同方向的客车。

简介：总统编号冷战时期，苏联T-72系列坦克不仅成为华约的制式装备，还远销十多个国家，有的国家甚至还买了生产线。不过，T-72坦克在几场局部战争中的表现却让它名誉扫地。1982年黎巴嫩战争期间，以色列的梅卡瓦MK-1坦克居然用105毫米穿甲弹击穿了叙利亚军队的T-72坦克正面装甲。

简介：二战后．作为战败国的日本关闭了专门的军事工业部门，其一切用于“自卫”的武备改由防卫厅向民营企业订购．日本军事工业发展的步伐有昕滞慢，但随着国际社会关系的复杂化及生产力的发展．日本的军事工业重新驶入了快车道．目前．日本建立起了门类齐全、水平较高、寓军于民的军事工业体系，据统计．目前与日本防卫厅有直接交易的武器制造商约有1500多家．军工从业人员约7万人．约占本国工业从业人员的0．1％．其军工产业的总产值约占国内工业总产值的0．6％左右。

简介：进入新世纪以来，中国国防科技工业取得的成就日渐引起世界的关注。但出于偏见和不了解，西方媒体对中国国防科技工业的报道和评价大多集中在渲染“中国威胁论”方面。在这些聒噪和喧嚣之外，也有很多欧美的有识之士在充分接触过中国国防工业体系之后，根据自己的所见所闻，对中国国防工业的发展现状和得失做出了较为客观的评价。他们对中国国防科技工业的看法也许有不准确之处，但他们自己产生的分析和看法或许会对我们有所启发。2012年5月24日，法国驻华大使馆组织了一场既注重专业性也强调科普性的讲座，主讲嘉宾是法国驻华国防武官方路易（LoTCFrouart）先生。方路易先生曾在法国国防部亚太战略司和驻韩国大使馆任职，在中国也工作了4年，其中担任使馆国防武官已经3年。虽然身为法国的中国国防问题专家，方路易先生这次讲座的听众却是在北京的普通人，既有法国人也有不少中国人，而且在讲座后还组织了--lJq~,l＂的沙龙式座谈。与一般西方媒体相比，作为一位资深国防武官的方路易对中国国防工业改革和发展情况的解读更显得专业和客观。，但方路易到底是一位外国人，他接触到的有关资料是不全面的，他对中国人、中国国防政策以及国防工业体系的解读带有鲜明的主观色彩甚至偏见．．方路易在座谈会后与本刊记者又做了简单的交流，他一再重申，座谈会上所阐述的观点仅代表他的个人意见，并不代表法国政府的立场。就像方路易在讲座中多次申明的，他尽力用通俗易懂的方式向普通听众阐明自己的看法。其中一些观点值得借鉴和肯定。本刊发表此文，也仅是为读者提供参考的资料，并不意味着证实文中所述之内容。

简介：要想让一支军队瘫痪．最简单的办法就是阻断它的补给线。入侵阿富汗的苏军很早就认识到了这一点，于是在重要的交通线上修筑了许多火力支撑点以保障补给车队安全通行。1983年10月～1985年4月．苏军中士尼古拉·利亚宾驾驶着316号T-62坦克在这样的火力点上战斗．把守着从哈伊拉冬到喀布尔的公路。从这里经过的车队经常遭到阿富汗“圣战者”的袭击。

简介：

简介：俄罗斯的造船工业历史相当悠久，起源于十七世纪下半叶，当时沙皇俄国开始拥有一些小型内河船厂。当闻名遐迩的彼得一世(也就是人们所称呼的彼得大帝)执政之后，沙俄开始将目光迅速的转向海洋，确切的说是急迫的寻找出海口。在热衷于发展海军的彼得一世的带动下，更是在军事与贸易双重巨大需求的牵引下，沙俄很快建立了一系列的大型造船厂。到了十九世纪中叶，俄罗斯已经拥有波罗的海造船厂、塞瓦斯托波尔船厂、索莫尔沃船厂、伊铙尔船厂和尼古拉耶夫船厂等众多的大型船厂，这些船厂源源不断地提供装有蒸汽机的铁壳军舰，以后又经过努力生产出了全装甲的军舰。