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  • 简介:通过对双层反应装甲与射流作用过程进行分析和数值模拟,得到双层反应装甲飞板飞散及与射流作用物理过程,通过模拟结果与物理实验比较可知,数值模拟过程基本正确。同时,利用ANSYS-DYNA针对双层反应装甲不同结构参数与射流作用过程进行数值模拟,分析双层反应装甲两组件距离、与主靶板距离及两组件的夹角对干扰射流的影响,从而为双层反应装甲结构改进及设计优化提供理论参考。

  • 标签: 双层反应装甲 射流 影响因素
  • 简介:为研究航天发射塔摆杆系统的静动态特性,利用Pro/E建立其三维实体模型,再将模型导入Abaqus中建立有限元模型并对该塔摆杆系统进行静、动态分析计算.通过静态分析,得到塔关键部位的应力及位移值,对安全性进行了校核;通过动态分析得到固有频率及振型,与试验所得频率进行对比,验证有限元建模的正确性.

  • 标签: 塔架摆杆系统 有限元 静动态分析
  • 简介:以环境随机激励作用下的大型塔结构为研究背景,提出了基于Polymax算法的大型复杂系统模态参数识别方法。首先针对大型塔架设计环境激励响应信号测试系统,然后对获取的激励响应信号进行分析和截取,选出各组试验中理想的响应信号段,最后基于Polymax算法对截取信号段进行参数识别,并将获取的结果进行模态验证。结果表明:该方法对于大型塔模态参数的识别具有较高的精度。

  • 标签: 模态参数识别 Polymax 塔架 环境随机激励
  • 简介:通过折射定律对等厚干涉进行了几何图形分析,得到反射光的实际交汇点进而得到实际测量的角度,分析了实际值与理论值的区别.在提出了最佳入射角概念的基础上,分别讨论了入射角度大于、小于最佳入射角的情况.通过数值分析,得到了各因素的影响关系,并提出了减小劈尖夹角测量误差的思路,最后进行了实验验证.

  • 标签: 劈尖干涉 等厚干涉 夹角 相对折射率 误差 最佳入射角
  • 简介:针对ATML标准中诊断信息描述一致性问题,提出了基于STEP的AI—ESTATE数据类型转换方法。首先介绍了ATML中诊断信息的描述标准,其次分析了AI—ESTATE信息描述的转换方法,然后应用STEP28针对CEM存在的数据类型进行了EXPRESS-XML匹配结构和功能结构一致性研究,最后建立了CEM典型数据类型的XML标准化描述。

  • 标签: AI—ESTATE STEP 数据类型
  • 简介:换热器集流室接口位置的不同会对集流室的流动阻力产生一定的影响.首先通过对换热器流动阻力进行分析,然后采用设计合适的试验件进行了多组阻力试验,最后得到了同一集流室上不同接VI位置的流动阻力数值.结果表明,将接口位置选择在集流室中间部分能够有效地降低系统的流动阻力.

  • 标签: 换热器 集流室 接口位置 流动阻力
  • 简介:以二氯甲烷(CH2Cl2)及甲基膦酸二甲酯(DMAP)为模拟剂,13X分子筛为吸附剂,分别对二氯甲烷及甲基膦酸二甲酯在13X分子筛上的吸附等温线,透过曲线及解吸曲线进行试验研究.建立数学模型,得到透过曲线及解吸曲线的解析解,对模型中各参数对分离效果的影响进行分析.结果表明,该模型对二氯甲烷及甲基膦酸二甲酯的透过曲线理论值与实验值吻合较好,但对二者的解吸曲线模拟则不理想;由二氯甲烷及甲基膦酸二甲酯的透过曲线及解吸曲线数据可见,甲基膦酸二甲酯比二氯甲烷易于透过也易于解吸.

  • 标签: 军用变压吸附装置 床层动力学 数学模型 实验研究 13X分子筛 防护器材
  • 简介:法国2008版《国防与安全白皮书》(2008年6月17日颁布,以下简称《国防白皮书》),涉及国土安全和军事变革的方方面面,是继1994年版《国防白皮书》以来最大的防务政策调整。新版《国防白皮书》首次将化生放核(CBRN)防御提升到前所未有的高度,它的颁布会对法国CBRN防御发展产生什么样的影响令人关注。

  • 标签: 白皮书 国防 法国 国土安全 军事变革 防御
  • 简介:为了研究混响室和GTEM室电磁环境效应的相关性,分别在混响室和GTEM室中用连续波对同一敏感电路进行电磁辐照,测试电路的干扰阈值,统计分析实验数据,绘出混响室和GTEM室中电路干扰阈值的最小值、最大值和平均值随频率的变化曲线。据此,对混响室和GTEM室辐照效应的相关性进行分析,结果表明:混响室中电路干扰阈值最小值和GTEM室中电路干扰阈值最小值变化趋势一致,两者具有较好的相关性,而干扰阈值的最大值相关性较差,干扰阈值平均值的相关性介于最大值和最小值的相关性之间。

  • 标签: 混响室 GTEM室 辐照效应 相关性
  • 简介:本文根据参元的特点,提出了一种简单、实用的参元拟合绘图法,解决了绘制复杂有限元强度问题的温度场、应力场、应变场的困难。

  • 标签: 有限元 等参元 拟合 绘图
  • 简介:该文提出了履带车辆制动性能的主要评价指标,建立了某型履带车辆制动性能的仿真计算模型.用该模型模拟了履带车辆在不同制动工况下车速、减速度及制动距离的变化,通过与试验值比较,验证了模型的有效性和准确性.

  • 标签: 履带车辆 制动性能 制动距离 车速 性能仿真 工况