简介：泰克最新推出配有TPS2PBN电源摁绑选项的TPS2000系列示波器，为满足没有滞的工控电源客户需求提供了解决方案

简介：2004年9月9日。MaximIntegratedProducts(NASDAQ：MXIM)推出业界首款功能完备的LCD偏置和白色LED电源-MAXl578／MAX1579．该器件外部只需一只电感．无需电荷泵二极管。四路稳压输出完全满足便携式设备中小型有源矩阵、薄膜晶体管（TFT）LCD的需求，具有最少的外围元件和较高的转换效率。器件内部集成了三个先进的电荷泵，为LCD偏置电路提供固定值为+5V、+15V和-10V电源．

简介：安捷伦公司(NYSE：A)全新推出将模块化电源系统量程范围扩展至100V或80A的新模块及并联能力。AgilentN6700超薄形模块化电源系统(MPS)是1U(1个EIA机架单位)高度的多路输出可编程直流电源系统，它为航天□国防、消费类电子产品、计算机和外设、通信、半导体和汽车行业的测试系统集成者提供满足测试需要而优化性能、功率和价格的灵活性．

简介：一台西门子6SE3620型变频器，在运行中突然跳闸停机，液晶显示屏无显示，且无法复位。经检查，发现电源模块MPS损坏。该电源模块将380V三相交流电压转换为两路不同的电源电压，一路(50V／50kHz)主要供给接口、信号转换模块及整流模块触发电路：另一路（直流±20V)主要向模块基架供电。电源模块的原理框图如图1所示。三相交流电经整流和滤波后，由直流-交流变换器转换为200V／50kHz的中频电压。该电压-路经降压变压器降为50V／50kHz的电压：另一路再通过交流-直流变换器转换为±20V直流电压。这种电源的优点是体积小，抗干扰能力及过载能力强，对电源滤波电路要求低。

简介：安捷伦科技公司于日前推出了N5700系列系统直流电源，它可安装在1U高度(1个EIA机架单位)机箱内，能提供1500W的功率密度，所带的标准I／O接口包括LAN、USB和GPIB。N5700系列包括提供中功率范围基本电源能力的24种单路输出可编程电源，从而使航天、国防、汽车、

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简介：AFluidControlValveBasedontheViscosityIncreaseEffectsofDielectricFluidsCausedbyElectrodesPlantedwithHair-LikeShortFibers(PropositionofaFiberPlantedERValve),ATHERMO-PNEUMATICIN-CHANNELMICROVALVEWITHPDMSDIAPHRAGMFORINTEGRATEDBLOODEXAMINATIONSYSTEMONSILICON.Activecontrolofjetsincrossflow.ASCOinnovativetechnology.Dynamiccompensationofabrasivewaterjetpropertiesthrough3-dimensionaljetcontrol.

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简介：AHolonicApproachtoReconfiguringReal-TimeDistributedControlSystems.Alarge-scaledistributedcontrolsystemonrnulti-vendorplatform.Aneuralmodelforcontrolandcoordinationofreachtograspandprecisionlifttasks.AnewdesignofDCSbasedonPCandfieldbus.Anovelapproachforpowersystemloadfi'equencycontrollerdesign.

简介：[篇名]Evolutionaryoptimisationofamodelreferenceadaptivecontrolsystem，[篇名]LongitudinalControlDesignandExperimentforHeavy-DutyTrucks，[篇名]On-lineApproximationBasedAircraftLongitudinalControl，[篇名]Real-timeestimationandcompensationofroadslipforlongitudinalcontrol，[篇名]Testbedforvehiclelongitudinalcontrolusingchassisdynamometerandvirtualreality:anapplicationtoadaptivecruisecontrol，[篇名]Thecomforthighwaycopilot-anadvanceddrivingassistancesystem，[篇名]UnderstandingandModelingtheHumanDriver，[篇名]VehicleControlAlgorithmsforCooperativeDrivingWithAutomatedVehiclesandIntervehicleCommunications。

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简介：[篇名]Characteristicsofsprayparticlesbyproportionalcontrolnozzles，[篇名]Closed-loopsystemdisturbancerecovery，[篇名]Comparisonofcontrolstrategiesforfloorheating，[篇名]Experimentalevaluationofpositioncontrolmethodsforhydraulicsystems，[篇名]HVDCcontrolsforpowersystemstability，[篇名]Indexingvalveplatepump:modelingandcontrol，[篇名]RobustnessofRealandVirtualQueuebasedActiveQueueManagementSchemes，[篇名]Safetyinmobilehydraulicproportionalsystems。

简介：[篇名]ArealtimetransmissionschedulingschemefortheclassofserviceinWDMpassiverstarnetwork，[篇名]ActivecancellationofTollmien-Schelichtinginstabilitiesonanunsweptwingusingmulti-channelsensoractuatorsystems，[篇名]DigitallyControlledConverterwithDynamicChangeofControlLawandPowerThroughput，[篇名]FlexibledistributedcontrolofproductionlinewiththeLONfieldbustechnology:alaboratorystudy，[篇名]ImplementingaScalableASCProcessor，[篇名]Intelligentmonitoringandcontrolofindustrialprocessesthroughthelnternet，[篇名]JaVis:AUML-BasedVisualizationandDebuggingEnvironmentforConcurrentJavaPrograms，[篇名]Networkdistributedsofthandover。

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