简介：在浙江辖区舟山市建立首个中国海员技能大比武基地的构想,既是出于对我国航运企业有关高素质海员人才培育的期盼,也是为在我国搭建一个全社会＂尊敬海员,热爱航海＂的比武舞台,并促使我国航海强国与海员强国梦的最终实现。文章通过分析比武活动的赛事项目、组织机制和赛事管理与基地建设的之间的关系,论证了海员技能大比武基地建设的要素、原则和内容要求。基地建设的论述既是对浙江首届中国海员技能大比武活动的总结,也是对如何顺利开展我国第二届中国海员技能大比武活动工作的展望。

简介：随着新年的钟声，我们已经走进了2015年。新的岁月，总是让人有新的幢憬，寄托新的希望。尤其是目前世界经济继续处于弱增长态势，除了美国正在稳定恢复，西欧经济毫无起色，日本经济复苏再次步履蹒跚；中国经济增速已经步入“7．0”时代，其余金砖四国经济表现令人失望。航运需求不旺，全球航运市场复苏缓慢。船舶大型化加剧了已经过剩的运力，导致航运企业仍在艰难度日。毫无疑问，无论是全球经济，还是全球海运，复苏的时间要比预期的长。在这样的大背景下，中国海运业更是期盼着形势好转。

简介：海鲜是舟山海洋旅游的最大资源，海鲜文化是海洋旅游的地标吸引物。海鲜品牌化是建设旅游强市的必由之路，有利于旅游产业转型升级，有利于集聚集群集约发展，有利于旅游目的地著名度、忠诚度、联想度提高。

简介：目前岱山小岛建设海洋系列博物馆的现象，在国内外反响较大。但大多还是停留在旅游上发话，略有在海洋文化意义上探证。要把握该现象的丰富性、复杂性，还应该从博物馆主体着手，它的商业创意、科普理念、社区模式都是很值得探究的。

简介：

简介：2006年12月12日上午，海关总署在北京主持召开《关于启动智能集装箱研发工作》会议。海关总署、交通部、信息产业部、质检总局等的相关司局，国家谁认可监督管理委员会、中国船级社、中国标准化协会、全国集装箱标准化委员会、全国电子业务标委员、国家谁认可监督管理委员会等相关国家和行业协会，中国国际活动集装箱（集团）股份有限公司（中集集团）、

简介：●生效时间:2002/12/02起,美国海关将严格执行新作业规定。货物因申报太晚,将可能造成无法卸货或因此需要货物检验所产生的费用由货主自付。

简介：5月17日，乌克兰财政部长证实，乌克兰和美国将于5月23日签署海关部门互助协定。乌克兰欲以此加强本国在海关领域的国际合作。不仅如此，该国已与克罗地亚、波黑签订了政府间合作协议，与阿联酋的协议也正在紧锣密鼓之中。

简介：建立强有力的物流监控系统，确保进出境物流处于海关有效监控之下是通关作业改革的重要目标之一。我国海关的物流监控体系建设在取得一定进展的同时，还存在一些急待解决的问题：缺乏系统化的物流监控体系、物流监控与国际物流活动的矛盾突出等。文章根据世界发达国家海关的先进经验和现代物流的先进技术理念，提出针对性的建议，以促进物流监控适应我国海关现代管理的新发展。

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简介：中国政府采取的宏观调控措施让国际社会充分相信2005年的中国经济将实现软着路，这表明中国的经济政策对于世界经济的稳定增长具有重要作用。在1月底召开的世界经济论坛年会上，与会者普遍认为，

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简介：（2015年11月）1中国A股码头上市公司指数走势本期中国A股码头上市公司指数先涨后跌,11月30日收于96.5点,比10月收盘水平下降4.1%;月内走势与沪深300指数基本一致,但表现逊于沪深300指数。根据交通运输部发布的数据,2015年10月我国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量等指标小幅下滑。预计2015年港口上市公司的营收和利润也将下滑,港口业持续数年的营收、利润和吞吐量三增长的趋势可能结束!这将对港口业的投资和经营产生深远影响。

简介：1中国A股港口上市公司指数走势2017年4月,中国A股港口上市公司指数在88点附近波动,冲髙回落后企稳,月底收于88.1点.当月中国A股港口上市公司指数波动性明显大于沪深300指数.

简介：2017年2月,中国A股港口上市公司指数上行后趋稳,月底收于81.0点.当月中国A股港口上市公司指数走势明显优于沪深300指数.

简介：

简介：该公司（CCNI）从9月12日起开展中国／印度间的集装箱运输NCCS。投入4艘1750TEU船，提供定困班运输。在马六甲海峡与中南美航线等连接。挂港顺序为青岛、连云港、上海、新加坡、巴生、申奈、巴生、新加坡、香港、青岛。

简介：国际海运（中国）年会2010将于2010年11月8—10日在广州举行。本届年会秉承高规格、高层次、高标准、高水平的一贯特色,以＂把握未来＂为主题,由＂视野·格局＂＂战略·应变＂＂安全·绿色＂等3大主题演讲单元以及“如何应对过剩：航运运力与造船能力”“如何打造增值服务：港口与物流”“如何创造多赢格局：并购前景与合作模式”等3大小组讨论单元组成，

简介：

简介：当今世界航运市场的重心已经从欧美转向亚洲,2002年世界10大集装箱港口中排名前6位的都是东亚的港口.其中属于中国(这里包括两岸三地)的港口有香港、上海、高雄和深圳港.在如此不大的区域中集中如此多的大型集装箱港口,由此所形成的竞争局面是可想而知的.如何使中国港口能有序发展,相互协调,共同构筑东亚国际航运中心已成为一个迫切的问题.