简介：香港宝威船务有限公司与厦门港务局最近签订了合资兴建厦门东渡港第9号货柜码头的协议。合作期为50年，年设计吞吐量为10万至15万TEU。总投资2．2亿人民币，港方占8成，中方占2成。泊位岸线长190M、堆场8万M^2。
简介：1码头功能的认识与定位厦门港是我国东南沿海的重要港口,港阔、水深、不冻、少淤,是个不可多得的天然良港.作为一类稀缺资源,我们就应将其主要功能最大化地利用,剥离其不应承担的社会职能,使码头能实现吞吐货物的快进快出、大进大出,避免造成资源的浪费.
简介：我国大陆的国际集装箱运输始于1973年,经过20多年的建设和发展,1999年全国港口集装箱吞吐量已达到1773万TEU.近年来,沿海集装箱港口的发展大体上形成了4个区域:一是以上海为中心的华东和长江三角洲地区;二是以深圳为龙头的珠江三角洲地区;三是以天津、青岛、大连为代表的环渤海地区;四是以厦门、福州、高雄为代表的台湾海峡地区,而随着中国大陆与台湾经贸关系的不断发展及台湾海峡海上试点直航的开通,这一地区的集装箱运输正引起航运界人士的极大关注.
简介：1两岸集装箱航运模式与现状我国交通运输部将台湾海峡两岸航线定义为“特殊的国内航线”，两岸间的直接贸易集装箱和中转集装箱只能由两岸的航运公司承运，承运船舶可以挂方便旗。
厦门与港商合资建货柜码头
厦门港集装箱运输改革的认识
厦门港集装箱运输发展战略研究
两岸直航对厦门港集装箱运输的影响及对策
