简介：文章提出教师进行素质教育要理解把握的六个基本特征，即主体性、全面性、综合性、基础性、层次性和成功性。文章通过分析和例证，说明教师在日常教育活动中关注上述素质教育诸特征的重要性。

简介：审美教育在高职学生素质教育中起着重要作用，动漫艺术是高职院校开展审美教育的较好戢体。文章探讨以动漫艺术教育为主要内容，开展大学生的审美教育的途径和策略，并提出要发掘动漫作品的艺术启蒙功能，培养学生对动漫艺术的审美鉴别能力，利用动漫艺术多元化的美学特征，引导学生探索其他艺术领域。

简介：文章针对高校学风建设现状，从人的主体性出发，论述在高校学风建设中实施主体性教育的重要意义及实现这种教育的主客观条件，旨在为当前迫切需要解决的“如何加强高校学风建设的针对性和实效性”问题提供一条可行之径。

简介：上海海事大学经济管理学院工商管理硕士MBA教育始于1996年，经过数年的发展，已为大型企业尤其是海运、港口和物流企业培养了一批首席执行官（CEO）、首席财务官（CFO）、首席物流官（CLO）及其他高层管理人员。

简介：近10年来,国际运输业为了更好地满足客户的要求,正经历着一个由彼此割裂的运输方式向不断整合集约的运输方式的转变。在日益严峻的新形势下,港口需要重新确立自身的地位和功能。人们不得不重新考虑国家指导港口发展及商业活动的法律、规章和管理环境,特别是对国有或私企在港口发展、投资合作和资产管理中处理伙伴关系时,需要慎重考虑公、私两方面的作用,具体明确国家托管的意义及国家授予的使命。这使命的涵义更多的是促进和协助的性质,并将注意

简介：潘金莲和曹七巧，两个女性相距虽然近千年，但却有着类似的婚姻不幸和性的悲剧。她们的性悲剧，导致了她们人生和人性的悲剧；她们的性悲剧，其实也折射了封建专制社会中许多中国女性的性悲剧。

简介：一、五大全球性班轮联盟宣告形成随着五大班轮联盟在太平洋航线和亚/欧航线的敲定,集装箱班轮公司间的全球性联盟时代于1996年1月进入了积极发展期,历史将会记住1996年1月1日这一天发生的五件事:1.美国总统轮船、东方海外、大阪商船三井和渣华在太平洋航线和亚/欧航线形成全球

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简介：长期以来，人们多以为李清照是一个极为柔弱的女子；学术界虽有提及其“丈夫”气概的。但主要是从艺术风格立论的，偶有注意其个性之坚毅者，又认为这只是其性格中次要的一面。文章从李清照一生中部分事件来论证其性格中占支配地位的乃是坚毅刚健的一面。

简介：随着教育技术水平和教学手段的不断发展，职业技术教育学院校园网的作用越来越重要，必须给校园网准确的定位，实现其四大功能：辅助教学功能、教学资源功能与网上图书馆功能、智能化的教学信息管理功能和校园管理与服务功能。建设校园网可按以下思路实施：拟制网络建设规划、构建网络平台、确定功能实现手段和解决信息源。同时在人员培训、软硬件维护与更新、扩大网络使用面及网络的维护和管理等方面加以关注。

简介：Containershipsof8000TEUcapacityorhigherwillsoonentercommercialserviceonmajorshippingroutes,if,ofcourse,theireconomicscanbeprovenoneofthekeystothesuccessfulintroductionofthesevesselswillbetheattainmentofhighportproductivities.

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简介：众所周知,航运业的发展受到政治和经济因素的影响。随着世界两大政治阵营之间冷战的结束,东西方国家均致力于发展地区经济,这给商业贸易带来繁荣与增长,又给航运业的发展提供了优越的投资环境和良好的机遇。远东(尤指中日韩)及东盟国家(新、马、泰、菲、印尼等国)的经济迅猛发展和亚洲区域内贸

简介：1中国集装箱行业的现状集装箱的发明和应用,打破了几百年来国际贸易以件、杂货为主的国际海运方式,极大地方便了货物的流程,提高了运输的安全、质量、效率和效益.在上世纪六十年代,特别是中东战争后,为欧美及亚洲四小龙的经济强劲增长起到了巨大的作用,因此被誉为二十世纪最重要的技术创新.从长远看,集装箱及其运输方式将长久保留,没有更好的方式能替代.集装箱制造起源于20世纪50～60年代的美国,以后逐步转移到欧洲、日本、韩国和我国台湾.

简介：1案例上海A公司出口一批工艺品到瑞典B公司.信用证规定装运期为不迟于2000年8月31日,价格条件为CIF汉堡,付款条件为L/C90天远期.瑞典进口商将这批货转手卖给瑞典的C公司.A公司的生产厂家由于车间设备故障无法在规定的装运期内交货,后试图与瑞典B进口商协商修改信用证推迟装运期,但B公司没有同意.于是A公司找到船公司D,由于A公司与D公司有长期的业务往来,在确认无法在交单期内装运货物的情况下,经D公司同意由A公司出具保函,D公司预借给A公司一份日期为8月30日的已装船提单,但货物的实际装船日期为9月22日.

简介：到2010年营运艘数将比现在增加1倍而达到350艘的LNG运输，由于供货时间变更和供给减少等，对配船直接产生影响的风险在提高。航运公司将LNG船作为成长事业而积极投资，但是，由于项目方面的延迟等，不由得担心什么时候才能将新造船舶投入营运。

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