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  • 简介:随着许多大中城市建设轨道交通,地铁站点及其周边地区的发展将成为重要的课题。无锡轨道交通1号线胜利门站地区面临着如何振兴区域活力与如何充分利用孤岛绿地等两大问题,城市设计抓住地铁发展机遇,针对环境现状,运用“消费行为系列化”、“公共交通为导向开发”、“充分发展地下空间”、“地下地上一体化”等理念,制定相关设计策略。通过城市设计对地铁站点与周边地区的整合,振兴了地区的活力,也把原有孤岛绿地发展为自然生态景观型的交通站区。目前,城市设计正在得到实施。

  • 标签: 消费行为系列化 交通枢纽地区体系化 地下地上一体化 自然生态景观
  • 简介:缓解交通拥堵一直是城市规划、城市交通规划关注的重要课题。以批判视角从城市规划与交通规划的编制机制、城市空间布局与交通减量、交通系统模式与城市空间组织的匹配性以及对职住平衡理念认识的偏差等方面,深层次分析了交通拥堵等城市病的规划致因,并结合对现有城市规划、城市交通规划范式的反思,提出了规划范式变革的4个转向:由唯经济目标转向协同规划、由原则规划转向模型规划、由单一规划转向情景规划、由蓝图规划转向过程规划。

  • 标签: 交通规划 交通拥堵 规划范式
  • 简介:"多元化生态交通"强调通过多元化手段、生态化方法来设计以步行系统为主的道路体系,通过合理组织步行交通与车行交通,提高居民出行的安全性。文章引入"多元化生态交通"模式,对该模式的适用范围进行分析,总结出"主要道路采用‘人车分行’、次要道路采用‘人车共存’""次要道路采用‘人车分行’、主要道路采用‘人车共存’"两种交通组织方式,并在城市层面提出相关的生态规划措施,在居住区层面提出一系列生态关键方法。

  • 标签: 居住区 多元化生态交通 人车分行 人车共存 交通模式
  • 简介:以张江高科技园区为研究样本,融合交通、规划、产业、人口多维视角,运用ARCGIS分析工具、对标分析、案例分析等定性定量方法,探析高科技园区交通顽疾的根本性症结,寻求可行解决路径。职住分离、配套分离的宏观规划缺憾,工业时代的路网结构,主观聚焦产业而客观远离产业的公交配置,交通管理的统筹性缺失,共同导致了高科技园区交通拥堵、不便、低效的局面,也愈来愈有悖于高科技园区的功能升级、产业升级、区域形态升级对便捷、弹性、人性化交通体系的需求。解决高科技园区的交通问题,需要在"公交优先、推拉结合""、无缝衔接、一体考虑""、建管结合、协同治理"的战略共识下,发挥宏观规划、公交配置、道路建设、道路管理、静态交通、慢行交通等多体系的协同作战、疏堵结合,才能有所收效。

  • 标签: 高科技园区交通问题 高科技园区交通需求 高科技园区交通解决方案
  • 简介:立体城市是未来城市空间竖向发展的新趋势。从立体城市发展历程出发,分析了立体城市的构建目标及特征,明确构建多模式绿色交通系统是立体城市集约低碳发展的要求。从慢行优先、公交导向、人车分流、动静分离、快捷换乘等方面探讨了立体城市多模式绿色交通系统构建策略,结合成都立体城市案例研究,提出了立体城市交通系统的构建模式建议包括合理转换内外交通衔接、优化交通系统基础设施设计、保障智能交通系统引入下的公共信息安全等发展建议。

  • 标签: 立体城市 多模式绿色交通 空间集约
  • 简介:城市总体规划作为指导城市发展的基础性和纲领性公共政策,在有序引导城市空间拓展、合理安排基础设施建设等方面发挥着不可替代的作用。在城市总体规划中,交通始终是核心内容之一,不仅因为交通是城市的基本功能,还因为它对城市的空间塑造与基本格局有重大的影响。但在目前的总体规划与综合交通管理体制下,交通专业规划与总体规划存在割裂的状况,导致总体规划交通内容缺乏说服力和可实施性,总体规划权威性受损。因此,需要重新思考总体规划综合交通部分的编制形式与方法。聚焦转型时期特大城市发展面临的内外部环境和突出问题,并结合相关法律法规的总体要求,进而提出总体规划编制中综合交通部分的编制改进方向与整体思路。

  • 标签: 城市总体规划 交通 城市转型 特大城市
  • 简介:邵武市城建监察大队现有117人,其中正式在编人员40人、非在编协管员77人:内设“五室四队一站”,即办公室、督察室、法制室、财务室、警务室、规划中队、直属中队、房地产中队、市容中队和建设弃土管理服务站.执法覆盖96平方公里的城市规划区域。

  • 标签: 城建监察 邵武市 科学发展 城市规划区 事业 强化
  • 简介:8月29日,为期半个月的2015河南省七校联合创意设计工作营在郑州大学建筑学院完美谢幕。此次设计竞赛活动由郑州大学建筑学院主办,河南大建建筑设计有限公司协办,来自省内的七所高校——郑州大学、河南工业大学、河南大学、河南科技大学、华北水利水电大学、河南理工大学及黄淮学院的建筑学专业学生积极参与,经过紧张又激烈的角逐,设计作品《翻转的城市列车》在此次竞赛中荣获了一等奖。

  • 标签: 设计工作 河南省 创意 城市 学生 郑州大学
  • 简介:我国传统交通枢纽地区的发展存在城市土地与空间利用不合理、综合交通体系缺失及体系化资源整合不足等问题。城市大型综合交通枢纽作为多种现代交通方式的汇聚点,在一定程度上带动了周边地区的建设和发展。如何利用大型综合交通枢纽带来的契机,对其周边地区进行科学、合理的规划设计,是当前急需研究的重要课题。文章结合上海西站及其周边地块城市设计实践,从用地布局、开发容量调整、城市空间与景观系统营造、交通体系构建及地下空间开发等方面探讨了大型综合交通枢纽带动下的城市中心区规划设计方法,以期为我国同类地区的规划建设提供参考。

  • 标签: 综合交通枢纽 城市中心区 城市设计 上海西站