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清末镇江内河小轮业的发展

简介：摘要：有清一代，东南各省漕赋绝大部分需由京杭大运河输入京师。镇江襟江带河，是大运河江南段的首站，水运条件优越。加之1861即根据《天津条约》开埠，故在晚清不算短的时间内，镇江是运河沿线为数不多通商口岸，其商业、交通地位均十分重要。有鉴于此，招商局在1873年首次设立分局时，就有镇江分局。但当时镇江分局所管理的系航海及长江干线大轮，仅停靠各通商口岸，对于广大运河沿线的“内地”并未涉及。此后，随着内忧外患的加深和民族资本的成长，镇江内河小轮运营逐步发展，最终“成为溯江而上的一个沿江内港轮船航运中心”。[1]438本文拟从相关档案史料及当时报道出发，梳理这一过程的大致脉络。
标签：内河小轮整合发展挂旗之争

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轮扣式钢管脚手架在工程上的应用

简介：摘要：“轮扣式钢管脚手架”与传统的“扣件式钢管脚手架”相比，具有步距模数化、劳动强度小、效率高、搭设方法简便易掌握等特点，且在造价控制上也有一定的优势。本文通过工程实施实践，
标签：轮扣式脚手架安全效益应用

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简介：摘要 :本文主要阐述了以监理的角度对排水固结方法和“薄层轮加法”路基填筑的软土路基施工应用进行研究，通过对“薄层轮加法”施工过程中地基变形的观测和严密监控 ,做到合理、高效、科学地施工 ,确保了软土路基填筑施工质量、工期、安全。
标签：软土路基排水固结薄层轮加法位移监控

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