简介：为保证美国亚历山大-汉密尔顿大桥新桩基础在施工后能和原桩基础协调工作，设计了1套荷载重分配预加载系统，将现有上部结构条件下的荷载在新、旧桩基础间重新分配，即对原有桩基础进行卸载，并将这部分荷载同步转移到新桩基础，使新、旧桩基础的承载力处于相对的动态平衡状态。该项技术的运用保证了对现有桥梁上部结构的承载，在新桩基础的沉降基本稳定后，浇筑新、旧桩基础承台间后浇带，将承台连成整体，使新、旧桩基础的协同作用在分担桥梁上部结构新增荷载前实现，从而达到桥梁上部结构改造后新、旧基础的协同作用。

简介：文章通过数值分析手段，对拟建隧道采用不同施工方法时引起交叉既有隧道的受力、变形变化状况进行研究后可知：全断面法与上下台阶法对既有隧道的围岩应力及变形影响是一致的，二者均最终将引起拱顶及边墙的围岩应力降低，拱底围岩应力的增高；既有隧道特征点均将产生下沉。全断面法开挖引起既有隧道的位移量要稍大于上下台阶法。同时两种开挖方法对既有隧道二衬的受力影响几乎相当，二衬经历对称一非对称一对称三个变化过程，随着开挖深入，其应力逐渐增大，但远小于容许应力值，处于安全状态。

简介：文章以杭州市紫之隧道群1号隧道与2号隧道为研究对象，采用FLUENT流体计算软件，模拟在不同横向自然风风速下，隧道出口污染物扩散对相邻隧道及下游隧道进口通风的影响。并进一步研究在元自然风条件下，采取增大隧道出口风速、增加上下游隧道间距措施后的影响变化。经过分析，通过提高隧道出口风速来降低交叉污染程度可行性差，通过线形优化增加隧道纵向间距也难以实现。为解决交叉污染问题，本工程在隧道出口洞段设置排风通道，将污染空气集中排放。

简介：为了解单箱多室波形钢腹板组合梁斜拉桥悬臂施工期腹板剪力分配规律及传递路径，以某单箱五室波形钢腹板组合梁斜拉桥为研究对象，采用有限元法建立悬臂施工阶段实体有限元模型，分析施工阶段应力叠加作用下各腹板的剪应力分布和剪力分配比例。结果表明：各腹板剪力分配比例与施工工况密切相关，当前节段斜拉索张拉时，剪力主要由中腹板承担；后续节段施工时各腹板剪力承担比例趋于一致。斜拉索作用下4道边腹板剪应力值相差不大，而中腹板剪应力值与有无钢导梁相关；横隔板的设置可明显改善各腹板剪力的不均匀分配现象。最大悬臂状态斜拉索及自重共同作用下，无钢导梁区中腹板承担剪力占比大于边腹板，因此单箱多室波形钢腹板组合梁斜拉桥腹板施工期受力关键控制腹板为无钢导梁区中腹板。