简介：摘要：近些年，地铁在全国各大城市的应用日益增多，但其运营能耗一直高居不下。由于站台门安装工艺及运作模式的限制，活塞风与轨行区排风致使地铁站台门处存在大量的通风换气，是影响地铁热环境及环控系统能耗的重要因素。笔者利用一维数值模拟软件建立了地铁线路一维通风网络模型，对列车停站时间、行车周期、轨行区排风量等因素影响下的地铁站通风量进行了分析。行车周期120s、144s、180s、360s时，停站时间由20s增至40s，站台门平均进风量增加约31.39%-40.74%，站台门平均出风量增加约为10.23%-15.16%。行车周期由120s增至360s时，站台门平均进风量下降约73.46%。行车周期120s时，当站台每侧轨行区排风量由30m3/s增至50m3/s，站台门平均进风量下降约为30.46%-34.07%；站台门平均出风量增加约为33.10%-34.46%。研究结果对地铁站环控系统节能设计具有重要的指导意义。

简介：摘要：汽轮机作为一种重要的能源转换设备，广泛应用于发电、化工、船舶等领域。在汽轮机的运行过程中，良好的真空严密性是保证其正常运行和高效性能的重要因素之一。然而，实际运行过程中较多汽轮机存在真空严密性差的问题，导致能源损耗增加、效率下降以及维护成本增加。因此，研究汽轮机真空严密性差的成因及其解决措施具有重要的理论和实践意义。通过深入分析真空严密性差的成因，可以为汽轮机的设计和制造、安装、运维提供参考，提高汽轮机的性能和效率。同时，通过探索解决措施，可以降低能源损耗、提高汽轮机的可靠性和稳定性，减少运行成本，为相关行业的可持续发展提供支持。

简介：本文针对当前地震安全性评价报告中存在的问题，依据多年来编写、评审报告的体会，论述了不同级别地震安全性评价工作中场地勘查要点及缘由，期望对改进相关工作有所裨益。

简介：制定牧区雪灾标准。气象条件是最重要、最根本的因子，此外，雪灾还与牧草丰歉、牲畜状况、草场类型、草场载畜状况以及承受灾害的能力有关。要对幅员辽阔的广大牧区发生的雪灾迅速作出评估，除气象因子外，其它致灾因子就目前条件还难以及时、准确地获取。所以本评价标准仅限于考虑气象因子与雪灾的关系。本文依据积雪掩埋牧草程度、积雪持续日数和积雪面积比等三项指标，来制定中国牧区雪灾发生的等级指标，将灾情等级分为轻灾、中灾、重灾和特大灾四级。

简介：内容摘要：确定洪水的等级，对修订完善防汛工程措施和非工程措施具有十分重要的现实意义。本文依据实测的雨情、水情、工情等情况，计算分析了降雨强度、大型水库、主要行洪河道、蓄滞洪区洪水组成要素和洪水重现期。综合确定了邢台“21.7”洪水的等级。

简介：摘要：随着现代交通工具的发展，乘务员工作负荷和压力成为一个不容忽视的问题。本文首先探讨了乘务员工作负荷的定义和分类，包括物理工作负荷、心理工作负荷和时间工作负荷，并深入分析了这些工作负荷背后的原因，如长时间工作、任务复杂性和环境技术因素等。工作负荷对乘务员的影响也在身体、心理健康及工作效率和安全性方面得到了探讨。另一方面，工作压力的管理也是本文关注的焦点。文章讨论了工作压力的来源，包括内部压力和外部压力，并提出了一系列的缓解与预防策略。此外，通过对国内外管理策略的对比及成功的企业案例分析，本文为乘务员工作压力的管理提供了有力的参考和建议。

简介：摘要公路的作用及特点决定了公路养护管理的重要性与特殊性。如何搞好公路的养护管理，是摆在公路管理部门面前一项长期而艰巨的任务。我们必须从公路可持续发展战略的高度，研究现代化公路养护管理对策，探索出一条适合我国公路事业健康、持续发展的新路子。本文笔者结合多年来的养护工作实践，针对当前公路养护管理工作的现状和公路养护管理工作中存在的问题，提出一些改进措施，并就如何加强公路养护管理的问题展开论述。

简介：摘要俗话说“要想富先修路”,道路建设对于促进经济发展具有重要的作用。农村乡镇地区要想紧跟发展，就要加强公路建设和养护，农村乡镇地区多低等级公路，如何在养护成本一定的条件下最大限度的发挥道路养护的功能成为公路养护人员研究的重点。本文就低等级公路养护进行研究，首先探究了低等级公路的特点和养护管理的具体内容，对低等级公路养护管理评价存在的问题进行了分析。重点就低等级公路养护管理评价方法进行研究，以促使形成科学、完善的低等级公路养护管理评价机制。

简介：摘要：在山区低等级公路设计工作中，存在诸多困难。突出的问题为投资制约大、前期工作困难、总体及几何设计困难等，同时，沟通、审批等也存在部分问题，本文对设计中存在的主要困难进行探究。

简介：利用甘肃省近40a地质灾害相关资料,介绍了甘肃省地质灾害的现状、地理分布特征和发生地质灾害的特点,阐明暴雨等气象因素是诱导甘肃地质灾害的主要因素,研究了甘肃省地质灾害气象预报的方法,建立了地质灾害气象预报的初步模式,并利用甘肃省2003年地质灾害实况进行效果检验,发现准确率达到73.3%以上,证明其预报模式具有一定的预报能力.

简介：一、森林火险因子的确定及预报(一)森林火险因子的确定我们根据本地区森林火灾发生的特点及其与气象要素的关系,并参考本地区台站和外地经验,经过普查筛选,确定以下四个要素为森林火险相关因子。

简介：摘要：近年来，随着高等级公路的迅速发展，我国高等级公路的建设大多采用半刚性基层沥青路面。与其他类型路面相比，沥青路面具有表面平整、无接缝、振动小、噪音低、行车平稳舒适、养护维修简便等优点。但沥青路面施工中离析现象、平整度、接缝处理是质量控制的难点之一。本文探讨了路面施工工程中几个常见问题的处理措施，对路面工程施工具有一定的指导作用。

简介：浙江省测绘工人技术等级考核培训第一期工程测量高级工培训班子四月二十六日圆满结束。本期培训班自三月廿三日正式开学，至四月廿六日结业、历时一个月零四天、授课、自练共计260课时。培训内容设有；测量学基本知识、控制测量、工程测量、精密水准测量、测量平差基本知识和电子计算机应用基础知识等六门课程。参加本期学习学员共有58名。

简介：摘要：为了适应日益增长的社会经济对高等级公路行车服务质量的需要，实现高等级公路工程的预期使用寿命和功能，需要通过提高认识、采用新技术、改善机械设备、转变管理方式等措施来加强高等级公路的养护管理。

简介：

简介：通过对缙云县雷电资料的统计和雷电灾害的调查，分析了缙云县雷电活动的时空分布特点、雷电灾害种类及成灾原因，得出特殊的地形地貌、防雷设施不完善、易遭雷击目标物大量增加、防雷管理和宣传不到位以及群众防雷意识淡薄等是造成雷灾增多的主要原因；选取季节因子、天气系统影响因子，结合单站预报工具、卫星云图和雷达回波等资料，初步建立了雷电危险指数预报模式和建成了相应的预警预报业务平台，并投入业务使用。

简介：引言宁波市地处东南沿海,据1989年的资源调查,有林地面积为29余万顷,森林覆盖率36.8％,但森林水灾发生率和受害面积一直较高,1986年达到高峰。发生森林火灾(受害面积≥1公顷)131起,森林受害率达10％以上。另据1986～90年全市不完全统计受害面积达2514.7公顷,直接经济损失达上千万元,由此引起的水土流失、环境污染、生态平衡的破坏对社会造成的危害更是无法估量。

简介：摘要：职业技能等级认定 是一项基于职业技能水平的考核活动，属于标准参照型考试。它是由考试考核机构对劳动者从事某种职业所应掌握的技术理论知识和实际操作能力做出客观的测量和评价。本文基于职业技能等级认定制度的探索展开论述。

简介：摘要：为了适应日益增长的社会经济对高等级公路行车服务质量的需要，实现高等级公路工程的预期使用寿命和功能，需要通过提高认识、采用新技术、改善机械设备、转变管理方式等措施来加强高等级公路的养护管理。

简介：摘要:随着公路等级的不断提高,边坡防护也越来越受到重视。高速公路路基较宽、挖填较大,特别是山区高速公路,高填深挖较多,边坡加固和防护措施如果不得力,极易引发各种边坡病害。因此,对高速公路边坡防护更应给予积极关注。