简介：河流相为现阶段渤海油田的主要沉积类型.受其地质特征的复杂性,以及海上油田稀井网的制约,对多期沉积的河道边界和储层连通性的识别难度较大.常规解析试井由于受储层均质、规则边界和没有邻井干扰的假设条件制约,其解释结果误差较大.采用数值试井技术,可以解决该问题,其解释结果能有效判断井组内的井间连通性、地层压力分布,边界形态以及物性场的变化,更接近实际.该技术在渤中X油田的水平井试井解释中得到广泛应用.

简介：摘要为延长高速公路使用寿命，增强高速公路使用安全性，加强其日常养护至关重要。在高速公路的日常养护实践中发现，养护安全管理中存在着多方面问题，直接对高速公路使用造成影响。因此必须加强高速养护安全管理，提高公路使用性能，以促进我国高速公路行驶质量水平提升。

简介：1、引言这一章的目的之一是介绍应用于强化采油的泡沫基本原理，以便在开展油田泡沫项目时可供读者参考。我们还简略讨论了某些有助于读者了解泡沫的基本科学概念。在介绍这些基本内容之后，我们将集中讨论与矿场应用有关的问题，例如泡沫应用的方式和设计泡沫项目时需要考虑的因素。最后，我们介绍了几个泡沫应用的实例。

简介：摘要交通运输业是国民经济的基础性和先导性产业，在当前我国经济发展迅速和社会转型的关键期，交通道路运输管理机构负担着一个区域的道路网络市场，通过发展规划、市场准入、信息服务和监督管理以及安全保障等工作职责，在我国社会经济发展中起着非常重要的作用。因此要不断强化交通运输管理工作，不断地促进和提高交通运输行业的发展速度和管理能力。本文分析了交通运输管理的重要性和现状，并探讨了交通运输管理的措施。

简介：摘要道路岩土勘察的难度受到复杂性和拟建项目的专业性的决定，道路岩土工程是决定整个道路工程质量的重点，其勘探工作的实施就显得尤为重要。由于大多数岩土体是非均质、各向异性的，且受力状态复杂，道路道路岩土工程类型及其勘察、设计和施工方法繁多，遇到的道路岩土工程问题多种多样，尤其是在复杂条件下。为此，本文就道路道路岩土工程勘察存在的问题进行分析，并提出相应的措施，旨在提高道路岩土工程勘察的质量，为地基处理和施工提供准确、详细的工程地质资料和技术参数。

简介：为了从遥感影像上对丘陵山区的水田地类快速、准确的提取,以芜湖市南陵县为例,利用5月份的IRS-P6遥感影像和8月份TM遥感影像,分析水田和其背景地物的光谱特征,在ERDAS软件建立基于多源数据的提取模型,对TM影像中的水田地类进行自动提取。结果表明,该方法的总体提取效果较好,与人机交互解译相比,其精度达到92.7%。误判部分可以通过目视解译加以修正。

简介：摘要本文首先详细介绍了土木工程的现场管理中应该遵守的三大原则，分别是标准化原则、经济最大化原则和科学管理原则。然后列举了土木工程建设现场管理过程中的几大要点，从施工安全管理要点、工程质量管理要点、专业人员管理要点、机械设备管理要点、建筑材料管理要点这几个方面进行了深入浅出的剖析和详细的论述，从而有效提高了工程的质量。

简介：

简介：为查明江西相山矿田内铅锌矿和铀矿床的成矿物质来源,对与铅锌矿、铀矿有关的矿石矿物进行了S、Pb同位素研究,结果显示,与铅锌矿有关的金属矿物δ^34S值为1.3‰～4.7‰,同铀矿伴生的黄铁矿δ^34S值为7.9‰～14.9‰;赋矿围岩、基底变质岩、铀矿床黄铁矿和铅锌矿硫化物的^206Pb/^204Pb、^207Pb/^204Pb及^208Pb/^204Pb比值整体上有逐渐降低的趋势,均表现出放射性成因铅的特征,不同岩石或矿石的样品铅同位素组成范围基本一致。结合前人研究,说明铅锌矿和铀矿并非来自同一次成矿事件;铅锌矿的成矿期次具有阶段性,硫源具有均一性,主要以深部硫源为主,在其向上迁移的过程中有少量基底变质岩中的硫加入,按照硫化物共生矿物对计算出铅锌矿的成矿温度：早阶段为424～382℃,晚阶段为331～290℃,属中高温热液矿床;铀矿的硫源具有地层硫特征,主要来自于基底变质沉积岩。铀矿床伴生的黄铁矿铅同位素组成比铅锌矿硫化矿的铅同位素组成更具放射性成因铅,铅锌矿的铅源主要与上地壳基底变质岩有关,铀矿的铅源主要以相山火山-侵入杂岩体为主,但是可能还具有少量幔源铅参与。

简介：摘要建设具有世界先进水平的气象事业现代化体系，实现从气象大国向气象强国的跨越，推动气象事业科学健康发展，为全面建设小康社会建设提供一流的气象服务和保障，是气象工作者义不容辞的职责。本文从气象服务的定位、社会需要对气象服务发展的新要求、我国气象服务需求的特点、气象服务的供给等方面进行了探讨分析，并提出了强化气象服务的相应措施，以供相关从业人员参考。

简介：

简介：川南H地区长兴组已有多口井获气,属台地相沉积。开展的地震工作多为线距较宽的二维地震勘探,地质资料相对匮乏。近年来,随着勘探开发的不断深入和有效勘探概念的提出,诸多地质问题逐渐暴露,地震构造解释及储层预测朝着更加精细的方向发展。本次研究从地震资料出发,地震与地质相结合,通过多种属性分析,从根本上分析地质（岩性）与地震资料的相关性,以此划分有利相带。利用储层的地球物理响应特征并结合多种地震属性综合预测储层的有利分布区域。

简介：摘要本文以准东煤田西山勘查区内的西山窑组层序地层为研究对象，通过采样分析的方式，对本区域内的沉积体系配置关系进行了分析，同时根据样品分析结果，研究了本区域内的煤相演化规律，总结了其受地层的控制关系。

简介：以常规测井与电成像测井信息为主,结合地质及录井资料,对川西地区新场气田须二段沉积微相类型及特征、沉积微相平面展布进行了系统研究,认为须二段沉积相以三角洲沉积相为主,沉积亚相为三角洲前缘,沉积微相主要包括水下分流河道、河口坝、远砂坝及分流间湾等。最终确定水下分流河道为川西地区新场须二段有利的储集相带。

简介：发育于内蒙古东乌旗地区的泥鳅河组，属于早中泥盆世沉积，厚度约1000,m，主要发育泥岩、粉砂岩和灰岩沉积，粉砂岩中常常发育大量腕足类和珊瑚生物化石。首次在本区发现风暴沉积和Beaconites遗迹化石：风暴沉积由下至上包括粒序层理段、平行层理段、丘状交错层理段和浪成波纹层理段4个层段；Beaconites遗迹化石具管壁和内部水平“V”字型的回填纹构造。通过对岩相、生物化石、风暴沉积和Beaconites遗迹化石的研究显示，东乌旗地区泥鳅河组为浅海相沉积。

简介：摘要在我国经济建设的发展过程中，高速公路施工建设成为我国公路施工中的重点。对高速公路进行合理的组织管理，能够切实地提高高速公路建设的质量。目前，我国高速公路的组织管理包括多种管理。本文主要从高速公路工程项目施工管理中存在的问题和高速公路施工过程中的质量控制和管理分析两方面进行了分析。