简介：介绍了镁合金在轨道交通应用的现状,探讨了采用镁合金材料使车体轻量化的必要性,得出了镁合金在性能和资源方面无可比拟的优势,即将走向代替钢铁和铝合金轨道材料的结论。

简介：采用粉末冶金法制备铜基受电弓滑板材料,在830℃下固溶2h后水淬,然后在450~600℃下进行1~4h时效处理.通过对不同时效温度和时间下材料的硬度、电阻率、冲击韧性和抗拉强度等性能的测试,以及微观组织与物相组成的观察与分析,研究铜基受电弓滑板材料的时效处理行为.结果表明：随时效时间延长,铜基滑板材料的硬度、冲击韧性和抗拉强度都先升高后降低,电阻率先下降然后略有升高;随时效温度升高,材料的各项性能均先提高后下降.时效处理前后材料断裂均以塑性断裂的方式进行,时效处理后拉伸断口韧窝更深,材料的冲击韧性更大.在500℃下时效3h后,主要物相仍是铜和石墨,并产生纳米级的六方Cu10Sn3析出相,对基体产生强化作用,从而提高材料的各项性能,电阻率为0.147μΩ·m,硬度HB为89,抗拉强度为355.68MPa,冲击韧性为47.1J/cm2,可满足我国铜基受电弓滑板的使用要求.

简介：经过对升降台花辊使用状况和结构的分析，改变花辊焊接结构和支承升降台的弹簧，减少断花辊次数，创造了可观的经济效益。

简介：本文从管理、技术改造及采用节电新产品等方面,结合生产实际,论述了金堆城钼业公司具有很大的节电潜力。

简介：本文主要介绍《计算机设备堆修台帐管理系统》的开发与应用,利用数据库管理技术实现了对计算机设备维修台帐的管理,该系统具有较高的推广应用价值。

简介：介绍了800t不断轨动态轨道衡在鞍钢的应用，解决了传统动态轨道衡的一些弊端，省去了基坑，并运用计算机信息管理技术和数据采集技术构建了稳定、可靠、安全的液态称量系统，实现了列车不停车、不脱钩连续动态自动称量，提高了物流速度和管理水平。

简介：

简介：通过对酒钢焦化厂3#4#焦炉熄焦车轨道的维修改造,总结出了水熄焦、干熄焦时熄焦车轨道在不停产的维修改造方案,这种维修改造可以更好的满足水熄焦、干熄焦机车的运行需要。

简介：本文简要介绍了太钢叠轧薄板厂20t液压升降台改造设计的特点及使用的实际效果。

简介：一般媒体认为，二氧化碳的排放对我们生活的地球是有害的，因为二氧化碳的排放将不可避免地导致灾难性的全球变暖。鉴于媒体明显的偏见，美国钢铁行业顾问JohnStubbles援引一些证据，驳斥了这一假说。不管辩论的结果如何，他呼吁就此展开一场彻底的公平的科学的大讨论。他还简述了美国钢铁行业为尽量减少二氧化碳的排放量所作的努力。本文所述纯属原作者观点。

简介：本文通过对冶金企业铁路运输特点、设备运行环境以及铁路信号轨道电路组成、工作原理、故障现象的分析,总结轨道电路故障原因,提出处理、解决问题的办法,以达到降低设备故障率,减轻信号维检人员劳动强度,提高冶金企业铁路运输效率的目的。

简介：

简介：针对现场操作台的误动作,从改造STEP7程序入手,修正了电气设备受控时运转流程的控制,保障了安全生产。

简介：从萦绕不断的＂电荒＂到挥之不去的＂油荒＂,再到时常说起的＂煤荒＂,能源短缺危机总在我们的耳边不断地敲响着警钟,也促使作为能源消费大国的中国必须踏实履行节能减排的神圣职责。其实,扫描中国的能源消费领域以及相关层面,我们不仅能够发现惊人的能源浪费现象,更能清晰地看到了节能产业的庞大商机。

简介：以备件计划管理为龙头，夯实管理基础，是促进和提升备件管理水平的关键所在，该文阐述了推进备件计划源头管理，促进企业管理和降本增效。

简介：对引起济钢工厂编组站480型轨道电路故障的原因进行了分析，并提出了相应的解决措施。

简介：介绍了莱钢银山型钢有限公司炼钢厂2号板坯连铸机自投产以来发现振动台振辐、振动台传动装置存在一定问题．通过改造使振动器的性能满足了生产要求．取得了较好的经济效益。

简介：一般说来，“国家级”期刊，即由党中央、国务院及所属各部门，或中国科学院、中国社会科学院、各民主党派和全国性人民团体主办的期刊及国家一级专业学会主办的会刊。另外，刊物上明确标有“全国性期刊”、“核心期刊”字样的刊物也可视为国家级刊物。“省级”期刊，即由各省、自治区、直辖市及其所属部、委办、厅、局主办的期刊以及由各本、专科院校主办的学报（刊）。

简介：湘钢炼钢厂有各种吊车27台．这些吊车能否正常运行关系全厂正常生产．而吊车轨道的好坏对于吊车正常运行又起着关键性的作用。因此．我厂设备部门特别重视吊车轨道．对于轨道接头处曾采用过多种方案．如焊接、斜接头、上连接板等．但均未能从根本上解决吊车在经过接头时引起的冲击、振动以及由此而产生的种种危害。

简介：从佛山市顺德区力源物流城有限公司传来消息，为满足不断增加的不锈钢加工贸易企业的需求，力源物流城有限公司将投资8亿元建造力源物流城，其中前期加工贸易区建设已经部分完成，一些不锈钢企业已经进驻力源物流城。预计整个物流城将在三年内完成建设。