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  • 简介:3.4奥氏体不锈钢传统的奥氏体不锈钢如316不锈钢的第二相转变动力学的特点是非常缓慢的x相和σ相转变(转变需数百个小时),以及强烈依赖于碳含量的碳化物动力学。在低碳钢种中,碳化物析出的时间大约是30分钟至1个小时,足以进行正常的退火和焊接操作而不导致敏化。

  • 标签: 奥氏体不锈钢 转变动力学 碳化物析出 性能 316不锈钢 焊接操作
  • 简介:1月8日,包头市稀宝博为医疗系统有限公司自主研发、具有完全知识产权的首台高性能0.45T(特斯拉)稀土永磁磁共振系统顺利调试完成,发往中东。这标志着全球规模最大的一体化永磁磁共振生产基地正式建成下线。

  • 标签: 稀土永磁 共振系统 性能 自主研发 医疗系统 知识产权
  • 简介:用粒度为63μm和14μm的SiC粉末为原料,在注射温度和注射压力分别为160℃和70MPa、粉末装载量(体积分数)为63%的条件下,获得SiCp注射坯,经过溶剂脱脂和真空热脱脂以及1100℃/7h的真空预烧结后,在1000℃、N2气氛下进行Al合金熔渗,制备高体积分数63%SiCp/Al复合材料电子封装壳体。研究表明,熔渗组织均匀、致密,SiC颗粒均匀分布在Al基体中。熔渗时需要严格控制熔渗时间,熔渗时间超过10min后会导致坯体被Al合金熔体过度熔渗,从而在复合材料表面产生Al合金层,时间越长,Al层厚度逐渐增加。最终制得的高体积分数63%SiCp/Al复合材料封装壳体的尺寸精度优于0.3%,其热物理性能优异,热膨胀系数和热导率分别为7.2×10-6K-1和180W/m·K,密度为3.00g/cm3,能够满足电子封装材料性能的要求。

  • 标签: SIC/AL复合材料 电子封装 粉末注射成形 熔渗
  • 简介:高性能泡沫砂浆充填技术在金川矿山的试验研究结果进行了深入分析,并结合目前金川矿山的充填工艺系统和充填用料中所存在的问题,进一步甄别了泡沫砂浆充填技术在金川矿区应用的合理性,同时笔者综合考虑目前矿山的开采工艺及充填技术规范,对该项技术在金川矿山的试验研究成果提出了个人的意见和建议,希望能为高性能泡沫砂浆充填技术在金川矿区的进一步推广提供参考意见。

  • 标签: 泡沫砂浆 金川矿山 充填 试验研究
  • 简介:采用维氏硬度测量、室温拉伸性能测试和显微组织结构分析,研究了不同时效制度下Al-Zn-Cu-Mg-Sc-Zr合金的力学性能、腐蚀性能和显微组织。结果表明,合金具有显著的时效硬化效应,随时效温度的升高,合金达到时效硬度峰值的时间缩短。合金适宜的时效制度为120℃/24h。此时,合金的抗拉强度、屈服强度、伸长率和维氏硬度分别为696MPa、654MPa、11.1%和211.2HV。合金中主要强化相为GP区和η′相,主要强化作用为沉淀强化及弥散强化。时效过程中Al3Sc和Al3(Sc,Zr)质点表现出较强的热稳定性;合金抗晶间腐蚀能力随时效时间的延长而增强。

  • 标签: 含钪Al-Zn-Cu-Mg-Sc-Zr合金 时效处理 微观组织 力学性能
  • 简介:介绍了屈服强度420MPa级别高性能耐候桥梁钢的研制、现场生产及钢板实物性能。所开发的Q420qENH耐候桥梁钢板具有高耐候、高强度、高韧性、低屈强比等优异的综合性能,能够满足藏木大桥建设对高性能桥梁钢的需求。

  • 标签: 耐候桥梁钢 高耐候 低屈强比
  • 简介:通过光学显微镜和扫描电镜观察,结合力学数据分析显微组织中M/A岛以及细晶的含量、形状、尺寸和分布等参数对性能的影响。

  • 标签: 管线钢 M/A岛 屈服强度
  • 简介:通过力学试验研究分析管线钢X70、X65中重要组分MA岛对力学性能的影响,得出MA岛的尺寸、分布、形态、数量对管线钢的屈强比、屈服强度、落锤影响的规律。

  • 标签: 管线钢 试验 MA岛 屈强比 屈服强度 落锤
  • 简介:介绍了屈服强度345、370和420MPa级别高性能耐候桥梁钢的成分设计、现场试制及钢板实物性能。所开发的系列高性能耐候桥梁钢具有高强度、高韧性、低屈强比、高抗低温断裂性性能及高耐候等综合性能,能够满足未来桥梁建设对高性能桥梁钢的需求。

  • 标签: 耐候桥梁钢 高韧性 NDT性能 低屈强比
  • 简介:中科三环8月26日发布公告称,其控股子公司天津三环乐喜新材料有限公司拟初期以自有资金2亿元投资设立全资子公司南通三环乐喜新材料有限公司,建设年产2000吨高性能钕铁硼自动化生产线,并根据市场发展的需要,最终拓展到5000吨规模。

  • 标签: 自动化生产线 钕铁硼 三环 性能 市场发展 新材料
  • 简介:针对低合金钢板Q345CZ25出现批量性厚度方向性能偏低的情况,通过分析铸坯低倍、成分,比较质检试验方法,并借助电子显微镜、扫描电镜观察不合试样微观组织等,确定钢中富含MnS及NbC夹杂是导致钢板厚度方向性能不合的主要原因。

  • 标签: Q345CZ25 厚度方向性能 原因分析
  • 简介:在M-2000型摩擦磨损实验机上,以GH4169合金环为配副,对以粗糙层/光滑层/树脂炭(RL/SL/RC)为基体炭的C/C复合材料和拟用作航空发动机轴间密封环的高强石墨的滑动摩擦磨损性能进行对比研究。结果表明,随着时间延长,C/C复合材料的摩擦表面逐渐形成完整、致密的摩擦膜,因而摩擦因数逐渐降低,趋于平稳,在60~180N载荷下,摩擦因数仅为0.11~0.18;而石墨材料摩擦因数在试验开始后迅速上升,达到动态平衡后保持小幅度的增长趋势,在60~180N载荷下其摩擦因数为0.23~0.28。与高强石墨相比,C/C复合材料还具有更小的体积磨损,更适用于发动机轴间密封环材料。

  • 标签: C/C复合材料 高强石墨 密封环 摩擦磨损
  • 简介:我国生产的热轧钢筋在强韧性等机械性能上与钢铁发达国家相比还存在着较大的不足,为了满足市场需求,尽快与国际市场接轨,生产高强度钢筋就显得格外重要。普碳钢(主要是Q235)轧制后通过余热处理,可使其强度级别达到Ⅲ级、甚至Ⅳ级的水平。

  • 标签: 高强度钢筋 机械性能 热轧钢筋 余热处理 强韧性 市场需求
  • 简介:涟钢700MPa级高强钢研发过程中,曾出现脱磷、窄成分控制困难,全氧含量、夹杂物等级偏高,钢包不自开、中间包过热度不稳定,铸坯纵裂纹、铸坯低倍差和铸坯断坯等一系列问题。本文结合生产现场实际工况,通过分析、试验及优化工艺,实现700MPa级高强钢的稳定、批量生产,保证了产品的质量要求。

  • 标签: 冶炼工艺 工艺优化 钢冶炼
  • 简介:以涟钢1720mm冷连轧机组为研究对象,结合涟钢产品结构和工艺特点,研究高强钢在冷轧如何实现稳顺生产。根据冷轧产品特性和工艺要求选择恰当的压下率指标与轧辊粗糙度,可有效避免高强钢生产过程中发生断带或质量问题,将这一研究成果应用到生产,在解决工艺润滑和带钢表面缺陷方面取得显著成绩。

  • 标签: 冷轧实现 实现稳 稳生产
  • 简介:利用Gleeble3800型热模拟试验机对FH32高强船板动态CCT曲线进行研究。试验结果表明:不同冷却速率下FH32船板的组织是不同的。冷却速率小于5℃/s,得到的组织主要是铁素体和珠光体;当冷却速率大于10℃/s时,得到的组织是贝氏体组织。

  • 标签: FH32高强船板 CCT曲线 冷却速率
  • 简介:简要介绍了高强高韧铝合金的发展,对其组织性能进行了全面评述,着重讨论了断裂韧性和应力腐蚀的影响,并指出今后研究工作中所需解决的问题.

  • 标签: 高强高韧铝合金 断裂韧性 应力腐蚀 时效
  • 简介:采用控制轧制与控制冷却工艺,在适当调整钢坯化学成分的情况下,利用20MnSi钢轧制出了直径为16-22mm的Ⅲ级钢筋。研究表明,通过复合强化,完全可以实现在不添加微合金元素的情况下,利用20MnSi钢轧制出满足国标要求的Ⅲ级钢筋。

  • 标签: 控制轧制 控制冷却 20MnSi Ⅲ级钢筋 复合强化 强屈比
  • 简介:采用低碳(≤0.09%)成分设计和在线淬火工艺进行Q800CFE钢板的生产试验,并对钢的连续冷却相变规律和回火工艺、焊接工艺进行了研究分析。

  • 标签: 低碳 在线淬火 回火 焊接