简介：摘要钢铁制作业的研究方向为依据钢铁本身的材料特性和加工工艺参数来对钢铁的力学性能进行准确预估和评判。然而，随着科技技术发展，人们对于钢铁材料性能的预估精度要求越来越严格，导致对于钢铁性能预测工作越来越困难。本文基于研究各种改进算法的基础，对钢材焊接接头力学性能预测的应用进行分析与探索，简述一种基于神经网络模型的钢材焊接接头力学性能的预测，解决在钢材焊接接头力学性能预测上的部分问题，希望能给相关人士提供借鉴。

简介：摘要采用加速老化试验方法对硅橡胶的热氧老化性能进行了研究，以获得不同老化温度及老化时间对硅橡胶力学性能的影响规律，并利用Arrhenius方程对热空气老化环境下的硅橡胶使用寿命做出预测。结果表明，硅橡胶在热空气中老化时，随老化温度的升高和老化时间的延长，材料的拉伸强度和断裂伸长率均降低;分别以拉伸强度和断裂伸长率作为考察指标做出寿命预测，推算出的寿命分别约为15a和16.4a。

简介：摘要本文主要是对面向中小城市轨道交通及景区观光线路研发的微轨车辆进行动力学分析，通过在多体动力学SIMPACK中建立微轨车辆动力性学模型，分析车辆运行平稳性、曲线通过性、紧急制动等性能。仿真结果表明：车辆运行平稳性满足GB/T5599-1985规定，曲线通过性能较好，没有出现轮胎连续减载脱离路面的现象，车辆在转弯时和转弯后保持稳定，满足车辆25km/h-0km/h紧急制动时制动距离小于15m的要求。

简介：摘要：通过对路面性能、交通荷载、气候条件等因素的分析，运用预测模型预测路面性能的变化趋势，并为养护决策提供科学依据。同时，结合养护成本、施工周期等因素，评估不同的养护方案，从而选择最优的养护策略。通过实际养护效果的监测和反馈，对模型进行调整和优化，使其更适应实际养护需求。

简介：摘要：机滑环是风能、电力、工业等领域中关键的机械元件之一，它承载着转子的电信号、电力和信号传输任务，同时还必须在高速旋转、高温、高湿度、高负载等恶劣环境中工作。因此，风机滑环的耐磨性能和寿命预测对于确保风机系统的可靠性和性能至关重要。本文旨在深入研究风机滑环的耐磨性能与寿命预测，以满足工程应用的要求。通过深入研究风机滑环的耐磨性能和寿命预测，本文旨在为风机系统的设计、运维和维护提供有力支持，以确保风能和电力等领域的设备能够长期高效运行。

简介：为了优化混凝性能，降低水泥行业的能耗，试图用部分秸秆灰代替水泥来制备混凝土。本文通过实验研究了菜籽灰分混凝土的抗拉和抗压性能。得到了秸秆灰质量分数和水胶比对秸秆灰混凝土抗拉性能的影响。例如，当秸秆灰质量分数增加时，混凝土的拉伸和压缩性能得到改善。处于下降趋势；当水胶比过大时，混凝土的机械性能急剧下降。同时，提出了秸秆灰混凝土的拉伸性能与抗压性能之间的线性函数关系及混凝土轴压强度的计算公式，并与其他混凝土抗压强度公式进行了比较。利用小波神经网络预测方法，引入随机函数，训练实验数据采样，然后预测数据并与实验数据进行比较，计算误差，并用预测数据验证本文提出的拉伸压力公式。最终试验结果表明，当秸秆灰置换用量为10％时，秸秆灰混凝土的劈裂强度下降25％，抗压强度下降8％；当替代剂量为20％时，抗压强度下降31％。

简介：摘要：我国高速公路已经从建设阶段转为养护阶段，预防性养护成为目前国内的研究重点。高速公路养护决策的关键环节就是精准的路面性能预测，但我国预防性养护研究正处于起步阶段，通过建立科学的路面性能评价标准，构建路面使用性能预测模型，为公路养护决策提供重要依据。基于此，本文分析了路面使用性能的影响因素，构建预防性养护性能模型，以实施精准性养护。

简介：摘要：本论文以镁合金压铸件为研究对象，主要探讨了其疲劳性能与寿命预测。通过计算机辅助设计（CAD）和有限元分析（FEA）方法，评估了镁合金压铸件在各种应力条件下的疲劳性能。其次，论文分析了影响镁合金压铸件疲劳寿命的主要因素，如材料成分、压铸工艺参数和结构设计等，并提出了相应的优化策略。最后，本文提出了基于疲劳试验和统计学方法的镁合金压铸件寿命预测方法，并通过实例验证了其有效性。总体而言，本研究为镁合金压铸件的疲劳性能分析和寿命预测提供了理论依据和实用方法，有助于提高压铸件的使用安全和可靠性。

简介：【摘要】TBM掘进性能的研究已成为施工领域的一个重要研究内容，TBM的掘进性能包括掘进速度、掘进效率以及掘进工具的耐用度等，其预测研究成果将为 TBM在不同围岩状况下的建设周期及施工成本评估奠定重要的数据依据。本论文结合新疆天山胜利隧道工程，开展 TBM施工掘进性能分析。

简介：摘要：在当今日益发展的交通建设中，路基路面的耐久性和长期性能成为了衡量工程质量的重要指标。随着交通流量的不断增加和车辆荷载的日益加重，对路基路面的耐久性提出了更高的要求。因此，研究路基路面的耐久性设计与长期性能预测具有重要的现实意义和应用价值。

简介：进行了某大桥用高性能混凝土的徐变试验，分析了徐变、徐变度及徐变系数随龄期的变化关系，并采用指数衰减统计模型、非等间距GM（1，1）模型和DGM（2，1）模型对后期徐变变形进行了预测，预测结果可作为徐变控制的参考依据。

简介：摘要：随着国内外超高层建筑的不断兴起，混凝土的泵送高程不断增加。随着精细化工程管理及混凝土质量控制要求的提高，粗放的经验性方法及耗财的盘管试验已不能适应行业发展的新趋势，因此，为混凝土的泵送行为提供科学的理论基础是土木行业亟需解决的问题。

简介：摘要：机械焊接接头在工程领域中广泛应用，其疲劳性能是保证结构安全可靠的重要指标。本文通过对机械焊接接头的疲劳性能进行评估，并基于评估结果进行寿命预测研究，旨在为工程项目中的焊接接头设计和使用提供科学依据。首先，引述了一个相关的引句，详细分析了机械焊接接头的疲劳特性及现有评估方法的局限性。然后，通过本研究的目的、方法和技术路线的介绍，阐明了本文的研究意义。接下来，正文部分包括五个主要部分，每一部分都将对所涉及的问题进行深入讨论和分析，确保内容的具体性和详尽性。

简介：摘要：雷达系统性能状况决定着对信号的识别效率，需要对雷达的性能引起重视，使雷达能够稳定地运行。基于此，本文先从信号标准化、抗干扰能力、研发自主化桑三个方面对雷达信号处理系统的性能预测进行分析，再从总体设计、硬件实现、模块处理、信号处理四个方面对雷达信号处理系统的优化方法进行分析，进而提高雷达信号的处理质量，保障雷达功能的全面性。

简介：摘要：文章深入研究了环境因素对岩土工程材料性能的影响，并探讨了其复杂的交互作用。通过分析温度、湿度和化学环境对材料强度、压缩性能、弹性模量和导热性能的影响，提出了数学模型和实验模型用于预测材料性能。介绍了无损检测技术和传感器监测技术在实时监测中的应用。这些预测方法为岩土工程的可靠设计和材料选择提供了科学依据。未来研究应致力于提高预测模型的准确性和监测技术的实时性，以更好地适应多变的自然环境，确保岩土工程材料的可靠性和持久性。

简介：摘要：本研究旨在构建一种可靠的建筑工程造价预测模型，并对其性能进行评估。通过收集大量建筑工程项目数据，采用机器学习算法，结合经验分析，建立了综合考虑各种因素的预测模型。性能评估表明，该模型在预测建筑工程造价方面具有较高的准确性和可靠性，能够为工程项目的成本控制提供有效支持。

简介：摘要:本研究旨在深入探究城市道路路面材料的疲劳性能与寿命预测，以提供科学依据支持城市道路的有效建设与维护。通过对不同路面材料的疲劳特性进行系统分析，结合实验验证和数据分析，我们成功建立了一套预测模型。实验结果清晰展示了不同材料在疲劳性能方面的显著差异，验证了预测模型的准确性与可靠性。这一发现为城市道路的设计、维护和管理提供了有力支持，有助于优化材料选择、提高路面寿命，以及降低维护成本。通过科学的疲劳性能分析和寿命预测，我们能够更好地确保城市道路的安全性和可持续性发展。本研究的成果为城市交通基础设施的规划与管理提供了新的理论和实践指导，为构建更安全、更高效的城市道路网络奠定了坚实基础。

简介：摘 要：本项目以我国铁路货车集成制动系统为研究对象，采用理论分析与多体动力学模拟相结合的仿真分析法，对铁路货车的集成制动系统的制动和缓解性能进行预测。首先，基于 RecurDyn软件建立虚拟样机；其次，针对制动与缓解两种状态下的模拟试验，分析各个部分的压力分布、缓解时间、缓解阻力、缓解位移等。

简介：本文采用主要在欧洲国家使用的结构整体评估程序(SINTAP)快速准确地检测了钢结构焊接梁柱节点的损伤．研究不同的连接形式和焊条种类对焊缝裂纹韧的影响。本文应用了，主要用于焊接结构损伤检测的SINTAP-LevelⅡ。文中介绍的方法能够评定地震荷载作用下未发生脆性断裂的焊接节点最大裂纹尺寸。文中采用的SINTAP-LeverⅡ在焊接钢结构中置信度较高。本文的研究结果与其它研究吻合得较好。

简介：摘要随着时间的推移，作用在路面上的荷载次数也急剧增加，再加上环境等自然因素的影响，高速公路路面使用性能呈衰减趋势，当衰减到一定的程度，高速公路就不再具有良好的服务水平，因此有必要对高速公路路面使用性能进行全面深入的研究。