简介：摘要PVC是聚氯乙烯的英文简称，PVC由于其自身所具备的一些特点，使得其应用范围比较广。润滑剂是为了起到润滑作用而发明的，近些年润滑剂已经成为加工过程中必不可少的一部分。PVC加工过程中润滑剂发挥着重要的作用，它可以更好地减少两物体之间的摩擦，从而使得整个加工过程更顺利地进行。本研究从PVC加工与润滑剂的应用展开论述，通过对PVC和润滑剂相关知识以及它们之间的联系的阐述，从而说明了润滑剂在PVC加工中的应用，希望可以使其得到更好地完善，进一步促进其应用。

简介：摘要中国铝加工业在20世纪80年代中期建成了一条(1+3)式或(1+4)式热轧生产线,因此，从90年代起就可以不进口那么多罐料或少进口一些。据粗略统计,自1986年长江电工厂的中国首条全铝易拉罐生产线投产以来到2004年为止的19年内共进口罐料约2000kt,按2004年的平均进口价2400美元t计算,进口金额达48亿美元,可建西南铝业(集团)有限责任公司那样的(1+4)式热连轧线30条。当然,中国铝加工业的一批有识之士不是没有想到这一点,只是由于某些原因未建成。例如80年代后期渤海铝业有限公司与澳大利亚合资建的热连轧线即将正式签字,由于1989年众所周知的事件而作罢;90年代中期东北轻合金有限责任公司与以色列的合资项目都已在人民大会堂正式签约,后由于合资方掌门人埃森伯格先生的去世而终止建设。这两个项目未建成的后果是使中国在热连轧方面的差距又拉长了约20年;增加了约40亿美元的罐料进口量;引爆了目前的热连轧线建设浪潮,导致生产能力形成过于集中。

简介：摘要本文以极压润滑仪为主要评价手段，研究了不同油品、表面活性剂、各种助剂以及润滑剂类型对水基钻井液润滑剂性能的影响。评价了影响钻井液润滑剂性能的因素。研究表明，润滑剂的效果与油的种类、乳化剂、润滑助剂的类型都有关系。生物油的极压润滑效果优于矿物油。用在钢铁表面吸附性好的表面活性剂做乳化剂，可以提高乳液润滑剂的极压润滑性能。

简介：摘要： 对于 PVC 来说，润滑剂是一种加工助剂，它可减少树脂与加工设备间的摩擦 及 粘附 性， 而且能 调 控树脂的塑化率。 本文首先阐述了润滑剂及聚氯乙烯的相关概述，论述了润滑体系在聚氯乙烯加工中的作用，并重点分析了润滑剂结构对聚氯乙烯加工性能的影响。

简介：摘要基于PLC技术，分别用经验法和状态编程法来实现数控机床润滑系统的自动控制．两种方法中，经验法的工艺动作表达比较繁琐、涉及的联锁关系比较复杂，而状态编程法可以把复杂的控制过程分解成若干个工序，明确各工序的任务，直观表达各工序的转换条件，状态转移图可读性强，能清晰反映整个控制过程．因此，在本系统设计中，状态编程法比经验法更优越。

简介：摘要：随着社会经济的快速发展，环保问题越来越成为社会关注的焦点，为最大限度减轻钻井液对环境的不利影响，实施源头污染控制，根据酯化反应原理，通过具有特殊结构的多羟基醇（聚丙二醇、十二～十四混合醇、正辛醇等）与长链脂肪酸（油酸）在一定条件下（碱性环境、高温）通过酯化反应制得环保润滑剂合成酯，并且研究了合成酯的环保性能、润滑性、抗温抗盐能力、钻井液配伍性，并进行了现场应用，结果表明，环保润滑剂合成酯是一种低色度（浅棕色）、无毒、不含重金属有毒元素、具有良好的生物降解性能，具有良好的搞高温（180℃）、抗盐润滑效果，在相同加量条件下优于同类产品，实现了较目前同类产品较低加量下具有较高的润滑效果；适用于各类水基钻井液，能与其它处理剂良好配伍，满足现场钻井、地质录井的需要，是一种具有良好使用前景的钻井液用环保润滑剂。

简介：摘要基于PLC技术，分别用经验法和状态编程法来实现数控机床润滑系统的自动控制．两种方法中，经验法的工艺动作表达比较繁琐、涉及的联锁关系比较复杂，而状态编程法可以把复杂的控制过程分解成若干个工序，明确各工序的任务，直观表达各工序的转换条件，状态转移图可读性强，能清晰反映整个控制过程．因此，在本系统设计中，状态编程法比经验法更优越。

简介：摘要：润滑油是重要的进出口海关监管商品,矿物油产品是环境污染的重要来源，因此非常需要经认证的标准物质，以便使用新的气相色谱法进行测定（土壤：ISO/FDIS16703，废物：ENpr14039，水：ISO9377-2）。本文描述和讨论了标准物质的实验条件和结果。在项目开始时确定了标准物质的目标值，以便有明确的质量标准，可与项目结束时取得的结果进行比较。这些目标规范与试验认证实践的最大不确定度有关。

简介：摘要：现阶段，我国润滑油生产需求较高，因此润滑油添加剂的消耗量不断上涨。但是因为我国对于润滑油添加剂的使用时间和相应的研究起步时间比较晚，研究时间相对较短，并且专业的研究技术和研究手段较为落后，其中对于润滑油复合添加剂的研究成熟度远远落后于国外其他先进国家。因此，目前国际润滑油添加剂市场基本被国外企业所垄断，我国国产润滑油添加剂生产销售企业的竞争能力和市场地位远远比不上国外的企业。润滑油生产行业的发展体系较为复杂，对于添加剂的性能要求也较为严格，因此生产过程中对于润滑油添加剂的使用需求越来越高，尤其是对于无灰分散剂、清净剂和抗氧化剂等添加剂的要求变得更加严格。为了促进我国润滑油添加剂行业的整体发展，就需要对润滑油复合添加剂的应用进行全面分析，并在此基础上进行优化更新。

简介：摘要：随着当前工业化的不断深入，越来越多的机械设备被投入到生产当中，要保证这些设备的生产效率需要兼顾各个方面。基于此背景润滑油在生活中获得了广泛的关注和应用，但在润滑油的使用过程中也出现很多问题，其中危害较重的便是润滑油泡沫，平平无奇的泡沫会让润滑油的使用效果大打折扣，甚至直接危害到机械设备的使用寿命。有效地使用润滑油抗泡剂能最大限度减少泡沫，这是解决润滑油泡沫的有效方法。基于润滑油抗泡剂研究具有重要的现实意义，本文将结合常见的润滑油抗泡剂以及其相关机理，对润滑油抗泡剂进行深度剖析。

简介：摘要：目前的润滑油性能与实际使用要求已不相适应。添加剂是高品质润滑油的精华，适当选择和适当添加改性剂，可以弥补其性能上的缺陷，使其具有优良的综合性能。添加剂包含有机物，硫化物，氧化物，碳单质等。能提高润滑油的耐磨性，抗腐蚀，抗泡沫等性能。因此，研制新的润滑油添加剂和对其进行改性的研究已成为当前的研究热点。本文介绍了近年来国内外润滑油新技术的研究现状，并对其在润滑油中的应用进行了展望。

简介：

简介：摘要：本文主要探讨新型催化剂在润滑油高压加氢过程中的应用及其效果。通过对比分析不同催化剂的性能，研究新型催化剂对润滑油加氢反应的影响，以期为我国润滑油高压加氢技术的发展提供参考。

简介：摘要高压离心注水泵机组是油田原油生产的重要基础装备，通过检测发现其在用润滑油的主要问题是抗乳化性能不合格。通过试验研究确定了一种向高压离心注水泵机组在用润滑油补加添加剂，恢复性能，延长使用寿命的方法。并在油田部分高压离心注水泵站进行了应用，效果良好。

简介：摘要：

简介：摘要随着石油资源的匮乏，我国原油的含蜡量也随之增大，伴随其低温流动性差，凝固点高等问题，加工得到的润滑油凝固点也比较高，严重影响使用性能。降凝剂作为润滑油添加剂，通过改变油品中石蜡分子在低温析出时的结晶形态，改变油品的界面状态，从而增强油品的低温流动性能，降低粘度。润滑油对降凝剂有较高的选择性，正构烷烃分布是影响降凝效果的重要因素，且正构烷烃分布与降凝剂中包含的酯链的长度有一定的对应关系。目前国内外生产的降凝剂大都是通过化学合成的聚合物或缩合物，结构复杂，酯基侧链的碳数存在一个最佳值，这就限制了任何单一组份降凝剂的适用范围。本文以某装备使用的柴油机油CD/10W-40为基础油，选择了聚甲基丙烯酸酯类、富马酸酯类和聚α-烯烃类三类分子结构、性能不同的降凝剂，研究了单一降凝剂及复配降凝剂在降低倾点、凝点、低温动力黏度等方面发挥的效能，探究了机理，为柴油机油CD/10W-40在低温下使用提供依据。

简介：摘要随着石油资源的匮乏，我国原油的含蜡量也随之增大，伴随其低温流动性差，凝固点高等问题，加工得到的润滑油凝固点也比较高，严重影响使用性能。降凝剂作为润滑油添加剂，通过改变油品中石蜡分子在低温析出时的结晶形态，改变油品的界面状态，从而增强油品的低温流动性能，降低粘度。润滑油对降凝剂有较高的选择性，正构烷烃分布是影响降凝效果的重要因素，且正构烷烃分布与降凝剂中包含的酯链的长度有一定的对应关系。目前国内外生产的降凝剂大都是通过化学合成的聚合物或缩合物，结构复杂，酯基侧链的碳数存在一个最佳值，这就限制了任何单一组份降凝剂的适用范围。本文以某装备使用的柴油机油CD/10W-40为基础油，选择了聚甲基丙烯酸酯类、富马酸酯类和聚α-烯烃类三类分子结构、性能不同的降凝剂，研究了单一降凝剂及复配降凝剂在降低倾点、凝点、低温动力黏度等方面发挥的效能，探究了机理，为柴油机油CD/10W-40在低温下使用提供依据。

简介：摘要： 润滑油 、润滑脂统而言之，为润滑剂之一种。而所谓润滑剂，简单地说，就是介於两个相对运动的物体之间，具有减少两个物体因接触而产生摩擦的功能者。 文章主要以 润滑油 、润滑脂 对机械设备润滑等进行对比参考展开探讨，希望能够为选用者提出有价值的参考。

简介：摘要为解决轮、轨磨损问题，从上世纪60年代以来已经进行或正在开展多方面的科学研究工作，如采用高强度钢轨、轮轨合理匹配，调整线路几何参数等，有些已取得成果。为更有效地改善轮轨严重磨损状况及节约牵引动力，获得更大的经济效益，必须从摩擦学角度，研究与发展轮轨润滑技术。

简介：摘要：现如今我国社会经济飞速发展，各方面研究不断深入，综合国力日益增强，随之我国的各行各业都得到了快速发展的机遇。正是在这样的社会背景之下我国的铁路行业发展迅猛，且近几年来世界各国都在不断加大对高速铁路的研究，铁路高速化的趋势日趋明显。而轨道润滑技术作为铁路高速化中重要的一环，也是对此提出了更高的要求，润滑剂的使用需要克服离心力的作用，世界上最早使用的润滑剂是矿物基的稀油或于油，但随着铁路高速化的发展，显然这种润滑剂已经不能够满足铁路高速化需求下的润滑技术需求。这边是我们在这里所要提到的油气润滑技术，油气润化技术在机车轮缘系统的使用上有着明显的效果，油气润化技术的应用，不仅降低了费用，同时还能有有效的修复轮缘及轨道的损坏之处，在一定程度上延长了使用寿命，其所具有的经济效益决定了此项技术是很有推广价值的。