简介:摘要:随着我国经济的高速发展,我国的铁路运输行业也得到了飞速的进步。铁路因为它方便、快捷等特点,在我国交通网络中扮演着重要的角色。目前,我国的铁路供能方式由以前的第三条轨道供电方式向接触性电网的方式进行转变。接触性电网有更好的供能能力。是比第三轨道供电的方式更为先进的。但是接触性电网在供电时会产生电磁,微量的电磁对铁路的正常运转没有什么影响,也不会对人体产生伤害。但是如果接触性电网产生的是强电磁,就会对铁路的软件硬件产生影响,对人体也有伤害。本文是对电磁干扰对铁路信号的影响及如何减低电磁进行简单的说明。
简介:摘要:文章主要是分析了电磁干扰对铁路信号造成的影响,在此基础上提出了可行性的解决措施,望可以为有关人员提供到一定的参考和帮助。
简介:摘要:本研究旨在探究雷电环境下机载信号传输电缆的电磁干扰效应。通过实验和仿真分析,研究了雷电放电对机载信号传输电缆的电磁干扰特性、干扰机制以及干扰程度。研究结果表明,在雷电环境下,机载信号传输电缆会受到较大的电磁干扰,干扰程度与雷电放电特性、电缆结构和布局等因素有关。本研究对于雷电环境下机载信号传输系统的设计和抗干扰措施的制定具有重要的理论和实际意义。
简介:摘要在铁路运行现场,铁路信号设备经常由于受到强电磁干扰而导致故障,这些故障影响行车效率,甚至危及行车安全。本文从电磁干扰与铁路信号安全关系的角度出发,以电磁干扰符合抗扰度试验规范为前提,提出定量评估电磁干扰与铁路信号安全相关性的分析方法,并且对具体的分析过程进行了阐述,以期能够推动电磁干扰与铁路信号安全相关性研究的发展。
简介:摘要 :本文论述了在卫星下行信号接收链路中,空间电磁信号的建模与仿真实现方法。文中围绕该主题,以某仿真训练系统的工程实践为例,针对下行信号接收链路中关键环节的建模进行了详细阐述,包括自由空间损耗模型、天线方向图增益模型、多种调制方式的信号频谱模型等。在验证阶段,通过多次仿真和对比,仿真结果与实际设备接收信号表现出特征和趋势上的一致性,证明了建模方法的有效性和可靠性。该方法在多个仿真训练系统的工程实践中成功应用,并多次得到检验。