简介：住房和城乡建设部于2010年3月15日批准发布了《真空破坏器》（CJ／T324—2010）城镇建设行业标准，于2010年8月1日起实施。现将标准主要技术内容介绍如下：

简介：摘要近年来，由于道路车辆日趋大型化、重型化以及交通量迅猛增长，使桥梁经受的冲击力、荷载疲劳程度及应力超过频率不断提高，桥面铺装层损坏较为严重，维修周期也越来越短，桥面铺装的早期损坏已成为影响公路发挥正常使用功能的一大阻碍，并成为诱发交通事故的原因。为此，根据本人多年从事交通工程勘察设计、建设管理等方面的工作经验，以下从原因分析、治理方法等方面作简单的介绍。

简介：摘要随着国家的发展越来越好，城市化进程不断深入，人们对送电线路的安全运行十分关注，送电线路的外在环境持续地恶化，走廊中的树木、施工、房屋或是人为破坏均在威胁着送电线路的总体安全。外力破坏诱发的线路跳闸或是停电事故，其几率大幅度地提升。外力破坏，成为线路运行最大的威胁，这就需要我们给予更多的关注。

简介：摘要结合输水渠道设计、施工经验，对冻融剥蚀破坏机理进行调查研究，提出应对防范措施，为渠道设计施工提供科学依据，以供类似工程参考。

简介：本文根据某大电厂厂房上部结构受到地基蠕滑变形影响，引起主要构件受损或破坏这一实际问题，对整体空间结构，按照地基变形发展趋势及结构物加固后的实际刚度，用有限元法作了空间仿真计算研究，给出了构件开裂后来加固、部分构件加固、全部构件最终加固三种情况下全部构件内力重分布，及地基变形继续发展时主要构件破坏的条件。

简介：9月24日，秘鲁国家文化研究所表示，一场山林大火破坏了历史名城库斯科和旅游胜地马丘比丘之间的两处古代遗址．这两处遗址为瓦伊纳卡恩特和托龙托伊，位于安第斯山区。研究所没有说明火灾破坏程度，只是说至少600名消防员参与灭火。但由于风势猛烈，刚被扑灭的大火又死灰复燃。

简介：[摘要] 通过对山岭隧道震害实例进行分析后对山岭隧道的震害影响因素进行了分类，对众多震害实例进行分析得出对造成山岭隧道震害影响的相关因素进行了归纳分析。

简介：这是一条生命链。灾难中弥足珍贵的生命链。有些灾难发生的概率总是存在,譬如火灾。因此火灾的发生并不可惧,可惧的是在它发生后,这条链子在某个环节上掉了“链子”。因此,它的终端不仅是灾难中等待援救的生命,还有整个社会精神文明、人文关怀和自身认知能力上升的程度。如果以一篇“当大火来临时……”的命题作文放在现实的世界,再以一定的年限对比考量,会怎么样呢?这里借助新近发生在同一中队辖区内的两起火灾案例的实地追踪采访,人们或可有所感悟。

简介：摘要：无损检测技术的检测速度极快，且检测范围特别广阔，检测的时候并不会损坏待检测的物体，主要是运用物理的方式检测物体内部和表面的瑕疵，多用来检测数量较多的物品。鉴于此，本文对压力管道的破坏和无损检测进行分析，以供参考。

简介：摘要一般情况下，桥梁桩基不会损坏，一旦遇到天然地震，桩基础或多或少的都会出现震害，只有掌握震害特点和破坏机理，才能采取有效的方法解决桥梁桩基震害问题。

简介：本文对悬膜空间结构的一种破坏模式--膜的塑性拉伸失稳破坏进行探讨.对采用硬化材料的圆底球形膜、圆底非球形膜及非圆浅膜,分别求出塑性失稳时的极限应力和应变,为膜结构正常工作状态提供设计依据.

简介：

简介：摘要：黄河土层复杂多变,其河势变化迅速,边界条件异常复杂,在洪水期可能发生冲决。因此,黄河下游堤防的安全不仅取决于堤身、堤基的结构特点,更取决于复杂多变的边界条件。堤身的土壤特性对黄河下游堤防安全的影响很大。黄河下游堤身土质为砂性土,夹杂大量粉细砂、部分黏性土,渗透系数大,洪水期易发生渗水、流土等险情;局部黏土堤防上的裂缝易形成过水通道,威胁堤防安全。

简介：摘要：地震的发生会对社会造成非常严重的影响。在地震中，隧道会面临一个很大的挑战。所以对于隧道的抗震研究就凸显的极其的重要。首先了解地震对隧道施工的震害机理,并采取抗震计算方法进行设计,以增加隧道稳定性和使用寿命。最后还必须通过一些抗震方法来对地震加以预防。

简介：摘要由于沥青路面一系列优良的性能而得到了广泛推广，但由于各种原因使得许多沥青路面出现早期破损，其中某些路面第一年修建第二年便出现破损，需要维修，有些路面甚至出现当年修建当年维修，大量的沥青路面己经或即将进入养护维修期。同时从沥青材质的寿命周期，沥青路面的施工工艺，深入考察了沥青路面的破坏形式。针对不同的沥青路面病害，提出了沥青路面的维修养护方案。

简介：摘要：在对公路路基边坡防护的必要性进行总结的基础上，对导致公路路基边坡出现严重损坏的原因进行分析，对此提出了相应的边坡防护措施，如植被防护、冲刷防护、预应力锚索跟管防护等，从而有效确保公路路基边坡的稳定性。

简介：摘要为合理模拟渡槽损伤，客观评价渡槽结构安全，依据渡槽破坏实例，结合他人数值仿真、模型试验研究成果，归纳总结渡槽地震、风致、水毁、耐久性典型破坏特征。重点分析简支梁式渡槽桩基、支撑结构、槽身可能破坏模式。结果表明桩基存在土体支承不足、桩身抗压能力不足、桩顶位移超限破坏模式;墩底易发生弯曲或剪切破坏，牛腿易剪切破坏，排架柱两端、连梁节点附近易破坏;槽身纵梁可能发生弯曲、剪切、弯剪组合失效，端横梁易损伤，底板跨中及两端、侧墙与肋板底部、上部拉杆易开裂;渡槽还存在开裂、碳化、剥落剥蚀、渗漏、钢筋锈蚀、接缝止水等耐久性破坏。

简介：摘要森林是以乔木为主体的生物群落，是集中乔木与其它植物、动物、微生物和土壤之间相互依存相互制约，与环境相互影响，从而形成的一个生态系统的总体。随着不断增长的经济和人口压力，森林消失和森林破坏的形势日趋严重。致使森林资源遭到重大破坏的一个重要原因即是乱砍滥伐、乱占林地现象的屡禁不止。从而造成了环境的不断恶化和森林等资源的不断被破环。因此我们要针对现代森林保护存在的主要问题及时做出相应的对策。

简介：摘要：为了研究建筑结构的地震破坏程度，基于变形或内力和能量的双重破坏准则确定建筑结构各构件的破坏指标，建立建筑破坏评估模型，并提出了一种方法。提出了用于建筑结构地震破坏评估的方法。数值模拟方法用于分析静载和地震作用下建筑结构的内力，变形和累积能量，并评估建筑结构的地震破坏。结果表明，对于设防烈度为 7度的建筑结构，该建筑物在 8度地震中处于良好状态，在 9度地震中处于轻度破坏状态，符合地震设防要求。评估方法可以给予地震破坏更准确的评估结果。

简介：摘要在修建路面时通常需要一定的带状构造物作为基础—路基，而路基的修筑不是凭空臆想的，而是要根据路线的具体位置，同时满足有关的技术支持的前提下进行的。众所周知，道路这一线形建筑物的主要构成就是路基，路基还需要承担着四面八方的行车的重量，与道路的使用质量有着直接关系。本文主要从损坏公路路基的方式和原因入手，并详细说明了如何对路基边坡进行防护。