简介:今年一季度,中国国民生产总值(GDP)增长率达到了9.5%,并且在过去的几年中连续保持了7%-9%的高速增长。在2005年5月16日召开的2005北京《财富》全球论坛上、来自全球的企业家们一致认为、中国经济还可以继续保持这机关报高速发展30-40年。这样的一个发展速度,对于有着国民经济命脉之称的中国轨道交通运输业,特别是铁路运输业来讲,也是一个高速发展的重要战略机遇期。早在几年前,中国铁路在跨越式发展的进程中就敏锐地认识到。尽快建立中国铁路专业运输管理体制、确立专业运输市场主体、不仅对中国经济的发展起到不可替代的基础的保障作用,重要的是将对中国现代物流业的快速,协调发展产生巨大的推动和促进作用。2003年12月28日,铁道部组建成立了中铁特货运输有限公司、中铁集装箱有限公司和中铁行包快递有限公司,这三个公司的成立改变了过去铁路内部多个利益主体经营同一业务,资产分散利益分割,无序竞争等局面,确立了铁路专业运输市场的主体地位,形成了对专业运输发展战略、投资建设、运行效率、经营效益承担责任的经营实体。一年多的时间过去了,这几个专业运输公司是个什么状况呢?这几个专业运输公司在中国货物运输市场上起到了多大的作用呢?带着问题《世界轨道交通》走进了中铁特货运输有限公司,探询思考这个公司——
简介:10月18~24日,中国共产党第十九次全国代表大会在北京隆重召开.十九大报告宣告我国特色社会主义进入了新时代,并提出了新的目标蓝图和发展方略,为提振各行各业传递了动力和机遇.报告对船海业虽然只有"坚持陆海统筹,加快建设海洋强国"的寥寥一语,但许多重大措施与造船业都密切相关,如"发展混合所有制经济"、"加快建设创新型国家"、"探索建设自由贸易港"和"增强金融服务实体经济能力"等.这些间接举措对于造船业既是挑战,更是机遇.可以说,在市场恶劣与国家政策向好的交错里,中国造船业既处在最坏时代,又面临最好时代,而船企要走在新时代的前面,立足现实去认知并对接新时代战略至为关键.
简介:本文主要介绍在Ad-Hoc网络中,在IVIACA协议的基础上增加仲裁机制后可以更好的解决隐藏终端问题的方法。在这个方法中,最大的困难在于碰撞来源的认定。一旦碰撞来源方能够认定,那么就可以利用仲裁机制一次性的把消除多方的碰撞,从而可以消除隐藏终端问题。并且可以利用碰撞的扩大信号来提供简单的优先级服务质量。
简介:以Microsoft.NET为平台,开发出基于Web的教学互动系统,并对系统的设计及功能特点进行了描述。