简介:我国现有的电话资费模式以用户的通话时间和距离为计费标准。这种资费模式产生于电信网络资源稀缺、电信技术落后时期,其法理依据是电信网络的租赁物权。随着电信技术的发展,电信网络资源严重过剩,特别是随着波分复用技术的发展,单根光纤可以同时传输的信息量远远超过实际需求,原有的电话资费模式所依据的租赁物权理论不再适用新技术条件下的电信网络环境。传统电话资费模式正阻碍着电信技术进步转化为社会的福利,电话资费改革势在必行。在新技术条件下,电信网络使用权表现出准物权属性。建立基于准物权理论的电信网络使用权许可制度,确立用户的电信网络接入权,是我国包月制电话资费改革的法理基础。
简介:交通运输部9月20日发布2015年收费公路统计公报。2015年全年公路通行费收入4097.8亿元,支出7285.1亿元。支出中,近八成用于偿还银行贷款,二成用于公路养护和交纳税费等支出。'贷款修路,收费还贷'是1984年国务院第54次常务会议作出的重大决定。这一政策使我国公路建设实现了跨越式发展。截至2015年底,全国公路总里程达到457.73万公里,居世界第一。