简介:摘要在现代电力系统中,很多设备是无功功率频繁变化的,无功功率在各个节点上的平衡决定了该节点的电压水平。尤其是工矿企业中,电动机的负荷率很低,经常工作在轻载或者空载的状态,因此功率因数都比较低。很多用户中又有很多精密设备,这些设备对于电压的稳定性要求普遍偏高。近年来实施的城乡电网改造工程,对于用电的要求也在不断提升,所以对用电系统进行无功功率补偿,进而提高功率因数,成为近几年科研工作者广泛研究的一个课题。传统的无功补偿设备主要有并联电容器、调相机以及同步发电机等。并联电容器的阻抗是固定的,无法动态的跟踪负荷无功功率的变化。调相机以及同步发电机属于旋转设备,噪声非常大,而且不适用于太大以及太小的无功补偿。因此为了适应电力系统的发展,许多新的电力技术以及设备不断涌现。
简介:摘要对于社会的发展而言,能源是最为关键的支撑力量,同样也是社会大众日常生产、生活中所不可缺少的基础物质。伴随着社会的不断发展,人们对于能源的需求也正在不断地提升,并且随着社会现代化建设速度的不断提升,能源的供求量以及消耗量也大幅度增加。当前能源主要分为可再生与不可再生资源两种,而煤炭属于生产中最关键的不可再生资源,通过煤炭进行火力发电是当前社会电力行业中最主要的方法之一。这就需要将火力发电厂的供电煤耗进行降低,从而达成节能减排的目的。对于我国而言,促进经济与社会发展的重要措施就是节能减排,尤其是对于高耗能产业来讲,节能减排是最为艰巨的挑战。因此,本文将对华润电力(海丰)有限公司1000MW超超临界机组的优化运行进行分析。
简介:为实现无人机高精度高可靠性导航,提出了一种以捷联惯性导航系统(SINS)为主,以地形辅助导航(TAN)、大气数据系统(ADS)及电子磁罗盘(MCP)为辅的组合导航方式。通过分析SINS、TAN、ADS及MCP单一系统的工作原理及输出误差模型,构建了SINS/TAN、SINS/ADS及SINS/MCP系统的状态方程及观测方程,最后采用联邦卡尔曼滤波方式实现了对各组合系统的信息融合。仿真数据对比表明:SINS/TAN系统位置误差较小,但航向误差较大;SINS/ADS系统速度误差较小且比较稳定,但位置误差随时间发散;SINS/MCP系统航向误差方差可达0.3783’,但其位置和速度估计精度不理想;而SINS/TAN/ADS/MCP系统能够克服上述不足,实现所有导航参数误差估计的高精度。