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8 个结果
  • 简介:随着航天技术的不断发展,对用于深空探测航天以及微小卫星的姿态控制、轨道控制等方面的微推进系统的需求越来越明显。简述了国外微推力测量技术进展,分析了微推力测量的难点,并对国内几种典型微推力测量模式进行了介绍,分析了这几种模式的优缺点。综合分析表明全弹性模式结构稳定性较好,测试精度高,测试手段先进,是一种值得重点发展的微推力测量方式。

  • 标签: 微推力器 微推力 测试技术
  • 简介:为了研究某膨胀循环氢氧发动机推力室冷却结构流场分布特性,进行了单根冷却通道和完整冷却通道结构的三维CFD分析。仿真计算过程中,以单根通道模型的仿真结果作为完整通道结构模型流场仿真分析的边界条件之一,并考虑了材料物性参数随温度或压力的变化。分析结果表明:1)仿真预测的温升、压降与热试验实测值吻合,该推力室冷却通道流量相对偏差范围为-4.8%~6.6%,由此造成喉部气壁温的环向偏差为33K;2)集合管内流体的环向流动压差、法兰起分流或汇聚作用时拐弯效应形成的压力波动是造成冷却通道流量不均匀分布的主要原因,出口集合内的压力分布对通道流量分布起主要作用;3)提高通道流量均匀性的措施可以从增大出口集合管径或采用变管径设计、采用扩口型法兰并设置弧形导流片、集合的进、出口法兰布置在同一环向位置等方面进行考虑。

  • 标签: 膨胀循环发动机 推力室 冷却通道 分布不均
  • 简介:在热试验过程中,热流密度传感的系数、准确度及稳定性对热模拟试验的实施和试验结果都有很大影响。只有对热流密度传感进行精确标定或校准,保证传感精度及准确度,才能确保试验数据的准确性。为此对辐射式热流传感比对法校准的综合谱形、动态谱形和静态谱形等三种加载方式分别采用两种不同的数据处理方法,并对比六组数据,最终得出综合谱形加载方式和最小二乘法拟和求斜率的组合方案所得的热流传感系数最接近实际值。

  • 标签: 热流密度传感器 比对法校准 绝对法校准 加载方式 数据处理
  • 简介:利用真空离子束溅射技术制作薄膜传感进行瞬态温度测量已成为目前国际上瞬态温度测试技术重要发展方向之一。为了解决目前国内结构热强度试验对非金属试验件表面瞬态高温测量误差相对较大的问题,本文通过在陶瓷小薄片上离子束溅射生成热电极的方法成功研制了一种新型高温瞬态温度传感。在相同温升率下,用该温度传感和粘贴热电偶同时对非金属试验件表面温度进行测量,对比实验结果表明本文所研制传感的瞬态高温测量误差小于粘贴热电偶的测量误差。

  • 标签: 瞬态温度传感器 离子束溅射 瞬态高温测量 非金属试验件 结构热试验
  • 简介:基于螺旋桨的雷诺数相似和等离子体射流相似,用地面缩比螺旋桨样机模拟临近空间螺旋桨的工作状态。试验选取了两种形状的暴露电极(常规矩形激励和新型细丝激励),分别对螺旋桨的转矩、静推力和功率进行了测量,并通过计算获得了功率效率和增效效率。研究表明,SDBD开启对螺旋桨产生了明显的增升减阻作用,且细丝激励效果要比矩形激励效果更好。

  • 标签: 螺旋桨 SDBD 电极形状 临近空间
  • 简介:基于硅橡胶的本构关系,建立了线性模型和非线性模型两种粘弹性材料的蠕变分析模型,通过四剪块硅橡胶试样蠕变试验对建立的线性模型和非线性模型进行评估,确定了适合粘弹性阻尼的蠕变分析方法,在此基础上完成了不同形变下的硅橡胶相对蠕变量分析,得出了粘弹性阻尼有限蠕变结论,并就此结论分析计算出某型机实际外场使用时粘弹阻尼的蠕变情况。

  • 标签: 橡胶蠕变 非线性模型 长度
  • 简介:弹性环式挤压油膜阻尼(ERSFD)将减振与调频功能融为一体,既保留了挤压油膜阻尼(SFD)的优点,又改善了SFD的油膜非线性特性,具有较好的应用前景。以数值分析为辅、试验手段为主,分析了ERSFD-转子系统在弹性环凸台高度、供油条件、滑油温度和不平衡量等因素影响下的动力学特性,并综合各因素的影响结果,得出了试验的三种弹性环凸台高度中,弹性环凸台高度较小的ERSFD支承下,转子的动力特性较为理想。

  • 标签: 挤压油膜阻尼器 弹性环 转子 动力特性 支撑刚度 流固耦合
  • 简介:随着导弹等高速飞行设计速度的不断提高,由于气动加热引起的结构内部热效应越来越严重,由于高超速飞行热防护的需求,对轻质材料的隔热性能研究显得尤为重要。本文采用气动热试验模拟系统对某轻质隔热材料进行表面气动加热模拟试验,并且在对试验结果分析的基础上,利用有限元计算软件建立了考虑传导一辐射传热耦合作用的轻质隔热材料的一维传热计算模型,计算在稳态条件下隔热材料的隔热效率,同时与试验结果对比,验证模型在计算稳态隔热效率方面的可信性和有效性,并为数值模拟方法能够在一定程度上较好地替代价格昂贵的气动热模拟试验打下基础。

  • 标签: 隔热性能 隔热材料 传热模型 数值计算