简介：摘要风力发电机组总体载荷计算评估是风力机设计以及风电场风机选型中的一项重要工作，特别是对于大型MW级风机，其意义更为重大。风机载荷计算评估包括极限载荷评估和疲劳载荷评估。从计算角度分析，影响风机疲劳载荷的主要因素包括风电场的湍流强度，空气密度以及年平均风速等相关风况气象参数。本文通过总体载荷计算，对影响风机疲劳载荷的主要工况进行载荷计算以及疲劳分析，给出规律性的结论，为以后的风机设计，风机选型等相关问题提供理论基础以及经验总结。

简介：摘要：风电叶片作为风力发电机接收风能的主要部件，其设计寿命长达20年。研究表明，由于长期受到交变载荷影响，疲劳破坏是叶片主要失效形式，进行疲劳试验是验证叶片性能和寿命最有效的方式。目前，叶片疲劳试验普遍采用单点激振方法，使叶片持续上下振动，以此来测试其疲劳寿命。

简介：在量子统计力学中,玻色系统的量子统计法是一个基本公式,然而它是二维动量空间的量子统计法,一维和三维动量空间有不同的形式,玻色量子统计法与动量空间的维数有关。

简介：风，是空气的流动，让草舞动，让水泛清波。然而，作为一片叶．我深知风给予我的，还有更重要的东西。春天到了，在春风的吹拂下，大树母亲重又生出了绿芽——那便是我和我的伙伴们。我有幸长在了最高处。眺望那一望无际的原野，我不禁感慨：如果有一天我能到达那里，

简介：探讨了一种戴荷模拟和损伤当量相结疲劳试验载荷谱的编制方法，重点研究了以损伤当量化为依据的载荷和载荷状态简化的过程。

简介：采用非均匀B样条（NBS）造型程序设计叶片型线，讨论了载荷分布规律的选取问题；在进口气流角、出口气流角、轴向弦长相同的条件下，设计了两种叶型，它们分别与文献[1]中提出的两种先进的载荷分布模型一后部加载模型和均匀加载模型相对应。给出了这两种叶型的几何参数。

简介：现阶段，静载耦合振动载荷动态疲劳试验对于飞机的部分典型结构部件，已成为一项重要的试验内容。但是此类的试验设计，主要还是依赖早期同类型试验经验，需要在试验前期做大量的调试工作，不仅费时费力，也会对试验件造成无可避免的疲劳累计损伤。此次有限元仿真模拟，针对某典型结构试验件静载耦合振动载荷动态疲劳试验，以研究橡皮绳模拟加载静载时对试验件结构的振动特性影响为目的，得出了以下结论：（1）静载加载预应力与橡皮绳附加刚度对于试验件不同阶次的固有频率及加速度响应的影响是不同的，相同条件下，不同阶次的振动参数会呈现完全不同的变化趋势；（2）静载加载面积对于试验件结构的振动特性的影响非常小，可以忽略不计。综合仿真结果，为某典型结构试验件静载耦合振动载荷动态疲劳试验顺利完成打下基础。

简介：卒中后疲劳，是一种脑卒中后常见的症状，是指脑卒中后自觉疲劳、乏力或能量缺乏而影响自主活动的一种主观感受。因为很难描述，患者的感受不易得到身边人的理解和体谅。

简介：摘 要：利用北黄海近海海域M测风塔两套设备（设备A、设备B）完整一年的实测资料，根据规范要求对实测数据进行整编及塔影修正，并订正为能够反映该地区长期风速水平的代表年数据。M塔代表年100m高度的年平均风速为6.40m/s，对应的年平均风功率密度为312.8W/m2，风功率密度等级为2级，春季、冬季风速相对较大，夏季、秋季风速相对较小。年内可利用小时数（3-25m/s）为7416h，占全年比例84.7%，风速频率主要集中在3~11m/s，占全年的83.0%，风能频率主要集中在7~15 m/s，占全年的76.3%。主风向和主风能方向一致均为北（N）方向，北（N）方向的风向频率及分能频率分别占全年的13.5%和26.3%。该地区风速水平适宜开发建设风电场，可利用风能资源丰富，风向稳定，主风能方向集中，有利于风机布置。

简介：【文章摘要】：本文对具有内生弱界面的冷轧低碳钢板在拉-拉疲劳载荷断裂后的断口进行SEM分析，分析表明：在交变载荷下，裂纹会沿着弱界面扩展，达到一定循环周次才能形成与主裂纹垂直的分层裂纹。微裂纹扩展不易桥接，提高了疲劳抗力。

简介：摘 要：相比金属结构，复合材料结构分散性要大得多，为了节省经费和时间，复合材料结构部件级和全尺寸疲劳试验一般采用载荷放大系数的方法，在保证一定可靠度要求的前提下，尽量缩短疲劳试验时间。载荷放大系数法常采用联合威布尔方法，但传统联合威布尔方法本身存在居多缺陷，这就限制了其使用。本文基于传统方法的缺陷，借鉴波音先进经验，提出了一种更为合理的改型型联合威布尔方法。用户采用该方法可以基于自身工艺开展试样级试验，并基于试验数据确定部件级和全尺寸疲劳试验载荷放大系数，而不是简单的采用保守的方法。

简介：

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简介：回顾了运动量概念的发展过程，阐述了动量在物理学中的不同形式和内容，讨论了对物理教学的启示。

简介：在载荷谱加重技术的内涵和疲劳试验加速原则的基础上，提出军用飞机结构疲劳试验载荷谱加重技术应用的方法与操作步骤，并对其技术应用的注意事项进行讨论，为载荷谱加重技术在军机金属结构疲劳试验中的应用构建技术框架。

简介：提出了可有效模拟轴向载荷的航空发动机轮盘低循环疲劳寿命试验方法。在综合考虑轮盘装配及工作温度场、转速等工作状态边界条件和载荷的基础上,对轮盘进行线弹性有限元应力分析,了解轮盘应力水平及寿命关键考核部位。在充分考虑试验器能力及试验过程的可监控性等因素下,设计了能有效模拟承受轴向载荷的轮盘低循环疲劳寿命试验装置、试验方法,并进行试验。最后,对试验结果进行分析,确定出轮盘预定安全循环寿命。

简介：中国飞机强度研究所以其雄厚的航空结构强度设计、分析和试验验证技术为依托，将其核心技术成功地应用于铁道部高速列车车体结构的综合强度和疲劳寿命评估与试验验证，取得了很好的效果，在国内该领域处于领先水平。迫切希望将其拥有的核心技术和手段为国民经济主战场服务，尤其期望与铁道、桥梁、石油管材等行业开展广泛的合作（照片见封三）。

简介：由于强大的涡流会使先进战机机身产生裂纹破坏，常规的全尺寸疲劳试验已经不能有效验证和解决先进战机大攻角飞行状态下后机身和尾翼的疲劳破坏。如何分析和评估复杂疲劳载荷对机身结构寿命产生的影响是航空强度领域急需解决的研究难点，本文以澳大利亚航空与航海研究实验室针对F／A-18进行的动态疲劳试验为例，介绍了国外先进飞机动态疲劳试验验证技术发展的进展，给出了我国动态载荷在全尺寸飞机疲劳试验方面的研究方法和相应途径的建议。

简介：重庆地下党斗争史是我党历史长河中一朵晶莹的浪花。在建国六十周年即将来临之际，重庆市传奇作家况浩文先生继《一双绣花鞋》后，以年近八旬的高龄，又创作出一部真实再现重庆地下党斗争的长篇小说——《风荷》。

简介：摘要：滚动接触疲劳损伤是由疲劳裂纹扩展引起的，会对滚动轴承运行的安全性产生影响。裂纹的存在会改变应力应变的分布范围，导致轴承的承载力下降，进而缩短正常的服役寿命。本文以SKF6008球轴承为研究对象，首先基于统计数据对裂纹形态进行表征和重构，通过FRANC3D建立具有裂纹的网格模型。通过有限元进行求解，对裂纹前缘的引力强度因子进行求解，从而分析球轴承的疲劳裂纹的演化规律。