简介：随着美国金融危机所引发的全球经济衰退，电动自行车行业已经明显感到丝丝寒意。适者生存，不适者淘汰，这条自然法则已经从生物界转换到企业界。在危机如此之重的实际情况下，企业战略究竟应该向哪个方向调整？一个企业既定的战略，肯定会因市场、环境的变化而变化。为了生存，企业需要学会随机应变。很多电动自行车企业，抓住了电动自行车成长初期发展的机遇，

简介：2014年4月13日－16日，第24届中国国际自行车展览会（简称“2014中国展”）在上海新国际博览中心隆重举办。本届展会由中国自行车协会主办，上海协升展览有限公司承办。

简介：对目前我国电动自行车市场的竞争状态进行了分析，指出电动车企业应努力寻求从“红海”竞争转向“蓝海”竞争，提出了三个可能的电动车竞争的“蓝海”：农村市场、产品技术创新、海外市场。

简介：上一期，我们以经典车型和长寿车型为例，介绍了国外摩托车厂家的车型管理方式。随着企业推出的成功车型不断增多，排量涵盖50ml到2000ml，车型囊括越野摩托车，运动摩托车、美式巡航摩托车、旅行摩托车、耐力摩托车、标准街车和NK街车等等，琳琅满目、种类繁多，这时就需要启动车系管理方法，为各款车型找到合适的车系，让单打独斗的成员找到家庭归属，从而让产品的分类更加清晰，形象更鲜明，影响力更大。

简介：在第27届中国国际自行车展览会台铃红点奖发布会上，《电动自行车》杂志社记者采访了台铃集团营销总公司常务副总王军。作为一名机械专业毕业的营销高管，先后经历过市场策划、销售、管理等多个岗位，因此自信成为王军身上最闪亮的符号。

简介：电动车作为新型交通工具,有着巨大的环保价值和广阔的市场前景.文章在系统地介绍了电动车的分类、当前国内外电动车以及各种电动车用动力型电源的研究现状和发展方向的基础上,对我国电动车产业发展战略提出了建议,指出了我国发展电动车产业两个可能的突破口,并进行了开设一条电动公交客车专线示范工程的经济可行性分析.从技术指标和经济指标分析,现阶段我国的电池技术已经初步可以满足我国发展电动车产业初级阶段的需要.

简介：一直以来达喀尔拉力赛被称为是勇敢者的游戏、世界上最艰苦的拉力赛。作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动，为全世界所知晓。拉力赛的大部分赛段都是远离公路的，需要穿过沙丘、泥浆、草丛、岩石和沙漠，基本上没有现成的道路。自1978年首届达喀尔拉力赛举办，至今已有33年历程，而中国摩托车介入只有短短的3年，在这3年中通过经验积累，企业与车手在不断成长。面对未来的达喀尔之路，中国的摩托车制造企业与赛车手将何去何从？

简介：一元复始，万象更新，伴随着一场瑞雪，新的一年如约而至，2013年年初，300多位比德文优秀经销商齐聚潍坊中恒国际大酒店，参加“胜群雄，享天下——2013启动比德文时代”主题营销战略部署会，共同商讨2013年电动车市场天下之大势。

简介：种种迹象都在证明“列强”对中国摩市觊觎已久，现在进入的大排．“试水”的成分较大．还没进入的厂家也正在等待时机．我个人认为中国摩市大排量遍地开花只是早晚的事情。国外性能优异的大排量车型进入中国，是车迷的福音，能在家门口与世界顶级车型面对面并任意挑选、无忧使用，多美的一件事情!

简介：2002年一次偶然的机会，在旧书摊上看到一款鲜红的高赛(注：越野车)，它就是宗申出品的ZS125GY—A。这不就是我梦中心仪已久的她吗?为了早日得到她，我在工作中更加努力，终于在2003年拥有了一辆ZS125GYA。

简介：

简介：2015年6月18日,中国常州,绿能超级电动车产品战略发布会盛大召开。来自行业媒体、地方媒体齐聚绿能,他们分别是中国自行车协会、江苏省自行车电动车协会、江苏省科学技术情报研究所、全球电动车网、电动车商情网、电动车观察员等,共同见证绿能超级电动车的隆重诞生。绿能董事长刘晓、营销总经理颜涛、制造中心总经理蔡希新、天津制造中心总经理韩波以及特邀嘉宾中国自行车协会助力车专业委员会、江苏省自行车电动车协会理事长陆金龙等也列席发布会现场。

简介：以“市场力量”为主题的首届中国摩托车“十大畅销车型”大型评选活动现已正式启动。作为“十大“系列评选活动之一的畅销车型评选．是以市场热销产品和广受关注的高端产品为评选对象，通过综合投票、专家审核等形式，最终评选出代表中国摩托车市场主导力量的畅销车型。

简介：中国摩托车行业的整体转型已经不再是什么新鲜的话题了，很多企业为适应新的市场需求，在自身的品牌形象以及产品上下足了工夫，并且也都取得了很不错的成效。回顾整个行业的转型，恰似一种破茧成蝶的阵痛，从技术的积累到市场的煎熬，再到商家博弈，处处挣扎。然而阵痛过后，是可以展翅翱翔的海阔天空，一个行业也应该如此，去追求更高的境界，对于整个行业来说，这样的转型是必然且必要的。

简介：“载人航天器都飞上天好几个了，咱会造不出好的摩托车!”一位国产铁杆车迷义愤填膺的说，太多的车迷对国产车的未来抱有很大的希望．希望国内的摩托车企业能尽快造出好车、精品大排车，可是大多数车迷并不了解目前国内摩托车企业所处的状况有些企业也想要做出车迷们认可、畅销的产品．但实施起来却面对种种现实的困难．因为这并不是摩托车企业单方面可以决定的，大排量产品的量产化和产业化很大程度上取决于国内的配套体系能否跟上。

简介：在经过长达半年之久的休赛期后．世界第一个零碳排放的绿色赛事TTXGP欧洲锦标赛于5月19日在瑞典的法尔肯贝里赛道拉开了2012年的竞争序幕。代表中国参赛的中国宗申车队在首站比赛中延续了去年的优良表现，发挥出色．两名车手包揽了亚军和季军，实现了开门红。

简介：一个多世纪以来，哈雷戴维森一直是美国的代名诃：象征着自由大道、原始动力和美好时光。哈雷摩托车的形象在全世界车迷心中生根发芽，哈雷不仅仅是摩托车，更代表着自由、个性，以及一种独特的生活方式。1903年，威廉。哈雷（WilliamHarley）和戴维森（Davidson）三兄弟在密尔沃基创建了著名的Harley-DavidsonMotorCompany--哈雷戴维森摩托车公司。

简介：2007年5月4日，电动自行车领域两家知名企业力霸皇、苏州星恒在上海召开主题为“‘锂’Ⅱ向中国，‘轻’情环保”的新闻发布会。浙江力霸皇工贸集团总裁严备战、苏州星恒电源总经理肖斌以及中科院院士何祚庥、全国政协委员赵国通、中国自行车协会理事长王凤和等众多嘉宾及行业、媒体朋友们一起见证了力霸皇锂电池电动自行车强势登陆上海滩这一历史时刻。双方宣布，

简介：评选描述2011年“中国摩托车年度车型”评选于8月正式启动，本届（第六届）年度车型评将进行全面创新并在评选模式上进行重大改进。将对所有入围车型进行更为严格的全面测试，不仅挑战产品性能极限，而且从综合角度考量产品的性能．品质优势。

简介：批驳了以“轻摩化”为由禁行电动自行车的错误认识，认为只要不造成对公共利益的妨碍，“轻摩化”车是可以并且有权在道路上行驶的，“轻摩化”电动自行车是中国老百姓的需求和选择，体现了中国特色。旧的国标有它特殊的历史原因，新的国标应考虑中国老百姓的合理要求和中国特色，同时兼顾交通安全，做到和谐平衡。