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  • 简介:俄两栖舰艇寻求替代虽然法国为俄建造的第2艘西北风级两栖攻击舰定于2015年3月底海试,2015年服役,但由于法国声明暂停交付,俄已开始考虑作好填补空缺的准备。俄现有的15艘老式登陆舰都需要更换,军方希望采购5~6艘以1711型为基础改进的11711型登陆舰,后者虽然没有西北风级的超视距登陆能力,排水量也仅5000吨,但其直接抢滩的方式更适于封闭的黑海和波罗的海海域。1998年设计的11711型在2004年底计划开工两艘,却因资金和技术问题拖到2008年,预计首舰2015年春开始海试。承制该舰的“琥珀”造船厂还有两艘排水量1.4万吨的1174型伊万·罗戈夫级登陆舰也因改装工程搁浅,盼望用西北风级告吹后腾出的资金起死回生。

  • 标签: 海军装备 两栖舰艇 两栖攻击舰 登陆舰 波罗的海 改装工程
  • 简介:长期以来,中国饱受外国列强的侵略,其中多数都是通过海上入侵中国的。落后就要挨打,这是历史的深刻教训。新中国成立以后,面对风云变幻的国际形势,毛泽东主席发出了"我们一定要建立一支强大的海军!"的号召。作为新中国第一届总理的周恩来,为了实现建立强大海军的宏伟目标,为我国的海军建设倾注了大量心血。

  • 标签: 中国海军 海军建设 解放台湾 苏联领导人 肖劲光 罗舜初
  • 简介:军事海洋测绘(militaryhydrographicsurveyingandcharting)为满足海上军事活动的需要,测定和描述海洋、江河、湖泊和沿岸地带自然地理要素和人工设施的形状、大小、位置及其属性的理论和技术。军事测绘的组成部分。主要用途是为海上作战、训练、航行安全、武器装备

  • 标签: 海洋测绘 百科全书 中国海军 第二版 条目 自然地理要素
  • 简介:美战机将采用激光尾炮从苏-27系列开始,俄罗斯曾在战斗机尾锥安装护尾雷达。目前,美国国防高级研究计划局(DARPA)的航空自适应光束控制(ABC)计划则希望开发一种高能激光武器安装在战斗机尾部,用于抵御来自后部的敌机或导弹攻击。自2013年1月启动以来,到2014年9月初,洛-马公司负责验证的光束控制转塔安装在一架用公务机改装的研究机上,已经完成了8个架次的试飞。

  • 标签: 空军装备 美国国防高级研究计划局 高能激光武器 光束控制 苏-27 导弹攻击
  • 简介:美特战型CV-22测试导弹发射美国空军特种作战司令部装备的CV-22“鱼鹰”起初并未配备机载武器,但根据战争发展的需求,雷声公司与该机型制造商贝尔直升机公司合作,为其配备了“格里芬”轻型空地导弹。在最近的试射中,试飞员在不同的状态下成功发射了两枚“格里芬B”,均击中了目标。其中一次是在悬停状态下,一次是在203.7千米/小时的过渡飞行状态下(指倾转旋翼机特有的从垂直飞行状态向水平飞行状态的转换过程)。

  • 标签: 陆军装备 V-22“鱼鹰” 特种作战司令部 贝尔直升机公司 飞行状态 导弹发射
  • 简介:中国商法研究》(季刊,原名为《中国商法年刊》)由中国国际贸易促进委员会主管、中国商法协会和大连海事大学主办,是2014—2015年度南京大学中国社会科学研究评价中心CSSCI扩展版来源期刊。本刊前身《中国商法年刊》创刊于1990年,2009年5月,经新闻出版主管部门批准改为季刊出版发行,是我国目前唯一公开出版发行的海商法和海洋法等涉海领域法律问题研究的学术期刊。主编由《中华人民共和国海商法》主要起草人之一、著名海商法学专家司玉琢教授担任。

  • 标签: 中国国际贸易促进委员会 海商法 中华人民共和国 简介 大连海事大学 社会科学研究
  • 简介:《中华人民共和国海商法》(简称《海商法》)通过和实施以来,社会已经发生了深刻的变化。《海商法》与国际国内的立法发展不相适应,存在着内容服从形式的缺陷。为了顺应海洋战略新形势,遵循海法的内在性规律,契合海法的现代化特征,中国应当尽快编纂中国法典。编纂中国法典应坚持开放性、前瞻性、协同性原则。海法典编纂的第一步是修改《海商法》相关条款,整合司法解释;第二步是扩大其适用范围,增加航运贸易发展与海洋时代所需要的规范内容,将涉海相关民事、行政、刑事法律规范及相应程序统一纳入海法典。

  • 标签: 《海商法》 海法 海法典编纂 编纂动因 编纂原则 法典体系
  • 简介:中国商法研究》(季刊,原名为《中国商法年刊》)由中国国际贸易促进委员会主管、中国商法协会和大连海事大学主办,是2014—2015年度南京大学中国社会科学研究评价中心CSSCI扩展版来源期刊。本刊前身《中国商法年刊》创刊于1990年,2009年5月,经新闻出版主管部门批准改为季刊出版发行,是我国目前唯一公开出版发行的海商法和海洋法等涉海领域法律问题研究的学术期刊。主编由《中华人民共和国海商法》主要起草人之一、著名海商法学专家司玉琢教授担任。

  • 标签: 中国国际贸易促进委员会 海商法 中华人民共和国 简介 大连海事大学 社会科学研究
  • 简介:中国商法研究》(季刊,原名为《中国商法年刊》)由中国国际贸易促进委员会主管、中国商法协会和大连海事大学主办,是2014-2015年度南京大学中国社会科学研究评价中心CSSCI扩展版来源期刊。本刊前身《中国商法年刊》创刊于1990年,2009年5月,经新闻出版主管部门批准改为季刊出版发行,是我国目前唯一公开出版发行的海商法和海洋法等涉海领域法律问题研究的学术期刊。主编由《中华人民共和国海商法》主要起草人之一、著名海商法学专家司玉琢教授担任。

  • 标签: 中国国际贸易促进委员会 海商法 中华人民共和国 简介 大连海事大学 社会科学研究
  • 简介:中国商法研究》(季刊,原名为《中国商法年刊》)由中国国际贸易促进委员会主管、中国商法协会和大连海事大学主办,是2014—2015年度南京大学中国社会科学研究评价中心CSSCI扩展版来源期刊。本刊前身《中国商法年刊》创刊于1990年,2009年5月,经新闻出版主管部门批准改为季刊出版发行,是我国目前唯一公开出版发行的海商法和海洋法等涉海领域法律问题研究的学术期刊。主编由《中华人民共和国海商法》主要起草人之一、著名海商法学专家司玉琢教授担任。

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  • 简介:文稿请按以下顺序架构:①题目;②作者姓名与作者单位;③摘要与关键词;④与①②③内容相对应的英文翻译;(5)正文;⑥参考文献。正文以8000字左右为宜。来稿务必写明作者单位全称、所在省市、邮编及全部作者的出生年、性别、籍贯、职称(职务)、其他情况。如论文为基金项目,应填写国家有关部门规定的正式名称及项目编号。

  • 标签: 海商法 中国 作者单位 作者姓名 英文翻译 参考文献
  • 简介:文稿请按以下顺序架构:①题目;②作者姓名与作者单位;③摘要与关键词;④与①②③内容相对应的英文翻译;⑤正文;(国参考文献。正文以8000字左右为宜。来稿务必写明作者单位全称、所在省市、邮编及全部作者的出生年、性别、籍贯、职称(职务)、其他情况。如论文为基金项目,应填写国家有关部门规定的正式名称及项目编号。

  • 标签: 海商法 中国 作者单位 作者姓名 英文翻译 参考文献
  • 简介:文稿请按以下顺序架构:①题目;②作者姓名与作者单位;③摘要与关键词;④与①②③内容相对应的英文翻译;⑤正文;(⑨参考文献。正文以8000字左右为宜。来稿务必写明作者单位全称、所在省市、邮编及全部作者的出生年、性别、籍贯、职称(职务)、其他情况。如论文为基金项目,应填写国家有关部门规定的正式名称及项目编号。

  • 标签: 海商法 中国 作者单位 作者姓名 英文翻译 参考文献
  • 简介:当前,中国正在大力发展“反介入/区域拒止”能力,而海基导弹能力建设是其中重要一环。反舰导弹方面,中国当前正在大力发展DF-21D反舰弹道导弹,该导弹所装备的分导式弹头可打击海上移动目标。

  • 标签: 反舰导弹 中国 力量 能力建设 弹道导弹 弹头
  • 简介:中国洋大学法政学院是在成立于1980年的中国洋大学海洋法学研究所的基础上逐渐发展起来的以法学学科为主干的多学科学院,今年满35周岁。学院下设法律系、政治学与行政学系、公共管理系、中美法学教育中心四个本科教学单位,设有负责社会学研究生教学的社会学研究所。学院拥有法学、政治学、公共管理三个一级学科硕士学位授权点,一个社会学二级学科硕士学位授权点,拥有法学一级学科博士授权点,设有法学博士后科研流动站。

  • 标签: 中国海洋大学 科学院 学法 博士后科研流动站 学位授权点 法学学科
  • 简介:2015年,修订后的《中华人民共和国环境保护法》《国家突发环境事件应急预案》以及新制定的《突发环境事件应急管理办法》《国家海洋局海洋石油勘探开发溢油应急预案》相继颁行,为中国完善海上溢油应急管理的法律规范提供了支持,也仍有不足。近年来在中国域进行的溢油应急暴露出应急机构、应急预防、应急预警和应急处置等方面的问题,有鉴于此,中国上溢油应急管理立法的指导思想亟待更新,应当完善海上溢油应急管理组织体系,建立区域联动制度、信息通报制度、溢油模拟评估机制,规制海上溢油应急处置。

  • 标签: 海上溢油 应急管理 应急机构 应急预防 应急预警 应急处置
  • 简介:中国权意识的演进与其对海洋的认知密不可分,海洋认知作为重要的引导性因素在海权意识的发展中发挥了积极的推动作用,二者相互结合、互为促进,历经海洋认知不断深化、海权意识走向勃兴的发展进程。

  • 标签: 海洋认知 海权意识 发展历程
  • 简介:随着新年的钟声,我们已经走进了2015年。新的岁月,总是让人有新的幢憬,寄托新的希望。尤其是目前世界经济继续处于弱增长态势,除了美国正在稳定恢复,西欧经济毫无起色,日本经济复苏再次步履蹒跚;中国经济增速已经步入“7.0”时代,其余金砖四国经济表现令人失望。航运需求不旺,全球航运市场复苏缓慢。船舶大型化加剧了已经过剩的运力,导致航运企业仍在艰难度日。毫无疑问,无论是全球经济,还是全球海运,复苏的时间要比预期的长。在这样的大背景下,中国运业更是期盼着形势好转。

  • 标签: 中国经济 海运业 世界经济 航运市场 船舶大型化 经济复苏