简介：为更好的掌握膜片弹簧离合器磨损规律,对膜片弹簧离合器进行合理的假设,建立物理模型,根据离合器使用过程中支撑环和压盘施加在膜片弹簧上的载荷与加载点间相对的轴向变形量,理论推导得出膜片弹簧离合器摩擦片磨损量与时间的对应关系,并通过试验结果对该关系进行对比验证。结果表明:膜片弹簧离合器摩擦片总磨损量与时间的关系可近似为线性关系,该磨损规律还可用于膜片弹簧离合器使用寿命的预测,该规律的掌握在AMT系统的优化控制开发中具有非常重要的意义。

简介：本文介绍了汽车液压操纵式离合器常见故障产生的原因和故障诊断的常用方法,通过引用两起汽车离合器故障案例重点突出问诊和经验诊断等方法,汽车维修技术人员应在工作中不断的学习和总结分析,将离合器故障分析的问诊法和直观诊断法使用的得心应手。

简介：摘要离合器盖结构特征明显，工艺结构简单，大多数离合器盖都是通过冲压工艺实现的，冲压工艺中除了冲压件的材料，最重要的环节就是模具的设计。模具设计涉及多个学科的相关知识，材料、工艺、三维设计分析等技术，本文通过冲压件的结构特征结合相关模具设计知识，进行离合器盖模具的设计分析，结合当前离合器盖冲压工艺与模具设计的特点与难点，主要针对离合器盖的冲压工艺与模具设计环节的关键技术做出分析与研究，为冲压工艺与模具设计环节的工作提供一定的参考。

简介：摘要模具制造水平代表着一个国家制造业的发展水平，高质量的模具可以提高冲压件的冲压质量，尤其是对于形状结构复杂、冲孔较多的冲压件。本文针对离合器盖的冷冲压工艺进行冲压工艺技术探讨，并结合离合器盖的模具制造过程对离合器盖的制造过程进行详细的说明。

简介：摘要大家都知道，离合器的作用是切断和接合发动机的动力，切断动力便于挂挡和换挡，接合动力使拖拉机平稳起步；当传动系机件过载时，离合器会产生打滑，起保护作用。拖拉机在作业过程中,离合器使用相当频繁,时间长了,离合器就会产生磨损或损坏,使离合器性能变差,出现故障。为使广大机手朋友了解和更好地使用离合器,结合本地拖拉机使用过程中离合器出现故障的实际情况,将离合器的常见故障及排除方法总结如下。

简介：摘要1600KN剪切机离合器改进后，点检维修更加方便，有效避免了控制器钢丝绳脱槽挤绳或销轴脱落、牙嵌式离合器与主动离合器脱分不开等设备故障的发生，职工劳动强度降低，粗轧机产能完全释放，中、精轧机组轧制节奏明显加快。

简介：摘要对于汽车而言，离合器无疑是其重要的组成构件，它能否正常工作直接关系到整个汽车的正常运行。同时，汽车离合器也经常出现问题，而且问题一旦产生就比较难以处理，因为修理工作需要较高的技术要求。笔者根据多年的工作经验，主要针对汽车离合器出现故障时的维修技术进行分析和讨论。

简介：提出了一种干式离合器自动控制策略.针对AMT系统离合器起步过程开展车辆动力学分析,将车辆当作质点研究起步过程车轮的受力情况以及力学变化趋势,其次研究不同温度下离合器操纵系统特性,最终提出基于模糊规则的干式离合器起步控制策略并进行实车试验,试验结果表明控制策略的正确性和有效性.

简介：摘要离合器在车辆的行驶中有着重要的作用。首先,它使汽车平稳起步。当挂上低速排档,逐渐加大油门的同时慢慢抬起离合器踏板,使发动机与传动系统平稳地接合。其次,使用离合器可以顺利地完成档位之间的更换,还可将发动机和传动系统暂时分离,使变速器原来啮合的一对齿轮轻松地分开,并无冲击地使另一对齿轮啮合。它还可以防止传动系统超载,当紧急制动时,产生的巨大惯性力可能损坏机件,由于离合器的主从动部分可以相对滑移并吸收部分能量,从而保证了机件不被损坏。

简介：摘要论述拖拉机离合器的正确使用、保养及其常见故障排除方法，旨在为农业生产提供参考。

简介：摘要离合器在汽轮发电机的联轴器中使用极少，并且在国内50000kW以上的大型汽轮发电机使用离合器的例子未曾见到报道。通过对大功率离合器在汽轮发电机的应用特性进行分析，可以为汽轮发电机稳定生产运行提供可靠保障。

简介：摘要伴随着汽车制造业的不断发展，汽车变速器离合系统的降噪技术也得到了进一步的发展。基于此，本文针对离合器操纵系统振动异响类型进行分析，并且从传统分离拨叉连接结构弊端、新型减振降噪分离拨叉连接结构优势以及新型分离拨叉连接结构的验证的角度进行研究，来促进汽车变速器离合系统降噪技术的进步。

简介：摘要本文介绍了传统J23系列压力机特点和制动器的改进。本人在长期的产品设计及技术服务工作中，针对客户原有的刚性离合器压力机存在的技术缺陷进行改进，解决压力机制动及摩擦带发热的质量问题。

简介：为了减少汽车双离合变速器（DualClutchTransmission,简称：DCT）的开发成本和时间,采用Matlab/Simulink软件,建立DCT系统模型及整车模型,进行仿真试验,验证模型的合理性;以d-SPACE实时系统为平台,进行快速控制原型（RCP）验证试验.

简介：对于变速器下线检测（以下简称为EOL）中出现的NVH问题,根据其全档位、同阶次超差的表现,可初步怀疑是输入端零件问题,又根据其高阶次超差的表现,可基本判定为轴承问题。通过对EOL的问题阶次换算和对比零件的检测数据,发现其根本原因为轴承内圈的短波纹不合格。

简介：摘要大型电力变压器的安全稳定运行日益受到各界的关注，尤其越来越多的大容量变压器进网运行，一旦造成变压器故障，将影响正常生产和人民的正常生活，而且大型变压器的停运和修复将带来很大的经济损失，在这种情况下实时监测变压器的绝缘数据，使变压器长期在受控状态下运行，避免造成变压器损坏，对变压器安全可靠运行具有一定现实意义。主变压器在线监测主要包括油色谱、温度（光纤测温）、铁芯接地、局部放电、套管介损监测。

简介：摘要使用液压千斤顶及液压推进器配合，实现火力发电厂主变压器到场后的卸车、就位，该施工工艺简捷，无需太大的施工场地，施工工器具简单，无需大型起重机械，施工成本低。

简介：摘要在电力系统中，变压器是最重要的设备。变压器冷却器的设计功能是确保大型变压器设备在适宜的环境下安全可靠的工作，是变压器设备运行过程中降低油温的一项重要手段。本文中作者介绍了主变压器辅助位冷却器的设计及控制异常情况，分析了控制异常的原因和带来的影响，并提出了改进方案。

简介：摘要目前，对变压器绕组温度的测量主要是通过热模拟测量方法，绕组温度表在油温表的基础上配备一台电流匹配器和电热元件，通过温度叠加来反应变压器绕组温度。这种测温方法具有简单、适用的特点。本文就XX电站绕组温度参与冷却器起停控制的运行方式展开了讨论，对绕组温控仪的实际运用具有一定的指导意义。

简介：摘要对基于PLC的变压器冷却器控制系统和传统冷却器控制系统的特点进行了对比，指出传统的冷却器控制系统存在弊端。某4X600MW机组的主变冷却器控制回路改造及策略优化后，更适合变压器的安全稳定运行，其冷却器控制系统在节能方面有很大的提高，取得可观的经济效益。