简介：摘要：桥隧工程隧道锚与隧道交叉段的施工长期以来都是一项重要且困难的施工任务，必须谨慎细致地做好施工控制，确保施工安全与施工质量。结合贵州省六枝至安龙高速公路第7合同段施工实例，针对项目施工难点，通过科学合理的隧洞开挖、隧洞爆破等施工方案，并且应用了超前地质预报、实时变形监控、数码雷管与微差爆破、交叉段壁后注浆、爆破方案动态调整等一系列施工控制措施，取得了良好的效果，并为今后隧道锚与隧道交叉段施工提供参考。

简介：摘要：本文对桥隧工程中隧道锚与隧道交叉段施工的难点进行了分析。首先，针对隧道锚施工的问题，包括隧道稳定性、基础固结和施工工艺等方面进行了深入探讨。其次，对隧道交叉段施工的挑战进行了详细剖析，主要包括地质条件、设计问题和安全风险等方面。最后，提出了一些解决问题的建议，包括强化设计与施工的协调、加强地质勘察与監測、完善安全管理等。

简介：摘要：桥梁和隧洞在桥梁和隧洞中的锚杆和隧洞交错部分的施工一直是一个很大而又很难完成的工作，为了保证施工的安全和质量，一定要认真、仔细地进行施工控制。

简介：摘要：桥梁和隧洞在桥梁和隧洞中的锚杆和隧洞交错部分的施工一直是一个很大而又很难完成的工作，为了保证施工的安全和质量，一定要认真、仔细地进行施工控制。

简介：摘要：在相邻隧道爆破作业中，合理地了解隧道在开挖过程中的反应特征，对确保隧道安全、安全、有效地进行工程具有十分重要的现实意义。本文以某隧为研究对象，建立了近接隧道交又段爆破振动三期数值模型，对现有隧道振速.应力分布规律进行了分析，确定近接隧道施工中应关注的重点部位及范围。分析结果显示，拱顶和拱肩爆破的振动反应比较灵敏，在施工过程中应予以重视，并在必要时采取相应的控制措施，以确保隧道衬砌的安全、稳定。

简介：摘要：桥隧工程隧道锚与隧道交叉段的施工长期以来都是一项重要且困难的施工任务，必须谨慎细致地做好施工控制，确保施工安全与施工质量。

简介：摘要：桥梁和隧洞在桥梁和隧洞中的锚杆和隧洞交错部分的施工一直是一个很大而又很难完成的工作，为了保证施工的安全和质量，一定要认真、仔细地进行施工控制。

简介：

简介：摘要：结合新建京张高铁某隧道交叉近接既有唐呼铁路隧道的实际工程，通过在新建隧道相

简介：摘要地铁建设是现代我国城市建设中，进行的的重要交通项目之一。其建设为人们的出行带来了方便，极大环节城市道路的交通压力。但随着该建设的不断开展，以及城市发展对地下空间的发掘与使用。随着时间的推移，地铁的建设面临的环境与状况也就更加复杂，尤其是在施工过程中，地铁隧道的交叉重叠情况越来越普遍，为促进我国地铁建设的进步，应对日益复杂的建设情况，本文对地铁交叉重叠隧道的施工技术进行了简要的分析与讨论。

简介：摘要隧道是现代交通工程、水利水电工程、市政工程的重要组成部分，可以有效的缩短运输距离。隧道控制测量是保证隧道2个或者2个以上开挖面相向开挖完成之后，在贯通面处能够按照设计规定或规范要求规定的精度范围之内正确的衔接，并保证贯通后结构物及隧道净空尺寸满足限界要求，不侵入限界。本文只要依据成都轨道交通18号线合江车辆段试车线隧道在施工测量过程中的具体实施测量方案，浅谈了在进行隧道控制测量时，对测量控制网的选择以及提高隧道控制测量的精度，为进一步实施隧道洞内控制网布设提供相关参考及实践经验。

简介：摘要：本研究以四坪隧道及开州湖特大桥开阳岸隧道锚隧洞开挖支护工程为背景，研究开挖过程中隧道与隧道锚交叉段在爆破过程中产生的振动影响，并以此提出控制其振动影响的实际有效措施。

简介：摘要：桥梁与隧道之间的交叉段是一项复杂而又困难的工程，为了保证施工的安全性和质量，需要对其进行认真仔细的施工控制。本文以某高速公路7标段工程为研究对象，通过对隧洞开挖、隧洞爆破等进行了科学、合理的方案设计，采用超前地质预报、实时变形监测、数码雷管和微差爆破、跨段墙后注浆、动态调整爆破方案等一系列的施工管理方法，收到较好的效果，为以后的工程建设和后续施工奠定基础。

简介：随着工程建设的不断发展，隧道近接既有建筑结构的情况不论在市政工程还是铁路工程中都越来越普遍，如何在保证新建隧道结构安全的同时又不影响既有建筑物的结构安全，这是近接施工的难点所在．本文结合红（柳林）-神（木西）线新建隧道邻近既有采煤平硐的工程实例，对采煤平硐的结构受力进行计算分析，根据计算结果，采取一定的加固措施以保证既有采煤平硐和新建隧道的结构安全．

简介：摘要近接隧道施工过程中面临地质条件复杂、围岩扰动较大等诸多问题，合理施工方法的研究极其必要。由于隧道的环境比较复杂，在施工过程中易受地质条件的影响，面临洞岩扰动过大等问题，从而增加隧道的施工难度。因此，在施工前，需要规划好具体的施工方案，还要考虑其是否会对已有隧道造成不利的影响。本文根据多种隧道施工资料并结合作者所在项目，对隧道施工对交叉隧洞稳定性的影响进行了详细的分析，并提出了一些作者自己的观点和看法，供大家学习和借鉴。

简介：由于支隧道的存在，交叉段结构受力复杂，围岩应力高度集中，给施工带来很大困难。为获得交叉段合理施工方案，以四川雅砻江官地水电站内交通工程——隧道交叉段实态建模，进行5种可能方案的三维施工数值研究。结果表明，每种方案中交叉段围岩的竖向位移和应力集中程度均较其他部位高20％以上；开挖后立即支护或分部开挖，可明显降低交叉部围岩的应力集中程度；对交叉部控制截面进行线型优化，可改善裸洞受力情况。研究结论对设计、施工交叉隧道有一定指导意义。

简介：摘要结合重庆蟠龙抽水蓄能电站上下库连接道路工程实际施工情况，分析西南地区以盘山公路为主的立体交叉隧道群施工组织中存在的重难点，并针对上下多层道路叠加、隧道叠加的立体交叉作业面相互干扰的重难点提出了有效的施工组织措施。

简介：摘要：随着我国经济的快速发展，公路、铁路等交通基础设施建设日益完善。而在山区修建高速公路时，由于地形复杂、地质条件差等原因，不可避免地会遇到各种类型的山岭隧道。其中，穿越断层破碎带或褶皱密集区域的隧道工程更是面临巨大挑战。因此，对于这类特殊地层中的隧道设计与施工问题进行深入探讨具有重要现实意义和科学价值。本文重点对层状围岩隧道交叉结构地震方向敏感性进行分析，旨在提高隧道工程的安全可靠度以及减少不必要的生命财产损失。

简介：【摘要】新建兰州至合作铁路全线位于甘肃省境内，行经兰州市、临夏回族自治州和甘南藏族自治州，地处甘肃南部黄土高原与青藏高原的过渡地带。线路总体呈南北走向，自兰新铁路西固城站西端设柳泉线路所引出，向南穿越草坪山、雾宿山至永靖县；跨洮河通过刘家峡水库库区，至东乡县河滩镇转入大夏河宽谷区；溯河谷南行经临夏市至土门关，进入甘南藏族自治州大夏河峡谷区；沿河谷绕行至夏河县唐尕昂乡引入西宁至成都铁路唐尕昂站，与西宁至成都铁路共线至合作，是连接西北交通网的重要组成部分，考勒隧道全长14.659km，是本标段施工的关键所在，采用三个斜井辅助施工，隧道交叉口是隧道工程中常见的一种复杂结构，其施工技术的研究与应用一直备受关注。本文主要结合兰和铁路考勒隧道出口横洞工程实例，介绍了相关隧道口交叉施工技术的应用，以期为今后的相关工程提供有益参考。

简介：摘要林城五号隧道进口段下穿地方弃碴场、上跨林城三号隧道、平行林城四号隧道，施工过程中多次遇到基底塌空、偏压严重等不利施工条件，本文仅就不利施工条件下现场采取的一系列施工措施做简要小结，希望对同类工程的施工提供借鉴和参考。