简介:摘要:智能轮椅以人类习惯的方式代偿实现患者缺失的运动功能,智能轮椅控制系统的设计是以人为中心,结合使用者的特点,发挥其主动性,补偿不足。多模态人机交互智能轮椅的设计,在电动轮椅平台基础上增加人机接口模块,通过手势、头姿、语音、遥控、遥杆等控制轮椅,以满足用户不同需求。基于此,本文对智能轮椅控制以及人机接口技术展开探究,以供参考和指导。
简介:摘要:目前较多的核电厂都采用了数字式控制系统,而人机接口也由传统的模块化变成了数字化,由此带来了诸如报警雪崩、锁孔效应等问题,给核电厂的人机接口设计带来了新的挑战。当前,人机数字界面主要采用模拟控制面板进行数字实现,为适应数字核电厂的常规运行和复杂运行任务的高集成化运行需求,使其在灵活、多样、可靠性等方面能够得到更好的应用,需要对其进行全面的人机接口分析和研究进行分析。本文从整体操作功能分析的需求出发,对有关人机接口的特性需求进行了深入的研究与分析,给出了整体的人机接口设计思想,并以此为依据,对核电厂的整体运行进行了模块化,建立整体的人机接口设计方案,为今后的数字核电厂的设计与开发打下一定的基础。
简介:摘 要:间壁是轨道车辆内装系统中的一个重要组成部位。它起到装饰遮挡电气设备柜的作用。通过大量的设计总结,详细归纳分析客室间壁与其他部位的接口关系及总结设计时需要注意的事项。
简介:摘要随着经济的发展,城市化进程加快。地铁专用通信系统是指挥列车运行、组织运输生产、提高运营管理效率和服务质量的重要技术手段,系统是一个能迅速、准确、可靠地传递和交换各种与列车运营相关的语音、文字、数据和图像等多媒体信息的综合业务数字通信网。在正常情况下,系统能为地铁运营管理、指挥、监控提供通信联络的手段,为乘客提供体贴周密的服务;在发生灾害、事故或恐怖活动等异常情况时,系统能集中通信资源,迅速转为供防灾救援和事故处理的应急指挥通信。地铁专用通信系统通常由传输、无线通信、公务电话、专用电话、视频监视、乘客信息、广播、时钟、办公自动化、集中告警、通信电源及接地等子系统组成,各子系统相对独立,自成一体又相互关联,协同运行。同时,地铁专用通信系统需与其他机电系统相互配合,协同运行。因而,在地铁系统工程建设过程中,协调处理专用通信系统接口关系便成为参建各方必须面对和解决的一个重要问题。