简介:摘要:铁路承担的是远距离运输工作,行车安全是人们一直关注的话题。铁路信号集中监测系统的应用,能够帮助铁路工作人员及时发现设备隐患、处理设备故障、指导现场维修等。集中监测系统具有故障诊断与智能预警功能,当信号设备工作状态异常、电气特性值偏离预定界限时提供预警,从而避免因设备故障或人为违章操作因素而影响列车的安全、正点运行。 关键词:铁路信号;集中监测系统;应用与发展
简介:摘要:铁道运输一直是我国重要的运输方式,其发展前景十分广阔。随着经济快速发展,人们对交通运输方式的要求也不断提高,与此同时,国内高速铁路技术得到了不断发展,铁道信号设备变得越来越重要,应用范围也越来越广。对基础设施进行准确监测是保证铁路正常运行及提高铁路运输效率的重要手段,因此必须对铁道信号基础设备进行全面监控,以保证铁路沿线作业的安全。现阶段,铁道信号基础设备检测工作在实施中存在诸多问题,其中最主要的问题是在采集到信号数据后,由于传输时间较长而导致信号数据丢失,进而造成铁路运行出现故障。针对这一问题,需要对铁道信号设备采取必要措施,进行在线、实时监测,以保证其能够及时、准确获取到监测信息。
简介:摘要:干扰信号的抑制和接地问题是影响 DCS系统正常工作的关键因素,较强的信号干扰和接地不良往往造成系统中难以排查的隐患和故障,影响了 DCS系统工作的准确性。本文在简要分析 DCS系统信号干扰主要类型的基础上,探讨了干扰信号抑制的消除办法,并进一步分析了提升 DCS系统接地质量的有效措施。
简介:摘要: 随着我国经济在快速发展,社会在不断进步,桥梁建设在我国不断增多, 在桥梁实际运营中,会发现一些桥梁两侧伸缩缝间距相差较大,为弄清产生此种情况的原因,对桥梁进行位移监测至关重要,本文以天保立交桥为依托,通过结构位移监测系统,并辅以人工现场测量相印证的方式对结构位移变化状况进行监测,得出的主要结论为:①天保立交桥上部结构的人工测量伸缩最大值在 ±2cm 左右,与监测系统监测的支座处梁体位移极值( 21.3mm )基本吻合,拉线位移计的纵向位移量基本是由梁体自身变形引起的,结构纵向基本没有滑移现象;② 5# 墩支座处的横向位移值很小,最大位移值不超过 1mm ,结构横向状态稳定。