简介:摘要:航空飞行是重要的空中交通方式,随着人们生活水平的不断提高,越来越多的空中飞行,在人们生活中得以应用,而空中飞行的安全水平,也受到人们的广泛关注。本文将通过对航空飞行安全的重要意义进行分析,深入探索冬季降雪天气对航空飞行的影响。以此来提高航空飞行的安全水平,保障冬季降雪天气的安全飞行。
简介: 摘要:铁路运输业是一个从事社会化运输的物质生产部门, 它的生产过程就是旅客和货物的运送过程整个运输生产要靠各部门、各单位、各工种成千上万职工协同工作, 有效运用各种运输设备才能完成,若是某个人在某个环节上的疏忽了, 或是某项设备发生故障, 就有可能酿成事故,使运输中断. 再加上全路有成千上万的客货列车不分春夏秋冬和白天黑夜, 也不管风霜雨雪和酷暑严寒, 在数万公里的铁路线上不停地运行着, 永远处于运动状态和复杂的环境之中, 就更容易发生事故.可见, 安全是铁路运输的生命线, 也是铁路运输各项质量指标的综合反映.安全生产是实现铁路改革与发展宏伟蓝图的重要前提和基础, 也是一项复杂的系统工程,近年来,由于全球气候变暖,天气变化异常,雨雪强度反常,极易对铁路基础设施造成严重影响,铁路运输组织面临严重挑战。本文通过对冰雪灾害特点进行研究,对冰雪灾害对铁路运输的影响进行分析,提出了在冰雪灾害发生时铁路运输组织的有效应对方法。
简介:摘要:利用常规气象观测资料、NCEP再分析资料、环保部门提供的大气环境监测资料,对2021年1月20-30日商丘地区重污染天气过程进行了综合分析,分别从环流形势、大气稳定度条件、动力条件、水汽条件、近地层风场输送等几个方面对重污染天气的形成机制展开分析,结果表明:此次重污染天气过程影响时间长、范围广、强度大,高空受槽前西南气流影响,近地面风速较小,气温较高,相对湿度较大,天气静稳,
简介:利用河西走廊东部民勤、凉州、永昌3个气象站1960~2010年冬季0、5、10、15、20cm地温和1961~2011年春季沙尘暴和扬沙天气的常规观测资料,分析了河西走廊东部冬季浅层地温和春季沙尘天气日数的时空特征,进而探讨了春季沙尘天气与冬季浅层地温的关系。结果表明:受海拔高度、地理位置等影响,河西走廊东部冬季浅层地温有明显地域差异,其中高海拔的永昌最低,低海拔的民勤次之,而海拔介于民勤和永昌之间的凉州最高;春季沙尘天气日数自低海拔地区向高海拔地区逐渐减少,即民勤最多、凉州区次之、永昌最少;河西走廊东部的沙尘天气日数与浅层地温在空间上呈一定的负相关,二者的年变化趋势明显相反,即冬季浅层地温总体呈逐年升高的趋势,而春季沙尘日数呈逐年减少的趋势,且都存在6~7a和9~10a的周期;相关分析表明,河西走廊东部春季沙尘日数与冬季浅层地温呈负相关,其中与0cm地温的相关性最显著。
简介:摘要:利用NCEP2.5°×2.5°再分析资料,对2010年12月2日至4日、2010年12月20日至21日以及2014年1月29日至31日3场暖区降雪天气进行了环流演变、水汽和热力、动力等方面进行分析。结果表明:受500hPa巴尔喀什湖至塔城地区由较为平直的西风带控制,850hPa有暖脊控制以及降水前期暖区降水后期冷锋降水的影响,同时充足的水汽,强的风速携带的充足的水汽的配合强烈的辐合上升运动,及低层辐合高层辐散的动力条件。前期暖空气进入盆地为暖区降水时段,后期随着冷空气进入盆地,暖气团被低层的冷气团迅速抬起,不稳定能量迅速得到释放,动力作用加强的热力条件,转为冷锋降水。是产生暴雪天气的重要原因。