简介：摘要：在持续的低温凝冻气温下，电气设备和输电线路上的覆冰不断在加厚，输电线路上的覆冰已经大大超出了设计应力，造成线路舞动短路尧断线尧倒杆及冰闪等事故，冰冻不但对输电线路造成严重破坏，对变电站的电力设备及其辅助设施也受到严重破坏，一些采用空气压力作为操作动力的断路器的压力管道因积水未完全排净，结冰后造成管道爆裂或堵塞，对电网的安全运行造成了非常大的损失，严重影响了人们的正常生活，因此，预防和治理电网覆冰灾害，把灾害造成的损失降低到最低限度，是电网公司和社会各个行业必须认真对待的一个问题。文章对电力设备防范冰冻灾害的措施进行了讨论。

简介：摘要：在持续的低温凝冻气温下，电气设备和输电线路上的覆冰不断在加厚，输电线路上的覆冰已经大大超出了设计应力，造成线路舞动短路尧断线尧倒杆及冰闪等事故，冰冻不但对输电线路造成严重破坏，对变电站的电力设备及其辅助设施也受到严重破坏，一些采用空气压力作为操作动力的断路器的压力管道因积水未完全排净，结冰后造成管道爆裂或堵塞，对电网的安全运行造成了非常大的损失，严重影响了人们的正常生活，因此，预防和治理电网覆冰灾害，把灾害造成的损失降低到最低限度，是电网公司和社会各个行业必须认真对待的一个问题。文章对电力设备防范冰冻灾害的措施进行了讨论。

简介：摘要电力系统的安全稳定运行将直接影响国家的发展和人民的生产生活。灾难性气候是电网安全运行的最大威胁。特别是冰雪灾害对电力线路的危害极大，不仅会导致导线结冰，严重时甚至会发生倒塔断线的现象，导致大规模停电。分析了冰冻灾害对架空电力线路造成的破坏，提出了防止电力线路冰冻灾害的措施。深入探讨了电力线路冰冻灾害的防治方法。详细研究如何对电力线路进行防冻灾害，为提高我国电力线路的防冻能力，确保输电线路安全运行提供理论参考。

简介：以雨雪冰冻灾害的林木资源资产为研究对象，根据福建省地方标准《森林资源资产评估技术规范》和《福建省雨雪冰冻灾害森林资源损失调查评估操作细则》等有关规定，在深入调查受雨雪冰冻灾害的林木资源资产基础上，提出受灾林木的林木资源资产评估方法，为较准确地评估受灾林木的林木资源资产价值提供科学依据，以确保林木资源资产出让、作价出资合作等经济行为顺利开展。

简介：在政府、民众和社会各界的共同努力下，一场大范围雪灾正逐渐退去。电网中断、火车停运、机场关闭、房室倒塌、电煤紧缺、农田受灾、企业停产、通信停止、高速公路封道、大量旅客滞留……中国又一次面临了继1998年特大洪水、2003年SARS之后的全国性灾害，而这次冰雪灾害更是同春运高峰相叠加而引发了一系列不良连锁反应。“冰雪之灾”加“春运高峰”，这看似偶然性的相联，实则反映的是我国区域经济关联加深、人口流动规模庞大等综合因素造就的“复合型灾害”效应。

简介：铁路电力系统承担着铁路运输生产调度指挥、通信信号、旅客服务等系统的供电任务,是确保铁路安全、稳定、高效的基础设施。其电源稳定性直接影响着铁路系统的运输安全,随着国家经济的发展,输电线路的覆盖越来越复杂、越来越庞大,这也导致了电力系统的脆弱性。庞大而复杂的电力系统常常要面临各种各样的挑战,其中冰冻灾害是输电电力系统面临的重大考验之一。

简介：使用高分辨率区域气候模式（RegCM3），单向嵌套一个全球模式，对未来我国南方冰雪灾害在IPCCSRESA2情景下的变化进行了数值模拟。结果表明：未来南方地区低温日数整体将减少，但在广东和广西北部部分地区连续低温日数有增加现象；降雪日数和连续降雪日数会减少，但在江西等地降雪量将有所增加，同时强降雪事件在江西等地将增多，引起地面最大积雪深度和最大持续积雪日数的增加；湖南和贵州东部地区冻雨日数会减少，而在青藏高原东麓等地冻雨日数会增加。

简介：2005年和2008年湖南出现了2次典型的冰冻灾害天气，造成的损失都相当严重，2008年出现的特大冰冻灾害天气更是百年一遇。通过对这2次典型冰冻灾害性天气的成因、特征对比分析，指出了湖南冰冻灾害性天气的形成与发展的天气气候特征及判别因子，对进一步提高湖南省冰冻灾害性天气的精细化预报能力有指示作用。

简介：　摘要：分析了冰冻灾害给架空电力线路造成的危害，提出了预防架空电力线路冰冻灾害的措施，对新建的架空电力线路和已有的电力线路的预防和处理手段进行了深入的探讨。就如何做好架空电力线路的抗冰冻灾害设计做了详细的研究，旨在为提高我国架空电力线路的抗冰冻灾害能力，保证我国电力运行的安全等提供理论参考。

简介：　摘要：分析了冰冻灾害给架空电力线路造成的危害，提出了预防架空电力线路冰冻灾害的措施，对新建的架空电力线路和已有的电力线路的预防和处理手段进行了深入的探讨。就如何做好架空电力线路的抗冰冻灾害设计做了详细的研究，旨在为提高我国架空电力线路的抗冰冻灾害能力，保证我国电力运行的安全等提供理论参考。

简介：　摘要：分析了冰冻灾害给架空电力线路造成的危害，提出了预防架空电力线路冰冻灾害的措施，对新建的架空电力线路和已有的电力线路的预防和处理手段进行了深入的探讨。就如何做好架空电力线路的抗冰冻灾害设计做了详细的研究，旨在为提高我国架空电力线路的抗冰冻灾害能力，保证我国电力运行的安全等提供理论参考。

简介：2007年岁末至2008年年初，一场罕见的低温雨雪冰冻天气突袭中国南方十余省区的广袤大地。一时间引起交通、电力、能源、食品的全线告急。后经中央协调，胡锦涛总书记和温家宝总理的亲切关怀和亲临一线指挥，以及全国人民和海外同胞的大力支持，迅速化解了危机，缓解了灾情，取得了抗灾救灾的重大胜利。但是，灾害过后，检视灾情由发生到救助的全过程，也留给我们诸多的反思与警示。为此，中共桂林市委党校经济管理学教研室、科研处、教务处联合组织部分教研人员就抗灾救灾的经济学、公共管理学、生态学、社会学等领域的启示意义作了相应的探讨。现将研讨时的部分发言节录于后，以求正于方家学者。

简介：为了定量评估社会对冰雪灾害的应急响应程度，以湖北省某一影响较大媒体2008年1月9日～2月5日每天刊载相关文章的版面位置、版面数、专版数等基础数据构成一个综合指标，研究其动态变化及与气象因子的关系，并建立综合指标的气象评估（预测）方程，划分了灾害等级及对应的气象指标，可供今后防灾工作借鉴。结果表明：1）该指标能较好反映社会对冰雪灾害的应急响应程度，其峰谷变化与积雪深度变化一致，并能反映灾害逐步加重以及认识逐步加深的3次过程；2）该指标与积雪深度正相关且最显著，与低温负相关、与日雨雪量或雪量不相关，但与前2—3天的雪量正相关，与雪量累积以及低温累积的相关性显著提高，说明短期的降雪和低温对社会危害有限，只有持续较长时的降雪、深厚积雪、低温才会对社会产生严重危害；3）建立了社会应急响应程度的气象因子预测（评估）模型，划分了灾害等级及对应的气象指标，当积雪深度超过8．0（19．0）cm，或者累积最低气温低于-7．0（-43．0）℃，或者累积雪量超过24．0（54．0）cm时，就会开始产生严重（极其严重）危害，社会关注度和响应度就会开始（明显）提高。

简介：本文以高速公路为区划对象,利用2004—2013年浙江省68个气象站常规观测资料、基础地理信息数据、社会经济数据及交通事故数据,采用ArcGIS空间分析技术、加权综合评价法和层次分析法等方法,从致灾因子、承灾体及历史高速公路交通事故发生特征3个方面,构建了浙江省高速公路风险区划指标体系,并对浙江省高速公路低温雨雪冰冻灾害进行了评估与风险区划。结果表明：浙江省高速公路可划分为高、较高、中等、较低和低风险5个等级;高风险区路段占浙江省高速公路总长的13.49%,主要分布在杭景新高速建德段、杭瑞高速杭州至临安段、沪渝高速湖州段、申嘉湖高速湖州段、练杭高速德清至余杭段、长深高速杭州市段及湖州至余杭段、杭金衢高速衢州段、诸永高速东阳至磐安段、台金高速缙云段。高速公路低温雨雪冰冻灾害风险区划结果可为公路管理部门防灾减灾工作提供科学参考。

简介：按照《浙江省雨雪冰冻灾害森林资源损失调查评估实施细则》，经调查评估，此次雨雪冰冻灾害，龙游县十五个乡镇（街道）和二个国营林场均有不同程度的受灾。全县受灾森林总面积为478762亩，占全县森林面积的49．4％。其中南部竹区受灾最为严重，受灾竹林面积为337794亩，损失毛竹3209万株。此次雨雪冰冻灾害损害面广量大，灾区林农收入下降明显，相关产业发展受挫，生态系统功能下降。针对灾情，提出恢复重建相关措施和建议。

简介：如果你要问,在冬天怎能把蝴蝶找到,通过爱人的心的小径,只要不让爱情冰冻。

简介：小朋友，我们知道水在低温下会结冰，你见过结了冰的肥皂泡泡吗？让我们一起动手来制作一个吧!

简介：淡入1．外景国际海运航线大桥白天一块写着“大桥通往加拿大”的标牌。一座颇为陡峭的20世纪40年代的海关大桥横跨圣劳伦斯河。

简介：

简介：我要把昨天我做的梦，拿到冰箱里冷冻。到遥远的那一天，我变成了白发苍苍的老翁我就把这个可爱的美梦．拿出来解冻。然后把它煮沸，坐下来，浸暖我冰冷的双足。