简介：本文分析了拖拉机前机罩上盖板的冲压工艺的特点和简化问题的思路，介绍了该零件冲压工艺编制和模具结构设计，提出了解决问题的方案。

简介：伴随着汽车工业的快速发展，汽车行业竞争越来越激烈．消费者对汽车消费的要求也发生了显著的变化．从一开始作为简单的代步工具，到现在更加注重安全性、环保性、舒适性以及经济性。作为整车四大工艺之首的冲压工艺也面临产业升级换代的要求，大型的自动化生产工艺逐步取代了过去传统的手工作业生产模式。

简介：摘要在冲压过程中，机械运动贯穿始终。各种冲压工艺的实现都有其基本运动机理，这种运动是与模具密切相关的，各种模具的结构设计和力学设计最终都是为了满足其能够实现特定运动的要求。设计的模具能否严格完成实现冲压工艺所需的运动，直接影响到冲压件的品质，所以在模具设计中应对机械运动进行控制。同时为了达到产品形状尺寸的要求，不能够拘泥或局限于各种工艺基本运动模式中，而应不断发展和创新，在模具设计中对机械运动灵活运用。

简介：南京南汽冲压件有限公司是上汽集团东华汽车实业有限公司下属公司。主要从事汽车零部件的冲压、焊接、涂装、装配等，拥有从63吨-1250吨压力机组成的中、小冲压生产线，消声器总成生产线，喷漆、喷塑涂装生产线等。主要生产货车、客车、轿车系列的中小冲压件、车身焊接结构件、车门铰链总成、加速及制动踏板总成、排气消声器总成等汽车零部件。

简介：通过对汽车车身冲压件搭接过程的描述，介绍了搭接各程序的重要环节，阐述搭接工艺在汽车生产前期的作用和必要性。

简介：[摘要]电流模电路相对于电压模电路有着应用上的优势。本文从阻抗的观点出发阐明集成放大器命名的依据，通过具体电路分析二者原理上的区别和应用形式上的联系,对探明两种电路的本质，帮助学生正确应用电路和独立设计电路均有一定的作用。[关键词]电流模电压模电路原理应用电路[中图分类号]G434[文献标识码]A随着被处理信号的频率越来越高，电压型运算放大器的固有缺点开始阻碍它在高频、高速环境中的应用。人们已经认识到电流模电路可以解决电压模电路所遇到的一些难题，在速度、带宽、动态范围等方面获得更加优良的性能。在信号处理领域，电流模式的电路设计方法正在取代电压模式的传统设计方法，电流模式电路的发展和应用将把现代模拟集成电路推进到一个新阶段。电流模电路在现代电子电路中应用十分广泛[1],是传输、放大和处理电流信号的电路，它是以电流作为变量来分析和定标的。与传统的电压模电路相比，电流模电路具有以下突出特点：①频带宽，速度高，可以突破电压模电路中增益带宽积为常数的限制，从而容易实现宽频带与高增益的特性；②由于电流模采用匹配技术，在电路结构上精确对称，因此可抵消IC自身的非线性，不需采用负反馈就能对信号实现线性处理；③由于采用跨导线性环路，使电路的复杂程度变得简单；④在低电压供电时，电流模电路的电流输出可以获得很宽的动态范围。对电流模电路与电压模电路的正确认识是电路设计与应用的前提。本文就集成电压模与电流模的区别与应用进行初探，帮助学生对两种模式电路加深理解......

简介：基于CTW320TB型快走丝线切割机床，以典型冲压模零件为例，详细分析零件的加工工艺性和数控性，体现出线切割技术在冲压模制造中的应用及重要地位。

简介：反舰导弹防御技术的发展使反舰导弹已面临新的挑战,迫切需要通过隐身技术、变轨技术、电磁对抗和超声速飞行等技术来提高突防和打击效能,而变轨技术和超声速飞行直接与冲压动力装置相关。在论述变轨技术的基础上对冲压动力约束问题进行了对比分析,讨论了不同参数的影响和动力装置的限制因素。

简介：2012年1月，通用汽车公司投资2亿美元在德克萨斯州新建一家冲压工厂，创造将近180个工作岗位．该工厂属于其德克萨斯州阿林顿生产厂的一部分。新厂房2013年完工，建成后将主要为通用阿林顿工厂生产的新一代全尺寸SUV供应大型冲压部件。此前，阿林顿工厂所需的冲压部件主要由通用其他工厂供应，有的工厂甚至在1600km以外。

简介：节能环保已成为目前汽车工业发展的主要趋势之一．国内外汽车制造商采取了一系列措施减轻车身的重量．其最终目的就是为了节约能源、降低燃油消耗、减少废气排放。先进成形技术包括热冲压成形、内高压成形和辊压成形等，都是降低整车重量和提高整车碰撞安全性的重要措施之一。

简介：能源在日常的生产、生活中起着越来越重要的作用，随着社会的发展以及对能源需求的不断扩大．节能这一话题受到更多人的关注并且被大力提倡。在工业生产方面，我们也在节能方面做了一些改进，以降低电能的消耗。本文以奇瑞汽车股份有限公司冲压自动化系统中的拆垛系统为例．对其在节能方面的应用予以分析和介绍。

简介：目的：探讨上颌后牙区采用冲压式上颌窦底提升术植骨与不植骨同期种植的效果。方法：2001年1月—2007年12月,共完成冲压式上颌窦底提升种植修复病例91例,男35例,女56例,随机分为2组,植骨组47例,植入57颗种植体;不植骨组44例,植入种植体51颗,共植入108颗种植体。上颌窦底剩余牙槽骨高度为5～11mm,提升幅度为2～6mm。平均随访56.8个月。35例患者（41颗种植体）于后期随访中行锥形束CT（CBCT）和根尖片,观察种植体新骨形成量和种植体突出窦底高度,应用SPSS17.0软件包对数据进行方差分析和t检验。结果：植骨组7颗种植体脱落,存留率为87.7%;不植骨组3颗种植体脱落,存留率为94.1%。CBCT扫描显示,提升幅度为2～4mm时,植骨组新骨形成高度为（2.7±1.3）mm,不植骨组为（2.4±1.5）mm,2组间无统计学差异;提升幅度为4～6mm时,植骨组新骨形成高度为（3.5±1.3）mm,不植骨组为（1.3±0.4）mm,植骨组比不植骨组新骨形成高度显著增加。结论：在上颌后牙缺失区采用冲压式上颌窦底提升、不植骨同期种植是安全可行的,植骨材料对于促进新骨形成并非必须,然而提升幅度较大时,植骨能获得更多的骨量。

简介：热冲压技术背景随着国内、外汽车制造的各种新法规的推出，节能、环保、安全和舒适等性能要求不断提高，已经对汽车车身的开发提出了更高的要求。其中．汽车轻量化是现代汽车设计制造的主流。车身轻量化对减轻汽车整车自重、提高整车燃油经济性和节能环保至关重要。研究表明，汽车重量每减轻100kg．每百公里至少可节约1．6L燃油。

简介：

简介：通过对线圈骨架的工艺分析，介绍了该线圈骨架注射模的整体结构及设计要点，研究了模具侧抽、分型、顶出等过程，分析了纵深排布型腔的结构特点，提出了一种较为独特的的模具结构，实现了线圈骨架的顺利成型，解决了生产效率低、成产成本高、批量生产困难等问题。

简介：在“高档数控机床与基础制造装备”国家重大科技专项的支持下．济南二机床集团大力推进自主创新，研制出代表目前世界最先进水平的大型全自动快速双臂送料冲压生产线．每分钟可生产15个大型轿车覆盖件．打破了此前由国外企业保持的每分钟12个的世界纪录。

简介：

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简介：根据咖啡杯盖塑件的结构特点，通过对塑件建模分型的分析，介绍了注射模的成型工艺过程，提出了模具采用斜导柱与瓣合滑块配合的侧向分型抽芯机构的脱模方式，解决了注塑成型后塑件表面凹位及螺纹的脱模问题。模具结构简单实用，塑件质量好。

简介：中国锻压协会精密高速冲压委员于2011年8月24日，在上海举办的中国国际金属成形会议期间成立。为加强精密高速冲压委员会成员间的联系，增强精密高速；中压行业凝聚力，2012年6月13～15日，为推动精密高速冲压行业新材料、新技术以及新工艺的快速发展，中国锻压协会定于杭州市召开2012精密高速冲压委员会会议，会议主题是“增强行业凝聚力，关注行业新发展”。