简介：摘要：高原冻土是较为特殊的地质条件，在高原冻土区进行路基施工需要考虑到冻土可能带来的冻胀、融沉等问题，也需要考虑自然灾害带来的施工风险。因此，高原冻土区路基施工需要格外重视施工技术的合理应用，在进行施工技术选择时需要结合高原冻土区的实际情况，进行地质资料研究，选择与冻土环境相适应的施工技术，通过降低填料蓄热、合理控制地下水等技术保证施工的安全，并注意施工中环境保护等工作。

简介：摘要公路路基边坡防护作为公路基础设施建设的重要环节，它对公路路基稳定性和安全性起着决定性作用，本文通过探讨路基边坡防护类型，分析了影响路基边坡稳定的因素，并提出了边坡防护的有效措施，期望可以建设更多优质的公路边坡防护工程。

简介：摘要本文通过考察青海省青藏高原地区多年冻土的实际情况，根据共和至玉树公路的工程实例对该项目多年冻土路基结构方案设计进行认真研究，针对不同冻土类型及路基状况而采用相应的路基结构型式，以确保路基质量稳定、结构可靠，并为以后类似状况冻土路基设计提供重要参考依据。

简介：摘要：

简介：摘要本文分析了高原冻土区路基施工的特征，并简单介绍了工作过程所使用的一些主要方法，指出了高原冻土区路基施工的重点和难点，针对其技术方面的缺陷和不足，制定了有效的解决措施，希望能够促进我国公路行业的更好发展。

简介：摘要：青藏高原地形地貌独特，气候独特，且以冻土为主。冻土对公路地基的破坏作用很大，对公路的建设造成很大的阻碍。本文从青藏高原地区的实际情况出发，对其进行了原则分析，并就其实际应用中遇到的一些问题进行了探讨，提出改进措施。

简介：摘要多年冻土分布具有显著时空变化特征，随着全球气候变暖和人类活动影响加剧冻土层退化，冻土区铁路路基病害主要表现为夏季融沉、冬季冻胀。本文分析了冻胀、融沉病害产生的主要原因及影响因素，讨论了保护路基稳定的若干工程措施，为实际工程提出设计思路。

简介：摘要：现如今交通事业正趋于不断发展的状态之下，并且道路交通事业也得到了政府的普遍关注。对于高原冻土区路基施工项目在建设过程中因为恶劣环境的影响，施工难度较大的问题需要施工人员结合施工现场情况来进行有效的调整，还需要利用施工技术来提高高原冻土区路基施工质量。针对以上问题，本文对高原冻土区路基施工技术及质量控制来展开分析工作，能够进一步的延长公路使用寿命，希望给予相关人士一些帮助和借鉴。

简介：摘要：公路施工建设面临很多不同的地质条件，其中部分地质施工条件特殊，施工难度大。对于多年冻土区公路路基施工面临的多年冻土的影响，如何做好多年冻土区路基施工，防止路基后期损坏，是路基施工需考虑的关键问题。基于此，本文首先针对多年冻土区路基施工的特点进行了分析，然后对几种不同的路基施工处理技术进行了对比分析，最后提出在多年冻土区路基施工选择其施工技术的要点，研究成果以供其他类似工程参考。

简介：根据高原多年冻土区路基常见病害及青藏铁路试验路基设计原则，初步探讨并预测该路基结构的适应性。

简介：摘要季节性冻土，顾名思义就是在冷季生成冻土，然后在暖季消融的土壤区域。冻土层所含水分较多，冻土层一旦受到热天气或地热，就开始融化，使地面陷沉，如果房屋等基础设施建在其上很容易被毁坏。近年来，季节性冻土区公路路基冻害研究已取得了长足的进步，但是受到多种因素的影响，季节性冻土区公路路基冻害问题仍然比较突出。通过前期的研究基础，深度分析我国季节性冻土对路基产生损害的主要形式，探讨影响路基冻害的主要因素，总结出路基冻害的防治措施，为深化季节性冻土研究提供新思路。

简介：摘要近几年，国家不断加大对青海省的交通基础设施建设力度与投资，在交通状况与日俱进的发展同时，施工管理与施工技术的难题也在不断的更新，新工艺、新设备、新材料、新技术也同样需要不断的更迭。青海部分地区属高海拔常年冻土区，路基病害因当地的地质、气候、水文等条件的影响频繁出现，比如季节性的不均匀冻融沉陷。为了更好的减少常年冻土区路基后期维修投资，以下简述两种在青海省共和至玉树高速公路建设中在高海拔（平均海拔4300米以上）应用到的防止冻土区路基沉陷的特殊路基施工工艺、参数及材料等方面的问题。

简介：摘要：随着市场经济的不断发展，道路交通事业越来越受到社会各界的关注与重视，其中，高原冻土区路基施工项目受到恶劣环境的影响，有着很大的施工难度，施工单位必须要根据施工现场的实际情况深入分析，构建完善的施工技术体系，让高原冻土区路基施工质量得到有效提升，从而延长道路工程的使用寿命。本文简单分析了高原冻土区路基施工的主要特征，并提出了优化高原冻土区路基施工技术与质量控制的有效策略，以供参考。

简介：摘要：对于多年冻土区桥隧过渡段路基防冻问题，它不但会降低行车安全性和舒适度，还影响着日后的安全运营。本文先介绍青藏铁路所采用的片石路基原理，再介绍了常用路基保温板的方案，最后再创新了一种利用钢管混凝土提高路基整体刚度的防冻方案，为冻土区桥隧过渡段路基防冻提供更多选择。

简介：摘要在高原多年冻土区修筑公路，路基是成败的关键，高原多年冻土区修筑路基以后，改变了地气间的热交换条件和水热输运过程，表面热交换条件的改变，打破了气候与天然多年冻土之间的热平衡条件，路基内部逐年的吸放热不均衡致使净吸热增加，下伏土体温度升高，导致多年冻土融化，严重威胁路基的稳定性。国内外工程实践证明，由于地质条件的复杂性和敏感性，多年冻土区公路的病害率比非多年冻土地区道路病害率要高出很多。对于多年冻土区工程而言，为保证其使用寿命及长期服役性能，保持下部冻土的热稳定性成为科研、工程设计及施工人员的首要目的。因此，本文主要研究高原冻土区路基施工技术及质量控制，希望通过本专题的研究，掌握公路建设和运营对路基下多年冻土的影响程度，为我省冻土地区农村道路工程建设及其病害防治提供科学依据，能够对高原冻土区路基工程施工实践有一定的参考作用。

简介：摘要在我国一些省份的地区常年处于寒冷季节，冻土区域广泛，独特的气候特征，对公路交通的建立提出了更为严苛的要求。在冻土区域公路建设中，如何科学合理的处理区域冻土的影响，保证高效、高质量的建设。本文就冻土区域路基施工要点作简要分析。

简介：摘要铁路路基是一种线形结构物，具有路线长的特点，其稳定性在很大程度上由当地自然条件所决定。路基设计时应掌握沿线的自然变化规律，采取相应的措施，以保证路基具有足够的稳定性。

简介：摘要:我国当前存在的典型的冻土区，针对这些地区特殊的自然环境，冻土区电缆的选型依旧面临诸多的挑战。本文将针对冻土区电缆的选型，及其施工进行简单的研究，并指出冻土区电缆选型过程中所面临的困难以及解决方法。希望通过本文的介绍能为冻土区电缆的选型研究工作提供一定的参考建议。

简介：摘要本文内容以我省2013年十金公路十八站到塔漠界段改扩建工程A10标段（K467+000—K474+000）冻土段填方施工为例。

简介：摘要在进行冻土区桥梁桩基建造的过程中，容易受到不良冻土和地基冻融导致的工程病害，所以，就需要重点分析冻土地基的工程特性，并且探讨冻土区桥梁桩基的施工方式，不管是设计工作还是施工工作，都需要认真的分析和研究，选择合理的方案与冻土区施工的技术工艺相结合，加强机械设备的审核，确保桥梁桩基础施工的质量，我们重点对冻土区桥梁桩基的施工处理技术进行分析和研究，以供参考。