简介：图像预处理是QR码解码过程中的重要步骤。在传统识别方案基础上,提出一种实用的QR码图像预处理方法,对采集到的图像进行滤波和二值化处理,由位置探测图形定位QR码的位置和畸变角度,并通过透视变换矫正图像几何形变。实验结果表明,该方案可以克服QR码易受噪声干扰、光照不均和几何失真等影响的问题,显著提高了QR码的识别率。

简介：干货标准集装箱在整个生产过程中，其钢板预处理首道加工工序的质量将直接影响产品的后道加工和其使用寿命．各租箱公司订购产品时，对这一点无疑尤为重视。同时．这与制造厂的成本、生产、经济效益有着密切关系。所以，必须有效地合理制定钢板预处理工艺和质量控制，以获得最佳效益。

简介：2008年新款R1200R在秉承BMW优良传统的基础上，再做突破，将现代高科技元素融入其中．将速度、安全、灵活性的设计理念贯彻始终。相信R1200R会延续R“路星”街车系列摩托车的销售佳绩，将优雅与高性能发扬光大。

简介：预处理工艺在废水处理中是必不可少的关键技术之一，它关系到整个系统的稳定运行和达标排放，同时也涉及到运行成本的高低．

简介：

简介：宝马R100R最独特的设计在单梯上，正常停车时，驾驶者用脚把单梯支出．把车子往左侧一放。就完成了停车的任务。但对于这辆宝马车．当单梯没有完全接触到地面时，你要是把脚收回．宝马R100R的单梯也马上收回。

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简介：近日，国家铁路局发布《铁路数字移动系统（GSM-R）设计规范》（TB10088—2015），自2016年3月1日起实施。GSM-R数字移动通信系统自2006年在我国青藏线、大秦线、胶济线开通后，相继在京津城际、武广高铁、京沪高铁、哈大高铁等多条铁路线上开通运营，为运输调度指挥、列车控制及运营管理信息等提供了安全稳定的通信网络平台。

简介：2012YamahaYZF-R1与第六代（2009款）相比主要变化在于全新的OECU系统以及扭矩控制系统．改进原则是在保证轮胎附着力的同时满足最大的输出功率，而不是盲目的追求功率。

简介：KTM所创造的摩托车永远都是焦点，690duekR也不例外。自从2008年KTM推出690Duke，以KTM一贯的设计风格进化而来，虽然同样采用欧洲车惯用的钢管车架，却成功的开创了街道和Supermoto兼具的个性化街车。

简介：简要介绍国内外铁路下一代移动通信系统的研究现状,提出我国的LTE-R系统架构,主要包括EPC系统、无线接入网和用户设备。为实现语音业务,重点分析EPC的构成,引入IMS系统。对无线接入网的组成进行描述,并提出用户设备的分类和功能需求。对LTE-R系统架构研究具有参考意义。

简介：GSM—R网络建设决定了GSM—R系统能够提供的业务功能多寡及服务质量，GSM—R双层网络也有不同的组网方案，因此对不同的组网方案进行探讨有助于在实际设计工作中选择合适的网络结构满足相应的铁路业务需求．

简介：刚刚过去的2007年是杜卡迪的“丰收年”。首先，最值得庆贺的是杜卡迪赛车手斯通纳夺得了MotoGP年度冠军，这是从1949年以来，杜卡迪斩获的首个世界最高竞技水平的世界冠军。大家都知道．虽然杜卡迪向来雄霸WSBK赛场，但是在MotoGP比赛中一直郁郁不得志，这次美梦成真，甭提有多高兴了!第二件喜事是，新一代的超级摩托车1098甫一推出就赢得满堂彩，统筹世界十家摩托车杂志的组织“世界超级测试联盟（SWA）”，将“2007年度最佳车型（BestBikeoftheYear）”的莱麓授予杜卡迪1098。这一切，表明杜卡迪正在重返巅峰，红衣魔鬼的旋风已经席卷全球!

简介：本文介绍了GSM-R系统在欧洲的发展历史,对以EIRENE和MORANE为基础的GSM-R欧洲标准体系结构进行了详细说明,并对其主要内容进行了简要介绍。

简介：俗话说，盛极必衰，意思是当一件事物发展到极致就很难再得到提升，甚至会走向衰落。然而BMW似乎在挑战这一定律，已经趋于完美的R1200GS如今又在2013款的车型上作出了很大的革新。不得不说这是一项极具挑战性的任务……

简介：作为达喀尔拉力赛冠军宝座的座上客，KTM的大名在越野王国如雷贯耳。早在1998年首次参加第二十届达喀尔拉力赛时，KTM就令人震惊地包揽了第二名到第十二名。

简介：本文介绍了GSM的标准,分析了GSM与GSM-R之间的区别,描述了GSM-R作为铁路数据移动通信系统,能够为铁路提供的业务以及目前的应用情况。

简介：概述国内外GSM—R网络应用现状和最新发展成果，分析国外GSM—R网络研究的热点问题及其进展情况，针对我国铁路GSM—R网络的发展目标，结合国内青藏线、大秦线和京津城际等GSM—R工程建设的实际情况，总结国内GSM—R网络目前存在的亟待解决的关键问题及其解决方案，并提出中国铁路GSM-R网络的未来发展方向。

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